Stølen's Volvo 360 Sting, Totalrenovering

[Stølen]

Da er tiden inne til at jeg lager en prosjekttråd... Dette ble vel over meget lang tid lovet i en signatur på et annet volvorettet forum

Nuvel, Bilen det gjelder er en 1986 Volvo 360 Sting, Nr 196 av totalt 400 produserte biler.

Bilen ble kjøpt av meg i min ungdom da jeg ble vilt forelsket i denne skjønnheten,
som kunne få skjegget til å vissne på lensman og prest, med krefter og punktlig presisjon i både sving og sladd.
Videre fulgte denne med på flyttelasset til Bergen, og har siden blitt brukt som vinterbil da jeg og en bedre venn her på forumet
fordypet oss i bilmekanikkens fortryllende mystikk skoleåret 07/08 på Voss.

Etter et uheldig forsøk på (wannabe)EU kontroll, ble bilen avskiltet og satt til dvale i vente på bedre økonomiske,
og mer fritidsfylte tider. Disse kom på en måte aldri, og småting ble gjort med bilen i ny og ne, helt til jeg på ny flyttet...

Denne gangen gikk ferden utenfor Bergen. Litt nordover ligger Knarvik, litt lenger ut mot havet, ligger Espeland, hvor jeg,
min hund, og tett på halvparten av kommunens bilpark, bor. Dette småbruket er utstyrt med en gammel låve med en slags garasje i nederste etg.
Her ble det en stund skrudd på bilen, helt til ekstreme mengder nedbør, samtidig som en fantastisk godt taimet vannlekasje på et rør,
gjorde at mye av verktøy, bildeler o.s.v. var ubrukelig.

I frustrasjon over dette, samt mindre doser av stormannsgalskap ledde til investering i et nytt stort verksted.
Med løftebukk og plant gulv blir ting f**n så mye enklere. Desverre krevde bruksbilene omsorg, i tilegg til at tideligere nevnte bedre venn, også
tok nytte av undertegnedes investeringer.

Nå har derimot en del ting roet seg, og med noe våryre, blir derfor prosjektet igjen, gjenopptatt.

det bemerkes til publikum at dere herved har tilatelse til å bruke store tunge ting til å øke mitt motivasjonsnivå dersom jeg, igjen,
velger å la denne vakre bil stå alene igjen og forfalle!

Også, noen bilder:


Sukk, ja dette var i gamle dager, da bilen var i grei stand...




Forrige eier kunne meddele at en motorsyklist, mer ivrig på å skrive SMS enn å følge med på veien, kombinert med et rødt trafikklys, resulterte ny bakluke. Derfor mangler den karakteristiske 360 spoileren. Som det meg ennå ikke har lykkes å få fatt på




Etter å ha stått ute en liten stund siden gamle "verkstedet" måtte evakueres...








ENDELIG noe fremgang. Interiør strippet vekk, og asfaltplater stort sett fjernet.




Motor begynt demontert, men hvorfor ta alt på en gang, når man kan ha terapi og plukke litt etterhvert?








Mindre og mindre


Planene fremmover er vel noe diffuse, men noen mods blir det nok gjort (kanskje ikke synlige), og en annen motor hadde nok kanskje vært greit, men det taes etterhvert.

Vel, dette får vel være en brukbar begynnelse (som sikkert blir redigert 6k ganger for så å bli glemt til bilen nesten er ferdig)

Bai bai for now!

[CID]

Husk å investere i arbeidslyst når du skal til Haugesund for å handle, så blir det nok fremgang her og.

[Stølen]

Hmm, slett ingen dum ide!
Bare du kommer å tar bilder mens jeg holder på slik at videre arbeid kan bli dokumentert, skal det nok bli lastet opp på internatet

[T90]

Mye krom her ja
Stå på!
Men Blir bilen i orginalstand når du er ferdig?

[Stølen]

Mye krom her ja
Stå på!
Men Blir bilen i orginalstand når du er ferdig?

Takker!
Den blir vel i veldigtettpå orginalstand i allefall :P

Samme lakk, og ikke noe annerledes i utseende. Med tid og stunder KANSKJE noe senk, men ikke overdrevet. Eneste "radikale" endringen jeg ser for meg er vel litt heftigere motor. Kanskje en B230 i turboversjon?

[Volvo360tic]

godt å se at flere 360`ier er å se på forume. ser ut som en grei bil enda om du trenger noen deler så roop ut har utrulig mye til disse bilene. og om du har lyst på b200f+t turbomotor så har jeg en. den er komplett og alt av ledningsnett som da er plugg and play i sikringsboxen din så er jo de enkelt.

