Vet ikke hvem som har produsert dem men kjøpte dem fra SAM. Har ikke montert dem enda men det må da bli en klar forbedring fra gummidrittlagringen som sprekker opp. Når det gjelder justeringsmuligheter så tror jeg det holder i massevis til vårt bruk, er tross alt ikke STCC vi kjører.
Synes lagringen ser veldig lik ut som dem Moseby Racing la ut, bare litt enklere laget. Prisen på dem er heller stiv og om man har tilgang til en dreiebenk og et delehode så er de såpass enkelt konstruert at det skulle være en grei sak å lage dem selv. Var bare et tips som sagt.
De som du kan justere i x-y retningen er nok enda bedre men jeg var ute etter noe enkelt som vi kunne bruke uten å skjære i filler støtdempertårnet. Bilen vår er veteran om noen få år og da er det fint å kunne sette den sånn høvelig tilbake i original stand slik at man kan ha skilter på den. Blir straks litt mer anvendelig å ha en banebil med skilter.
TBO, nå er det på tide at du kommer med noe håndfast fremfor å bare snakke om alt du har gjort/skal gjøre. Med det proffe utstyret og den vanvittige kunnskapen du sitter inne med så burde du ha vært med da VCCN arrangerte autoslalom på Gardemoen og kjørt fletta av alle sammen. Det skal arrangeres flere slike og jeg FORVENTER at du stiller opp
Angående slark i lager så kommer topplagringen med hylser innvendig som er nok så tighte og fine og selve lagringen er meget fast og fin. Har jobbet med slikt i noen år så jeg vet sånn høvelig greie på når et lager er bra eller ikke. Om du kjøpte en ny topplagring med slarkete lager så er det en soleklar reklamasjonssak.