Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Side 2 av 2 FørstFørst 1 2
Viser resultater 26 til 41 av 41

Tråd: General-aasen's 1981 242 T5 prosjekt

  1. #26
    volvobrage sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Oppedal
    VCCN medlemsnummer
    2800
    Innlegg
    4.615
    Antall takk

    Standard

    Sparklar du rett på metallet i motorrommet?Bør vel være grunna først?
    Bruksbil: Volvo 945 1995
    Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
    X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn

  2. #27
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Hareid
    Innlegg
    971
    Antall takk

    Standard

    Bør vell sparle rett på metall i grunn. I teorien på den vill bite bedre på metall enn, grunning som kan flasse som ender med sprekt sparkel..
    Mener det skal vere slik, men sikkert fleire formeininger om der..

    Joda Myrklevik, går fremmover men smått sakte..

    Tok ett par bilder av bakakslingen, viste seg å vere 3.73 utveksling..
    Tror ikkje det blir noke gunstig fpr mitt bruk, kansje om enn får ein 6trins kasse da??






  3. #28
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Hareid
    Innlegg
    971
    Antall takk

    Standard

    Då ha enn fått nye bærebroer bak til bilen..
    Får håpe ein får rota seg til å få kjøpt seg slike forsterkningsplater..

    Hakje fått gjort stort med bilen ellers, driver medeit lite prøveprosjekt på ein annen 240 med takbytting, ombygging frå 92 til 84glt look, og muligens strekke litt bakskjermer..

    Men bestiller no deler til denne sosant enn har kronasje til overs



    Sist endret av general-aasen; 09/04/14 kl 21:02

  4. #29
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. okt. 2011
    Innlegg
    71
    Antall takk

    Standard

    Eg har samanlikna noko av programvara på 5 og 6 sylinder M4.4 og tipsa nokre karar på forumet under i håp om at dei har tolmodigheit til å vidareføre arbeidet.

    http://volvospeed.com/vs_forum/topic...uning-for-m44/

    Fysisk manglar kun nokre få motstandar og muligens kondensatorar på å kunne ha separate pluggar på 5 sylinder versjonen.
    Men programvara kan verte litt meir knotete å skrive om.

  5. #30
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. okt. 2011
    Innlegg
    71
    Antall takk

    Standard

    Coil On Plug var visst ikkje so vanskeleg likavel. Ein treng berre å endre nokre få stadar i koda for å ta i bruk fleire utgangar.
    Om ein tek utgangspunkt i M4.4 5-sylindra, så må ein lodde på nokre motstandar.
    Om ein tek utgangspunkt i M4.4 6-sylindra, så er tenningsutgangane i orden, men då manglar kanskje noko anna.
    Litt detaljar frå meg på side 81.
    Første testane på side 181.

  6. #31
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    23. april 2012
    Sted
    malm
    Innlegg
    4
    Antall takk

    Standard

    hei hva er shassinr på denne? 2422L2130722?

  7. #32
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Hareid
    Innlegg
    971
    Antall takk

    Standard

    Er nokk ikkje samme bil nei

  8. #33

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.337
    Antall takk

    Standard

    Fint med femmer i 240 ja
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  9. #34
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Hareid
    Innlegg
    971
    Antall takk

    Standard

    Fint med 5er ja.. driver smått å revurderer motor planene.. Bilen sjenerelt står på vent, for å fullføre nåkren mindre omfattende prosjekt..

    Noken tips til motor valg evt, kansje noke utenom volvo? volvo motor er jo sjenerelt dobbelt så dyrt å trimme enn mange andre.. 4er sjenerelt er enn nogså lei av.. Fleste har jo enten bmw maskin, supra eller en v8.. Finst der då noen billige alternativ ijenn som er billig å trimme og ikkje koster skjorta??

  10. #35
    SirKim sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2895
    Innlegg
    1.932
    Antall takk

    Standard

    Om du skal bort fra volvo-motor, hva med noe bmw greier + turbo? koster penger angående trimming uansett. Ligger en 2jz med 1000hk til salu på face nå for 80k dkr mener jeg den sto til

  11. #36
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Hareid
    Innlegg
    971
    Antall takk

    Standard

    Tja.. Har ein 240 med påbegjynt M50B25 motor.. Mulig det vill bli prøvd med turbo på den.. Ha slått tanken på 2jz da.. Mange som har det no, men ingen rundt her da..

  12. #37
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. mars 2010
    Innlegg
    74
    Antall takk

    Standard

    har da motor til deg jeg 4r riktig nok men den har jeg trua på at skal funka værst ;D

  13. #38
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Hareid
    Innlegg
    971
    Antall takk

    Standard

    Jo jau.. Sant nokk.. Men føle den er for dyr i forhold til hva en må bettale for en grei 6er.. Å so ha enn også ein 740 med 16v turbo også..

  14. #39
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. mars 2010
    Innlegg
    74
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av general-aasen Vis post
    Jo jau.. Sant nokk.. Men føle den er for dyr i forhold til hva en må bettale for en grei 6er.. Å so ha enn også ein 740 med 16v turbo også..
    50 lapper for komplett motor og garanter 550hk ++ er ikke dyrt

  15. #40
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Hareid
    Innlegg
    971
    Antall takk

    Standard

    Det er jo sant og vist.. Trodde den låg på 80 ca.. men blir nokk ikkje meir med denne bilen på langt på 2015 i grunnen..

  16. #41
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. mars 2010
    Innlegg
    74
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av general-aasen Vis post
    Det er jo sant og vist.. Trodde den låg på 80 ca.. men blir nokk ikkje meir med denne bilen på langt på 2015 i grunnen..
    okei, her er ihvertfall annonsen http://www.finn.no/finn/torget/annon...nkode=52733055

Side 2 av 2 FørstFørst 1 2

Lignende tråder

  1. General-aasen's 960 turbo prosjekt.
    By general-aasen in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 30
    Siste post: 07/02/15, 20:21
  2. General-Aasen's 242 Turbo prosjekt.
    By general-aasen in forum 200 -serien
    Svar: 20
    Siste post: 27/03/12, 22:08
  3. General-aasen's 242 R6 prosjekt..nye bilder 05.02.2012
    By general-aasen in forum 200 -serien
    Svar: 154
    Siste post: 22/03/12, 08:04
  4. General-Aasen's 940TDI bruksbil prosjekt.
    By general-aasen in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 23/11/11, 22:43
  5. General-aasen's 245DL rullende prosjekt
    By general-aasen in forum 200 -serien
    Svar: 15
    Siste post: 15/04/10, 23:16

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •