Viks' 240 85mod

[2førr10]

Hei!

Jeg er da en kar fra sunnmøre med en Volvo 240 1985 DL Ekkje skarpaste bilen med den kvassaste motoren men det e en 2førr og ej lika anj Bruksbil er det også forsåvidt. Men kosta på en del, mest i felga og anna ekstra utstyr


Her er da Volvo'n da jeg kjøpte den









Ting som er gjort X
Planer -

X Nytt førerspeil da det som stod på var knust
X Hvite blink fremme begge sider
X Hvite blink bak begge sider (de med 3 røde nede og 2 hvite oppe)
X Nytt batteri
X Nye tennplugger
X Nye tennpluggledninger
X Nytt fordelerlokk
X Nytt luftfilter
X Ny viskermotor
X Nylakkert frontspoiler
X Nye fremstoler begge sider, fra en jubileumsmodell
X Nylakkert dash + brytere
X Byttet ut stor klokke med stor turteller
X Satt inn 52mm klokke
X Orginal Midtarmlene
X Nye høyttalere fremme begge sider
X Ny radio/cd spiller
X 6x9 høytallere bak
X Ny hanskeromlås
X Nye dørlommer
X VCCN skiltplateholdere
X Nylakkerte viskerarmer
X Sjalusi
X Litt rustarbeid
X Senkefjører
X Ocean MK18 Felger
x Refleksplate
X Snowcap

- Mer rustarbeid.
- Nye dempere.

- Turbomotor

[2førr10]

Jeg vet det, den skriker etter senk

[Øygard]

Ser bra ut

Ang. motor ser eg ingen grunn til å skifta so lenge den du har er i orden. Det er vanskleg å sei kva som er den beste volvomotoren, Volvo har laga mange gode motorar, men eg trur B200K skal vera bra, det einaste som lagar problem på dei er forgassaren.

Eg har eit par skvettlappar framme frå ein sånn bil som detta, berre stasjonsvogn, so berre sei ifrå viss du vil ha dei. Dei bak har eg ikkje, men dei er å få kjøpt nye, og det er vindavvisarar og.

[2førr10]

Takk takk

Nei, jeg syns motoren funker fjell! Må gire ned å få på litt turtall om du har en slakk bakke eller noe men ellers syns jeg den er "kraftig" nok. Ja det er et lite problem med forgasser, jeg har kjørt den igjennom 1 vinter og man må bare ha på chocke litt i starten og viss du måtte stoppe opp i et kryss må jeg dra ut chocken litt for å kunne ta av

Jeg kjøpte nye skvettlapper til bake, men til fremme har jeg ikke. Vindavvisere har jeg bortsett fra at de er pusset ned og lakket men, dårlig resultat :/ Vindavviserene jeg har sett til salgs for 240 på bcb.no er ikke slike jeg ønsker.

[2førr10]

Tenkte jeg skulle legge ut noen bilder av noe av det jeg har gjort/holdt på med


Liten service, nye tennplugger, ledninger, fordelerlokk og luftfilter




Sånn ser for det meste ut under teppe og matter i alle hjørner, ble overraskelig lykkelig etter å vert innom "rusttråden" å sett alle de skrekkelige bildene


Fjernet rust på innerside av venstre fremdør.


Fjernet løs rust på venstre bak dør før jeg sliper det ned.
Har gått over alle dørene.


Dørterskel, ser like bra ut alle i grunn. Man kan svart tectyl på den "hjørne" kanten ned mot den nedre listen.

Forrige eier har hatt bilen tectylert så den er ivertfall beskyttet, men jeg skal likevel se over bilen's undrstell.

[2førr10]

Her kommer litt bilder og beskrivelse av hva jeg gjor for å på på sjalusiet

Jeg kjøpte sjalusiet av en eldre mann som hadde hatt det liggende i en love på gården sin i flere år. Jeg bodde ikke så langt unna han, så jeg fikk avtalt å se på det siden han sa at det var skadet.

Det hullet som ene festet skal tres igjennom nede var knekkt. Der var ikke noe hull, bare avknekt. Han hadde 1stk feste som er det øverste, samme festet som jeg beskrev tidligere. Altså det festet som en skal stikke stangen inn i og festet skulle stikkes inn i et hull som var øverst på sjalusiet.

De to festene er samme oppe og nede på midten. Mellom disse skal det ver en stang, denne er der for å sette festene i spenn, slik at festene ikke skal gli ut av bakvindu gummipakkningen.
På begge sidene, venstre og høgre nede, skal det etter min forståelse, være noen "puter" som skal limes på hvert hjørne nede på bakruten, med et avlangt hull i. I sjalusiet på hvert hjørne nede, sitter det en slags skrue som skal sitte i denne "puten" som man fester på bakruten.

Ok, dette vart litt mye tekst Hehe, men for dere som ikke har montert et sjalusi før så kansje dette var litt til nytte.
Uansett, så manglet det 5 deler til sjalusiet og i tillegg var det sprukket nede.

I utgangspunktet tenkte jeg at, nei jeg gidder ikke å kjøpe et sjalusi som mangler så mange fester og var skadet, men han skulle bar ha 500 for det så da tok jeg det.