[Stølen]

godt å se at flere 360`ier er å se på forume. ser ut som en grei bil enda om du trenger noen deler så roop ut har utrulig mye til disse bilene. og om du har lyst på b200f+t turbomotor så har jeg en. den er komplett og alt av ledningsnett som da er plugg and play i sikringsboxen din så er jo de enkelt.

Joda, er da fler av oss!
Men det skal sies at 360'n er en meget undervurdert bil.

Så du har liggende mye deler til denne bilen altså? Det har jeg og

Men en sånnen turbomotor har jeg ikke til overs akkurat.. Hva skulle prisen for en sliken kunne være da? send meg en PM

Btw, har nok ikke noe drivverk til overs, men jeg kommer da over ett og annet i ny og ne, så skal si ifra om slikt dukker opp!

[Volvo360tic]

og om du er ivrig på å selge Diff og gearkasse så er jeg intirsert.

[j-ski]

Velkommen i 300 klubben da, godt å se at det er flere som likker disse herlightene

og om du er ivrig på å selge Diff og gearkasse så er jeg intirsert.

Har 2x komplett drivlinje til 360 enda jeg Billig billig

[Stølen]

Velkommen i 300 klubben da, godt å se at det er flere som likker disse herlightene

Jo, takk for det

Det er vel en del som er gjemte i skap rundomkring, redde for å bli angitt for å være "skap-renault fans"

Akkurat dette stempelet er jeg ikke redd for, siden jeg vet at det er mer Volvo i en 360 enn i enkelte andre modeller

[Volvo360tic]

Velkommen i 300 klubben da, godt å se at det er flere som likker disse herlightene



Har 2x komplett drivlinje til 360 enda jeg Billig billig

om du har fra sting som da har orginalsperre og Rgearkasse så JA takk

[Fighter]

om du har fra sting som da har orginalsperre og Rgearkasse så JA takk

Hadde en sting for et par år siden. Ikke mye til sperre der gitt. Vanlig 5girs kasse også.

[Volvo360tic]

Hadde en sting for et par år siden. Ikke mye til sperre der gitt. Vanlig 5girs kasse også.

er i vertfall en av 360modellene som er levert med orginal sperre og r gearkasse har jeg fått hørt

[j-ski]

om du har fra sting som da har orginalsperre og Rgearkasse så JA takk

aiaiai volvo 3 serie er vell ALLDRIG levert med sperre, (med untak av 363cs, men den har alfa bakende, og det er bare laget 1stk) og det finnes bare 3 typer girkasse til 360. m45r m47r mk1 og mk2 og alt er samme driten egentlig. mange som tror de har hatt 360 med sperre pga bilens tendens til å spinne på begge.

[Stølen]

Joda, Trofast har hjulpet meg med mangt og meget for å si det slik

Noe slitt i lakken, men mesteparten av slitasje ligger vel i dekk og drivverk!

Vanskelig å ta det med ro når man er velsignet med Diesel åtter og greit stor turbo

Hvilken linje går, eller rettere sagt gikk, du da?

I dag merket jeg at dette inlegget ble skrevet i halvfylla, og kan derfor sees vekk fra. Av en eller annen grunn fikk jeg for meg at det var Silveradoen det var snakk om, men selvsagt kan ikke denne ta vekk fokuset fra 360'n?

Joda, det ble nok herjet litt med denne Volvoen på Voss i sin tid ja. Spesiellt mimres det til noen serdeles nydelige tilfeller med ekstremt flott føre, både på HMV, Bavallen, Istad, m.fl

Nå var det helst en annen her inne som rattet skuta da, men merkelig nok var 360'n den eneste av bilene vi brukte på Voss som han ikke greide å invollvere i en eller annen form for trafikkulykke

aiaiai volvo 3 serie er vell ALLDRIG levert med sperre, (med untak av 363cs, men den har alfa bakende, og det er bare laget 1stk) og det finnes bare 3 typer girkasse til 360. m45r m47r mk1 og mk2 og alt er samme driten egentlig. mange som tror de har hatt 360 med sperre pga bilens tendens til å spinne på begge.

Vel, ja og nei. Volvo 363 CS ble laget som et prosjekt på en rallybil. Dette fikk de jo greit til om du spør meg.

Derimot ble den aldri klasset til gruppe 4 rally siden dette krevde et minimum av 400 produserte biler. Heller ikke gruppe 2 siden det krevde 1000 produserte.

