bigswede's bladklipp

[larsverm]

Volvo S60/S80 og V70 er vell i bunn og grunn samme bil. Er det ikke?

Her blir det litt ja og nei. De har alle mye likt og bygger på det som kalles samme plattform. Så det er gjennomgående samme komponenter og tekniske løsninger. Når det gjelder karosseriet, er nok S60 og V70 så like at de kan regnes for karosserivarianter av samme bil (omtrent som 244 og 245). V70 er rundt 13 cm lengre enn S60 og har 3-4 cm mer akselavstand, med bredden er den samme og fremre del av karosseriet - kanskje til og med fordørene? S80 er derimot "et halvt nummer" større, og knapt noen karosserideler går om hverandre.

Når vi kommer til modellskiftene noen år senere, blir derimot V70 litt større og rett og slett til stasjonsvognutgaven av S80. Jeg tenker at den nåværende V70 like godt kunne ha hett V80.

[bigswede]

Her er en tosiders av Volvo's kanskje mest utskjelte bilmodell:


Selv har jeg mindre imot 480 nå, enn tidligere. Den har ett design man må la vokse på seg. Den fortjener vikrelig en kultstatus, for dette er biler som kommer til å bli virkelig skjelden om ikke så alt for lenge. Skjelden, har dem jo altid vært.
Sniker seg inn en Volvo FL her også.

[bigswede]

Bigswede, kan du skrive dato på bladene du legger ut bilde fra?

Skal prøve, men har ikke datoer bokført.

[larsverm]

Føler ikke noe særlig for 480 selv, men noen bør tas vare på, som med alt annet.

[gaupe]

Her er en tosiders av Volvo's kanskje mest utskjelte bilmodell:


Selv har jeg mindre imot 480 nå, enn tidligere. Den har ett design man må la vokse på seg. Den fortjener vikrelig en kultstatus, for dette er biler som kommer til å bli virkelig skjelden om ikke så alt for lenge. Skjelden, har dem jo altid vært.
Sniker seg inn en Volvo FL her også.

Den har kultstatus, men ikkje hos oss.

[Øygard]

Det er jo veldig få av dei her. Det gjekk ein i ei bygd ikkje so longt vekke før men no har eg ikkje sett han på lenge. Det er nåken til salgs i Tyskland ser eg. Kanskje ein skulle importert ein når dei blir veteran?

[Daniel V]

En jeg møtte på opptaket til PHS driver å restaurerer en sånn 480 Turbo. Jeg synes ikke de er spesielt kule, men kunne godt hatt en bare fordi den er sjelden

Hvordan er 1,8Ten på disse? Er det noe liv i dem, eller er det bare oppskrytt?

[larsverm]

Sikkert mer interesse for disse for eksempel i dens hjemland Nederland.

[ovlov86]

En jeg møtte på opptaket til PHS driver å restaurerer en sånn 480 Turbo. Jeg synes ikke de er spesielt kule, men kunne godt hatt en bare fordi den er sjelden

Hvordan er 1,8Ten på disse? Er det noe liv i dem, eller er det bare oppskrytt?

Hele 120hk.

[Daniel V]

Hele 120hk.

Haha! Det er jo helt fantastisk! Men den er kanskje ikke så tung?

Kom den i 2l turbo også, eller var 1.8T det sprekeste?

[ovlov86]

Haha! Det er jo helt fantastisk! Men den er kanskje ikke så tung?

Kom den i 2l turbo også, eller var 1.8T det sprekeste?

Var visst noen prototyper med 2liters turbo og. I tillegg modeller med kompressor og ifølge det jeg har lest også en elektrisk utgave.

http://www.volvo-480-europe.org/foru...p?f=19&t=27757

[larsverm]

Kom nok aldri mer enn 120 hk i 440/460/480.

[ovlov86]

Interessant er derimot specsene for 480 i elektisk utgave.

According to volvo top speed is 118 km/h and range is 120 km. Battery charge time is around 45 minutes, and in the first 15 minutes of charging the batteries already hold 50% capacity due to innovative rapid-charge system.

Dette er jo tall som til og med nye elbiler nå har.

[bigswede]

Rota litt innom her: http://www.volvoracing.co.uk/cars/volvo-480 Så fortsette jeg innom denne her filmen på youNRK.com: http://www.youtube.com/watch?v=8Nf4wGIPkJc

Å det kan jo bekreftes det ene og det andre, å det har nokk blitt produsert en del Cabrioleter av 480, før dem har bestemt seg 100% for ikke å gå for produksjon. Det er egentlig litt synd, den hadde jo blitt en enda større flopp/raritet om det hadde hendt.



(legg merke til den deilige Mitsu Lancer Stasjonsvogn, den har de råeste baklyktene jeg vett om, NOT )

[bigswede]

Interessant er derimot specsene for 480 i elektisk utgave.



Dette er jo tall som til og med nye elbiler nå har.

Det er så, litt moro att de da (selvsagt) bygget elektiske C30 også, som på godt kan kalles arvtageren. 45min a 50% og 120km er ikke dårlig.
Men hvor tok denne 480 prototypen vegen? - Gøteborg? Nederland? Skroten?

[Øygard]

Interessant er derimot specsene for 480 i elektisk utgave.



Dette er jo tall som til og med nye elbiler nå har.

Ikkje verst det, ein sånn skulle eg hatt

[bigswede]

Rettelse mtp Cabriolet'n:

The most talked about prototype was the 480 convertible, which went public in the 1990 Geneva Motor Show. But at the last minute a company that produced some of the key parts went in to receivership and the project was scraped.

Er jo ganske oppklarende om dette stemmer da!

[bigswede]

http://www.youtube.com/watch?v=3yQrtS6SlgM

440 produksjon, skjekk min 03.20 hehe .. - tror ikke Volvo lager stolene sine selv lenger :/

[ovlov86]

Det er så, litt moro att de da (selvsagt) bygget elektiske C30 også, som på godt kan kalles arvtageren. 45min a 50% og 120km er ikke dårlig.
Men hvor tok denne 480 prototypen vegen? - Gøteborg? Nederland? Skroten?

Godt spørsmål!

[bigswede]

[larsverm]

Så det kunne se ut til at de var skikkelig nær å sette i gang produksjon den gangen - hvis ikke dette sto å lese i et "bilbladenes Se og Hør" og bare var spekulasjoner...?

[bigswede]

Blir som sagt ikke klok på "NÅ Bilextra" - det skrives i øst og vest. En virkelig fantasiverden. Dette kom litt som ett sjokk på meg da jeg fant det, viste knapt om noen 480Cab. Før: der ha vi "dama" liggende kliss naken over to sider

[larsverm]

OK, "NÅ", med eller uten bil, var vel et S&H-alternativ, så litt lettvint kunne det bli - men i ettertid artig uansett.

[bigswede]

Så er det jo en kjennsgjerning att "papirpressa" ikke er like rask som f.eks Internett da.

[larsverm]

Helt klart. Men spekulasjoner er og blir spekulasjoner.