Jeg studerte sjalusiet en stund etter at jeg kom hjem og fannt ut at dette var bare å henge opp på en vegg eller noe Men etter en stund så tenkte jeg at jeg måtte bare få det på

Slik så det ut før jeg begynnte å jobbe på det.







Som sagt, det hadde lugget i en love, så det var støv, malingsflekker fra flere farger, hehe





Her er det, etter en omgang med spyling

Jeg var så ivrig i jobben videre at det ikke ble tatt bilder av festet jeg laget meg.
Men jeg lagde en tegning av festet i photoshop


Festet i midten, en mutter og et gjengestag så har vi det

Men så var det knukket, og sprekkt nede på midten av sjalusiet :/



Så jeg tenkte å forsterke det med noe blekk, som jeg formet til sjalusiet slik at det skulle passe.





Der ligger det i sjalusiet med skrutvinger for å holde alt på plass før jeg borret hull i det.
Der ser du forresten hvordan det var knukket.



Et par tester med noe plastik, blikk og popnagler før "the real deal".

Så var det å borre hull i sjalusiet og blekket!
Før jeg gjor det, la jeg sjalusiet slik at jeg ikke skulle skade eller knekke noe mer når jeg borret, så jeg la flere ting under sjalusiet og trykkte litt lett på det for å se etter noe svai. Hadde ikke gjort ting noe bedre ved å knekke det enda mer.


Ferdig borret hull, så da var det bare å sette i popnaggel og poppe fast


Her er sjalusiet montert. Glemmte å si at jeg pusset sjalusiet lett ned med svak styke sandpapir på et par plasser og lakkerte det i flere lag med svart matt lakk fra biltema


Nermere bilde i bedre lys


Ene festet jeg lagde, dette har jeg ikke bilde av, men jeg kan forklare hva jeg gjorde i et nytt inlegg


Her er nærbilde av popnagglene, litt tec7 i sprekken og et strips rundt sjalusiet og gjengestaget for sikkerhetsskyld. Dette ser kansje jalla ut for noen men jeg har kan leve fint med 2 nagler og et stips. Det sitter bom fast!


Siste bildet er av det orginale festet

[2førr10]

Da var felgene kommet




Måtte sprette opp ene pakken å se nedi


Bestillte også skvettlapper og en AC bryter, visste ikke helt hvordan bryteren var men den var fin

Skal få tak i dekk og legge de på felgene asap

[2førr10]

Da var felgene og senk kommet på



MK18 og Lesjöfors 40mm fra bcb

Fannt raskt ut at det subbet "litt" så jeg kappet ut litt av innersiden av hjulbuene på begge sider bak og banket inn kanten.

[Marius Skau]

Nice

[2førr10]

Frontplata kom visst den den sitter på sin rette plass i 242 til kompisen min, rett bak der jeg tok bildet ifra

[2førr10]

Her kommer er par bilder og tekst om da jeg satt inn "stor" orginal turteller og liten klokke

Dette var jeg heldig å få kjøpe igjennom brukeren Haug her på forumet, så jeg vil takke deg Haug for en hyggelig og ærlig handel!
Turteller og klokke virker utmerket!


Bilde av etter at jeg hadde pakket det ut

Neste ting var å sette seg i bilen og ta ut instrumenthuset i 240'n


Her ligger det på bordet, med gammel og treig klokke som hengte laaangt etter!


Snur du instrumetet over på andre siden ser det slik ut

Her er det bare å løsne 4 philips skruer med et PH2 gjern så kommer den gamle klokken ut!


Her ligger de delene jeg fikk kjøppt fra Haug
Stor turteller, blank skive, liten klokke (52mm) med ledning 52mm instrument deksel. Gummiputene ser du på forrige bilde, de holder på plass klokken så den ikke skal gli ut. Til sist ser du blindepluggen under turtelleren.

Arkene med instruksjon som ligger under printet jeg ut fra en side jeg fannt Her er linken til de som skal sette inn turteller eller klokke eller begge deler
http://www.davebarton.com/pdf/240TachInstall81-93.pdf

Veldig fin pdf fil! Veldig godt og nøye forklart hvordan du gjør det

Før du smetter inn turtelleren så setter du inn blindepluggen, blindepluggen er der for å erstatte hullet som blir igjen etter at du tar ut klokken. Når klokken sitter i så stikker det ut en vri "pinne" som du justerer klokka med, men når du tar ut klokka så blir det et tomt hull der, derfor skal det følge med en så kallt blindeplugg du setter i hullet.

Etter at blindepluggen er satt i er det bare å sette inn den store turtelleren

koblinger der blir:
WIRING POINTS
1. RED: to clock pos (+)
2. BLACK: to clock ground
3. GREEN: to clock light

Dette ser du i pdf filen


Her er turtelleren satt i

Har ikke bilde av instrumenthuset satt i bilen eller av den lille klokken men det kan jeg ta bilde av

[2førr10]

Reservehjulsbrønnane mine e kappa vekk! Vekkje kaffør heilt, om d va forrige eigar eller om dei va rusta og dei berre sveisa inn ei plate, men ja... nokken so he tips t korleis ej ska feste skvettlappanne da? for festa t dei e vel på reservehjulsbrønnen?? Lage sej et bend å feste i bilen og så feste skvettlappen i den eller blir d for jalla?

[2førr10]

Skjedd lite siden sist. Har ikke skjedd noe særlig med bilen annen enn bytte av clutch.

Her er et bilde på de orginale og de nye senkefjørene. 40mm.


Det gamle vognkortet fra da bilen var ny, hehe


Lakkering av snowcap


Og montert på bil


Har også fått tak i refleksplate, den er montert på bilen


De nye setene fra Jubileumsmodell, du kan også se det orginale midtarmlene med koppeholdere

[2førr10]

Jeg har jo plan om å skifte front på bilen så har nå fått tak i gamle blinklys, som jeg handlet fra yengis! Takker så meget for en ærlig og seriøs handel!

Her er blinklysa



Har også kjøpt delebil, dette er en 1978 244. Ikke så mye jeg skal plukke fra denne men skal ha frontplatene, lyktene, panseret (om jeg vil bytte til helsnute en gang). Ellers er det ikke så mye annet enn et helt ok karrosseri! Motor og kansje girkasse blir tatt ut, satt orginalt en b19 motor i den, men det sitter en b230AT, men noe hjemmesnikret turbo opplegg.

Så om noen er interessert i 244 karrosseri så ta kontakt!

Her er bilder


Bilen har vert orginalt grønn men er lakkert opp igjen (ikke så profft akkurat) i blå med glitter x)




Dashen er desverre helt ødelagt, eieren før han jeg kjøpte den av som hadde gjort dette


Gammelt instrument om noen trenger!

[Øygard]

Dei baklyktene på delebilen er verdt nåken kroner, berre sånn at du veit det

[2førr10]

Takk for infoen! Jeg husker jeg kom over noen sånne baklykter som var annonsert en gang, men husker ikke hva de var prisa.

[2førr10]

Jeg skiftet clutch med hjelp fra jabbajohn her fra forumet.

Ganske hyppig etter at jeg hadde fått clutch fra Biltema, som tok 14 dager siden det må bestilles fra Sverige så begynnte vi å demonterte kassa og fikk tatt den ut for å finne ut at jeg hadde bestillt feilt clutchsett! :(

Noe som ikke viste seg å være tilfellet etterpå siden jeg kunne bytte svinghjul

Her er den MEGET utslitte clutchlamellen!



Trykkplate var heller ikke noe å ta vare på!


Bilen på bukk over grav


Her er svinghjulet som satt på bilen, helt flatt


Faktisk ikke så sprukket som forventet!


Samme karen jeg kjøpte delebil av, var jeg sener hos for å plukke opp et par deler fra delebilen jeg kjøpte, forgassere og litt annet, han spøkte da med å spørre meg om jeg hadde lyst på en motor, som lå nedpå marka utenfor en love full i skitt og løv. Siden jeg hadde feil svinghjul til clutchen så kom jeg på at han hadde en motor liggendes, så jeg tok med meg clutchlamell og tykkplate bort til gården hans for å teste min nye clutch på hans svinghjul som satt på motoren.

Her er svinghjulet


Fikk demontert svinghjulet og tatt det med til garasjen, her er svinghjulet med biltema clutchen i.


Med tykkplate



Pusset vekk overflaterusten på svinghjulet og monterte det på drivakselen, resten var så og si tut og kjør, litt makk med å få inn kassa og slet litt med traversen under kassa siden den bøyde seg så fælt, men gikk fint med gjekkestropper

Resultatet er en kvass og pålitelig clutch


Ny flott GT grill! Mangler emblem! Noen som har? Eller hvor kan det anskaffes?



Har også fått tak i trelister til dash

[larsverm]

Hvordan er tilstanden på baklyktene på delebilen?

Det sitter sikkert flere slike på 140-240er opptil 1978 rundt omkring enn det er igjen av bilene som hadde slike originalt.

[2førr10]

Det vet jeg ikke helt, men kan sjekke det en dag jeg skal ut å demontere litt på delebilen

[2førr10]

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[2førr10]

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[2førr10]

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[2førr10]

Var nok i verre stand enn jeg trodde :/

Løsnet glass og pakning på førerside som du ser. Ellers er de ganske stygg i forhold til lakk.

Kan kansje fikses? Pusses og lakkes opp igjen?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[larsverm]

Ikke de beste, nei. Men kan sikkert gjøres bedre eller brukes som "delelager" til et annet sett. Jeg vil si at de i det minste er spesielle nok til at de ikke bare bør hives.

[2førr10]

Nei. Synd han som eide den før han jeg kjøpte av valgte å lakke baklykter, borre hull i dash, osv. :/

Ja det var det jeg tenkte. Kan kansje fikses/limes, pusses og lakkes opp igjen.
Ja det er jeg helt enig i, spesielle nok til å ikke hives!

Trenger du slike baklykter?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk