Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Side 1 av 4 1 2 3 ... SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 80

Tråd: Bygge om volvo 240 fra bensin til diesel

  1. #1
    Registrerte brukere pLetten sin avatar
    Medlem siden
    07. jan. 2010
    Sted
    Bergen, Åsane
    Innlegg
    202
    Antall takk

    Standard Bygge om volvo 240 fra bensin til diesel

    Noen som har gjort dette her før? Har lekt litt med tanken på å slenge dieselmaskinist i en 240 og lurer på om 740 turbodiesel maskina er brukanes? Eventuelt noen som har forslag til brukanes motor?

  2. #2
    Registrerte brukere Volvo-Lars sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Horten, Vestfold
    Innlegg
    991
    Antall takk

    Standard

    D5 heh

  3. #3
    Registrerte brukere BlåFare sin avatar
    Medlem siden
    24. feb. 2010
    Sted
    Tromsø, Norway, Norway
    Innlegg
    759
    Antall takk

    Standard

    TD24 burde jo fungere bra.
    Tar D24 festene fra en 240 diesel,fjærene å noe annet du trenger.
    Så er det vell bare "skru å kjør" :P

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Innlegg
    663
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av BlåFare Vis post
    TD24 burde jo fungere bra.
    Tar D24 festene fra en 240 diesel,fjærene å noe annet du trenger.
    Så er det vell bare "skru å kjør" :P
    Ja du trur?
    Du må ha alt fra en 240 diesel. Du må og fikse oljeretur på sug d24 bunnpanne. Cluchuset må være til 240. Jævelig masse arbeid og det er trangt og skru på. Har gjort det noen ganger så det går fort men første gang er det noe dritt.

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    Bare jeg som har lekt med tanken på en 2.0tdi, nyeste generasjon fra vag???
    Liten kort og kompakt motor, må gi suveren vektfordeling.
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  6. #6
    Registrerte brukere Torra sin avatar
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Melhus, Sør-Trønderlag
    Innlegg
    2.156
    Antall takk

    Standard

    vag..... ?

  7. #7
    Registrerte brukere Volvo-Lars sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Horten, Vestfold
    Innlegg
    991
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Torra Vis post
    vag..... ?
    VW/Audi...

  8. #8
    Registrerte brukere Volvo-Lars sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Horten, Vestfold
    Innlegg
    991
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av turb00le Vis post
    Bare jeg som har lekt med tanken på en 2.0tdi, nyeste generasjon fra vag???
    Liten kort og kompakt motor, må gi suveren vektfordeling.
    Ville vel stort sett holdt meg unna alle dissa VAG motorene. Trur E34 BMW diesel er veien å gå.

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Innlegg
    663
    Antall takk

    Standard

    Bmw dieselen er jo mere søppel en vag. 1,9 td hadde passet bra i 240. Men er d24 turbo som er det morsomste.

  10. #10
    Registrerte brukere Torra sin avatar
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Melhus, Sør-Trønderlag
    Innlegg
    2.156
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Volvo-Lars Vis post
    VW/Audi...
    Var vel mer ment som at det der var å banne i kirka




  11. #11
    Registrerte brukere Volvo-Lars sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Horten, Vestfold
    Innlegg
    991
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av turb00le Vis post
    Bare jeg som har lekt med tanken på en 2.0tdi, nyeste generasjon fra vag???
    Liten kort og kompakt motor, må gi suveren vektfordeling.
    Sitat Opprinnelig postet av DieselDriver Vis post
    Bmw dieselen er jo mere søppel en vag. 1,9 td hadde passet bra i 240. Men er d24 turbo som er det morsomste.
    1,9 td... like dårlig som d24. Vag diesel er no dritt uansett størrelse. hehe
    Sist endret av Volvo-Lars; 08/06/10 kl 14:18

  12. #12
    Registrerte brukere kermitt sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.722
    Antall takk

    Standard

    det er VAG motor det der og...

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Innlegg
    663
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Volvo-Lars Vis post
    1,9 td... like dårlig som d24. Vag diesel er no dritt uansett størrelse. hehe
    Bmw dieselen sprekker topper som f den og. Altså like dårlig. 0-40 syntetisk og passe på og ha vann og olje der hele tiden, Går d24 lenge de. Billig og kjøre med.

  14. #14
    Registrerte brukere Soulair sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Klæbu
    VCCN medlemsnummer
    13
    Innlegg
    565
    Antall takk

    Standard

    2,5 sekseren fra BMW 525 virker ganske grei. Så en Opel Omega med slik maskin på Lånkebanen med dugelig ladetrykk, og den holdt fint!

    D24T holder leeeeenge bare man tar det litt kult når den er kald og passer på oljeskiftene.
    1998 Volvo V70XC - bruksbil
    1985 Volvo 760GLE - V8 diesel prosjekt

  15. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Tromsø
    Innlegg
    734
    Antall takk

    Standard

    ld 2.8 fra nissan?
    2000 V70 TDI "black edition"

  16. #16
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.063
    Antall takk

    Standard

    Kjøp nå en ordentlig Isuzu diesel å bygg.. Da har man motorer som holder fra verdens beste bildieselmotor produsent.
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  17. #17
    Registrerte brukere Nilsson sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Tretten
    Innlegg
    943
    Antall takk

    Standard

    d5 i 240 hadde jo vært stygg tøft da...
    Volvo 240GL 1990
    Volvo V70 D5 AWD 2005
    Opel Kadett 1970

    X Volvo 940 1998

  18. #18
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Tromsø
    Innlegg
    734
    Antall takk

    Standard

    Skal dette kunne godkjennes?
    2000 V70 TDI "black edition"

  19. #19
    Registrerte brukere pLetten sin avatar
    Medlem siden
    07. jan. 2010
    Sted
    Bergen, Åsane
    Innlegg
    202
    Antall takk

    Standard

    Se her ja.. plutselig ble det aktivitet ^^ om det skal godkjennes er uvisst. har lurt på 2.5 fra BMW som nevnt lengre oppe. eventuelt den velkjente steinknuseren fra første generasjons V70..

    D5 tviler jeg det blir, pga common rail.. å sette dieselmotor i bilen er foreløpig bare noe jeg leker med tankemessig. greit med litt synsvinkler og meninger fra andre også

  20. #20
    Registrerte brukere CID sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    285
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av pLetten Vis post
    Se her ja.. plutselig ble det aktivitet ^^ om det skal godkjennes er uvisst. har lurt på 2.5 fra BMW som nevnt lengre oppe. eventuelt den velkjente steinknuseren fra første generasjons V70..

    D5 tviler jeg det blir, pga common rail.. å sette dieselmotor i bilen er foreløpig bare noe jeg leker med tankemessig. greit med litt synsvinkler og meninger fra andre også
    Siden du først vil ha diesel, hvorfor unngå common rail? Pga pris?
    Som sagt tidligere idag, blir det BMW dieselen, så sliper du vekk merket
    1967 Volvo Amazon
    1992 Volvo 245

    http://forum.vccn.no/showthread.php?t=6192

  21. #21
    Registrerte brukere pLetten sin avatar
    Medlem siden
    07. jan. 2010
    Sted
    Bergen, Åsane
    Innlegg
    202
    Antall takk

    Standard

    Hehe prisen e no ikkje noe hindring.. penger i banken.. er heller det at det er MYE ledningsnett og drit å kanel på en commonrail-motor...

    Blir det bmw-motor blir det nok gjort litt slipearbeid ja!!

  22. #22
    Registrerte brukere Stølen sin avatar
    Medlem siden
    02. juni 2010
    Sted
    Torjulvågen, Tingvoll, Møre og Romsdal
    Innlegg
    59
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av pLetten Vis post

    Blir det bmw-motor blir det nok gjort litt slipearbeid ja!!
    Enten det, eller så legger du, tradisjon tro, et plastlokk over hele motorrommet med skriften VOLVO på
    1999 Volvo V70
    1986 Volvo 360

    Finner du feil i overstående innlegg, er du hjertelig velkommen til å beholde de!

  23. #23
    Registrerte brukere Luigi sin avatar
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    innerst i Goff
    Innlegg
    2.075
    Antall takk

    Standard

    har også hørt at BMW diseln som står i omega er gode motorer!
    er også tøff lyd i di!

  24. #24
    Registrerte brukere Stølen sin avatar
    Medlem siden
    02. juni 2010
    Sted
    Torjulvågen, Tingvoll, Møre og Romsdal
    Innlegg
    59
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Luigi Vis post
    har også hørt at BMW diseln som står i omega er gode motorer!
    er også tøff lyd i di!
    Har en slik i omegaen jeg har stående. Flott lyd i 2.5" rør ja

    Men fanken slakte meg, det går skakkskeivt ut av rundkjøringer om man flytter balansepunktet nermere høyrefoten alstå
    1999 Volvo V70
    1986 Volvo 360

    Finner du feil i overstående innlegg, er du hjertelig velkommen til å beholde de!

  25. #25
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. feb. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    528
    Antall takk

    Standard

    Poenget med denne diesel motoren skal være?

Side 1 av 4 1 2 3 ... SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •