Større batteripakke på bensinbil

[Volvotore]

Hei.

Har tenkt litt på drivstofføkonomi i det siste. Moderne biler har mange elektroniske hjelpemidler. Det kan være varmeapperat, Air-condition, vindusheiser, lys, servo og sikkert mange andre ting jeg ikke kommer på i farten. Alle disse trekker strøm fra bilbatteriet, som igjen lades av motoren. Hva om man installerer flere batterier som man lader opp i stikkontakten hjemme... Vil det kunne gi lavere forbruk og gjøre en vanlig bensin-bil til en slag hybrid-light?

Jeg har noen tekniske spørsmål rundt dette...

• Hva bestemmer hvor mye dynamoen (alternator'en) "lader"? Er det at spenningen på batteriet faller, eller hvor mye strøm som trekkes fra enheter i bilen?

[Agrostar]

So du trur det at når du koblar inn ein transformator, som aldri vil ha virkningsgrad 1, til å gjere 230v om til 12v, so brukar du mindre straum, kontra å la dynamoen som produserar 12v, lade batteriet med 12v? Eller det at du har fleire batteri, som i seg sjøl har ein innkjøpskostnad og vedlikeholdskostnad? Trur du kan kike på andre plassar å spare peng

[Volvotore]

So du trur det at når du koblar inn ein transformator, som aldri vil ha virkningsgrad 1, til å gjere 230v om til 12v, so brukar du mindre straum, kontra å la dynamoen som produserar 12v, lade batteriet med 12v?

Vel, det kan vel være det ikke er like effektiv omforming av energi, men nå er nettstrøm ganske mye rimeligere enn bensin... Det jeg tenker er å bygge inn 3-4 ekstra batterier i reservehjulsbrønnen f.eks. og en lader innebygget slik at man bare kobler ledningen inn som en motorvarmer.

Eller det at du har fleire batteri, som i seg sjøl har ein innkjøpskostnad og vedlikeholdskostnad? Trur du kan kike på andre plassar å spare peng

Utgifter til batteri er selvfølgelig noe som kan ødelegge for lønnsomheten... Må regne litt på det isåfall. Men lurer likevel på hva som får dynamoen til å bli hardere å dra rundt, forbruket eller spenningen.

[brekkjen]

3-4 ekstra batteri er jo en del ekstra kilo som igjen fører til høgare bensinforbruk... Trur ikkje du har så mykje å hente her.



Sent from my GT-I8750 using Tapatalk

[Jonas Soldal]

Det blir vel litt som å spare på kronestykkene og kaste tusenlapper. :-)

[R.G]

spare inn på bensina ved å ikke l dynamoen lade opp dit orginale batteri, men ved å sette i haug med ferdi lada batterier?

nei ikke med på den. blir dyrere utgifter for deg. 4 batterier ekstra veier en goddel.


så om du ikke har råd til å fylle bensin da, så får du skaffe deg en elbil el noe å plugge den i kontakta hjemme

[henrik940]

Teoretisk sett det du skriver stemmer, men, 4 batteri blir fort vekk 60-70kg, samt kabler og lading, er du fort oppi 80kg.
Det blir som å kjøre med en person i bilen hele tiden. Økt vekt = økt forbruk = vinninga opp i spinninga

Det sies at 50kg kan ved rette omstendigheter øke forbruket med 2%. For å spare drivstoff kan du dra mere luft i hjula, og kjøre på halvfull tank istede for full (full tank = mere vekt)

[henrik940]

Men lurer likevel på hva som får dynamoen til å bli hardere å dra rundt, forbruket eller spenningen.

Forbruket.

[Christian]

Er vel mer effektivt å skru av elektriske hjelpemidler, da.
Evnt så kan du kjøre en gitt strekning, måle forbruk, ta av multireima, og kjøre samme strekningen igjen for å måle forbruk.
Servopumpa og ackompressorn er jo også på reima, og stjeler energi.

[Volvotore]

Takk for gode svar

Det blir vel med teorien i dette tilfellet :P

[850GLTsilver]

Merforbruket belastningen dynamoen representerer i bilen er glatt overgått av friksjonen i remmene som driver dynamoen, når vi gjør hele regnestykket.

Slike ting er forsøkt uttallige ganger tidligere, og jeg vil si at man faktisk har langt mer igjen ved å montere "TELMA" på bilene enn noe av dette du skisserer her.

Regulatoren i dynamoen forsøker å holde spenningen på Ca 14V.
For å holde spenningen der, så må dynamoen produsere strøm for at strømmen som trekkes ut av systemet blir erstattet.
i tillegg går det en del ut i varme og andre tap i såvel batteri som kabler i bilen.

[ClassicTurbo]

Mer å hente på tiltak som å redusere vekt, kjøre pent og montere på smale lavfirksjonsdekk. Ganske sikker på at du t.o.m sparer mer på å polere bilen ;-)

[henrik940]

Man får jo sånn aerodynamisk tape man kan klistre på bilen :P

[850GLTsilver]

Mer å hente på tiltak som å redusere vekt, kjøre pent og montere på smale lavfirksjonsdekk. Ganske sikker på at du t.o.m sparer mer på å polere bilen ;-)

Eller banke den med kulehammer, så du får et slikt golfballmønster over hele karosseriet. Skal være 10-15% å spare på det.

[Volvotore]

Haha