Varmeappartet blåser varmt hele tiden

[-Shark-]

Varmeapparetet i 240 90modellen:

Selvom jeg skrur av vifte, drar reguleringa på kaldt og alt er slik det skulle vært for at det ikke skulle komme noen varme.
Tross det, kommer det en varm svak luft opp ved frontvindu, og blir rimelig hett inni bilen.

Sjekka at den waieren til varmtvannskrana over gasspedal beveger på seg, og det gjør den.

Hva kan problemet være her?

Krana?
Noen form for reguleringsventil her?

[kimove]

Har samme problemet på min, og også på den forrige jeg hadde. Skulle nesten tro det bare var to stillinger, varmt og glo varmt :P
Hadde vært fint å fått et godt svar på dette :P

[-Shark-]

Har samme problemet på min, og også på den forrige jeg hadde. Skulle nesten tro det bare var to stillinger, varmt og glo varmt :P
Hadde vært fint å fått et godt svar på dette :P

Ja, for jeg har 2 like 1990 modeller, og begge er/var nogenlunde like.

1977 modellen jeg har er ikke så slik som de 2 nyere.

Varmeapparatet i volvo er ikke til å klage på iallefall!

[ChrML]

Har du klima med temperaturregulering eller kun et standard varmeapparat med kaldt -> varmt. Hvis sistnevnte, så kan det hende wiren ikke drar i ventilen så den stenger helt.

[Agrostar]

Er fort gjort å sjekke om waieren er stilt rett ihvertfall, løsn ein plugg og ein skrue til venstre deksel på midtkonsollen så du ser inn på viftehuset og alt det. Så justerar du kaldt-heitt og ser at den går til endane sine.

[-Shark-]

Har du klima med temperaturregulering eller kun et standard varmeapparat med kaldt -> varmt. Hvis sistnevnte, så kan det hende wiren ikke drar i ventilen så den stenger helt.

Skrev i første post at jeg sjekke waier bevegelse der, så det skal være ok.
Men kan være ventilen forde?

Har forresten bare kaldt-varmt på den ene justering og den andre er justering for hvor det skal blåse.

Er fort gjort å sjekke om waieren er stilt rett ihvertfall, løsn ein plugg og ein skrue til venstre deksel på midtkonsollen så du ser inn på viftehuset og alt det. Så justerar du kaldt-heitt og ser at den går til endane sine.

Ja sjekka det.

[ChrML]

Skrev i første post at jeg sjekke waier bevegelse der, så det skal være ok.
Men kan være ventilen forde?

Har forresten bare kaldt-varmt på den ene justering og den andre er justering for hvor det skal blåse.


Ja sjekka det.

Ja, kan være at gummitetningen inne i ventilen har løsnet og forsvunnet. Sånn at det lekker forbi.

[-Shark-]

Ja, kan være at gummitetningen inne i ventilen har løsnet og forsvunnet. Sånn at det lekker forbi.

Stress å bytte elr?
Er vel bare 2 slangeklemmer og en waier og hekte av?

[Agrostar]

Pass på å tapp av alt kjølevann i motorrom først

[fredrik]

kan regulere varmen med å åpne å lukke vinduer

[ChrML]

Pass på å tapp av alt kjølevann i motorrom først

Det er ikke nødvendig på 940 hvertfall. Bare å skru av slangene i motorrom så renner det litt ut der, evt klemme de sammen først. Så er det bare å sette krana på fullt og blåse ut vannet inni med trykkluft eller støvsuge det ut.

kan regulere varmen med å åpne å lukke vinduer

Det blir nok bra når det blir skikkelig varmt i lufta ute og bilen i tillegg fyrer for fullt . AC som gjelder da .

[Geir]

Har vært bort det samme flere ganger, dere snakker her om den nye typen antar jeg, har montert en ny uorginal og det ble like varmt, tok den ut å sjekket at den gikk å stenge, selv når den står helt stengt kan man blåse gjennom den, lekker som en sil.
Neste blir å kjøpe helt ny på Volvo men da skal den testet før jeg tar den med.

[roarrr]

Jeg har liggende en krane om det behøves.

[Geir]

Roarrr : er det av ny typen kran bør du sette den i stengt stilling og prøve å blåse gjennom den, har testet flere stk jeg og samme resultat, blir en varm sommer

[Aalsen]

Det er ikke nødvendig på 940 hvertfall. Bare å skru av slangene i motorrom så renner det litt ut der, evt klemme de sammen først. Så er det bare å sette krana på fullt og blåse ut vannet inni med trykkluft eller støvsuge det ut.

Ja, trenger absolutt ikke tømme hele systemet for kjølevæske. Hvis slangen som fører kjølevæska inn i varmeregisteret er montert nesten er like høyt i torpedoveggen som motoren (eller høyere), er det bare å løsne denne ene slangen i motorrommet når motoren er kald. Da vil det ikke renne noe ut av den.

Det gjorde jeg på min 244 da krana sprutlakk. Deretter løsnet jeg returslangen fra varmeregisteret inni bilen tømte den i en toliters brusflaske. Koblet om slangen forbi krana og inn i varmeregisteret Jeg justerer varm og kald luft ved å stenge og åpne luftkanalene i dashboardet. Det er samme på 244`n som på 360´n jeg hadde før; Lufta som kommer ut på hver sin side av dashboardet ved dørene er alltid varmt, og lufta som kommer fra midten er alltid kaldt (uansett) Hva skal man da med krana??

[ChrML]

Det gjorde jeg på min 244 da krana sprutlakk. Deretter løsnet jeg returslangen fra varmeregisteret inni bilen tømte den i en toliters brusflaske. Koblet om slangen forbi krana og inn i varmeregisteret Jeg justerer varm og kald luft ved å stenge og åpne luftkanalene i dashboardet. Det er samme på 244`n som på 360´n jeg hadde før; Lufta som kommer ut på hver sin side av dashboardet ved dørene er alltid varmt, og lufta som kommer fra midten er alltid kaldt (uansett) Hva skal man da med krana??

Haha

[-Shark-]

merker ikke forskjell omtrent og krana liksom skal være igjen eller åpen hos meg, blåser driit varmt uansett..