Det ble laget 3 biler av denne typen, men det ble også laget et ukjendt antall replicabiler.

Flesteparten av disse er fortsatt i privateie, selv om noen er blitt redusert til spiker eller armeringsjern

Av de tre orginalproduserte bilene, er det kun en som er igjen. Denne er eid av den svenske Rallylegenden P.O. Walfridsson

Senere prøvde Volvo igjen å få 300 serien inn på rallybanen ved å lage en begrenset utgave i 400 eksemplarer. Her kommer 360 Sting'en inn. Dette var dog et nokså halvhjertet forsøk, og før designplanene var helt ferdige, stoppet de prosjektet, redesignet bilen til noen grad, og solgte den til vanlige dødlige som en "sportsutgave"

I Holland ble 343 og noen 360'er å få tak i med orginalsperre, men mange ser det som unødvendig, siden De Dion opphenget er så genialt designet.

Det du sier om gearkassene er vel riktig, det er stortsett samme greiene. Mer eller mindre samme som står i alle andre volvoer fra samme tid også, bare at de på 300 serien er montert bak på bilen, men også snudd bakogfram


Ble så irritert av at jeg måtte på skolen, når jeg egentlig ikke hadde noen som helst utbytte av det, så noe frustrasjon kommer ut i form av altformange bokstaver i et forum!

[gl740turbo]

Jeg har en kompis som kjøpte slik 360 vinge ny hos frydenbø her i Bergen.

Tror ikke de skal være så vanskelig å få tak i ny iallefall.

[Stølen]

Jeg har en kompis som kjøpte slik 360 vinge ny hos frydenbø her i Bergen.

Tror ikke de skal være så vanskelig å få tak i ny iallefall.

Virkelig?

Jamen daså, får få noen til å sjekke ut dette da, CID?

[gl740turbo]

Virkelig?

Jamen daså, får få noen til å sjekke ut dette da, CID?

CID kan nok sjekke dette i morgen Kan sikkert finne nrf nr på vingen om det trengs.

Slik som denne du vil ha?

http://www.bhcars.co.uk/images/volvo360.jpg

[Volvo360tic]

CID kan nok sjekke dette i morgen Kan sikkert finne nrf nr på vingen om det trengs.

Slik som denne du vil ha?

http://www.bhcars.co.uk/images/volvo360.jpg

jeg har slik på bruksbilen min

[Stølen]

CID kan nok sjekke dette i morgen Kan sikkert finne nrf nr på vingen om det trengs.

Slik som denne du vil ha?

http://www.bhcars.co.uk/images/volvo360.jpg

Med tanke på det jeg har hørt om fagprøven hans, tror jeg ikke han tar seg tid til slikt, men det er da heller ikke det største hastverket

Traff spikern på hue der gitt
Er av den typen jeg er ute etter ja.

[CID]

Virkelig?

Jamen daså, får få noen til å sjekke ut dette da, CID?

Hehe, I'm on it! Vi får diskutere prisen i pausene på konserten i morgen

[Stølen]

Hehe, I'm on it! Vi får diskutere prisen i pausene på konserten i morgen

Det låter fantastisk. Om sensorene begynner å mase av den grunn, gir du en lyd så skal jeg komme med EC25'en og endre synspunktene deres

[Morgis]

Er sjarm i disse bilene.
Utrolig gode å kjøre er dem også.
Synd dem ruster opp :(

hva var egentlig forskjellen på Sting og Spirit ?

[Stølen]

Er sjarm i disse bilene.
Utrolig gode å kjøre er dem også.
Synd dem ruster opp :(

hva var egentlig forskjellen på Sting og Spirit ?

Vel, alle biler ruster men Opel har Rekord, ikke sant? Virker litt oppmuntrende på meg i alle fall

Vel, noen stor forskjell er det vel ikke, men opprinnelig var vel Sting'en noen cm lavere orginalt enn de andre 360'ene. Har også hørt/ lest om "mer sportslige avstivinger" o.l, men i praksis kan jeg ikke si at jeg har sett andre forskjeller enn bakkeklaringen

Mener også at jeg hørte en si at de hadde bedre foringer orginalt fra fabrikk, men de fleste har vel byttet disse ut mot vanlige gummisugger etterhvert tenker jeg

Selv skal jeg se å få tak på noen polyurethan, foringer for å oppnå det lille ekstra

[Rasdaln]

Hehe, hukser att denne bilen frå skulen.
tru dan har fått kjørt seg dan bilen din :P