Ser grei ut den bilen der ja fin i lakken og Dette blir nok bra
Blir bra med 16v
Volvo 945 Turbo - http://forum.vccn.no/showthread.php?...olvo-945-Turbo
Volvo 745 - Missile Drift Car
Viss du trenger reimhjul og regreim for bruk av 16v topp på rødblokk send meg en Pm
Volvo 945 Turbo - http://forum.vccn.no/showthread.php?...olvo-945-Turbo
Volvo 745 - Missile Drift Car
det med at oljepumpa i 230 blokka ikke klarer å levere olje til underspyling og hydrauliske løftere er bare tull, bare å kjøre på
Er du sikker på dette? Kan noen andre bekrefte det? Jeg bør vel i allefall investere i ei ny høyeffekt oljepumpe, men er ikke sikker på om den leverer nok. Er a litt kjipt med dårlig smøring..
Kjører med det selv, og har 2 kompiser som gjør det samme ;-) så ja jeg er sikker ;-)
Alle er 16v turbo, værste av dem går med litt over 500 gamper, begynner på 2 sesongen med kjøring nå ;-)
Da satser jeg på at det går bra Takk for innspill.
Da blir det å få tak i en 230. Mulig jeg får tak i det i morgen.
Kjøp deg komplett motorpakke med råder, stempler, bolter, lager og alt til bunndelen fra cylmo i Trondheim. Tror det var ca 13000 for delene og 16 for maskinering.
Har intercooler komplett med slanger og rør 1000,- lapp så er det ditt
Har tenkt litt på dette, men har kommet frem til at det strengt talt ikke er nødvendig med den "bestemor effekta" jeg skal drive med her i første omgang.
Blir i stedet å dreie ned stempla, vektballansere stempler/råder, kjøpe ny stempelringer og nye rådelagre og rammelagre. 16K for maskinering. Hva gjøres da?
Er også begrensa for hva en 17 åring har råd til å koste på, hehe.
Tenker jeg sender deg en PM etterpå.
Til oljereturen borer jeg opp i flere steg til 24,5mm, så gjenger jeg opp med en 3/4" BSP gjengetapp kjøpt fra ebay, da er det bare å sette inn en helt vanlig messingnippel, eller en overgang fra 3/4" BSP til an/jic evt. Oljetur kan du like gjerne ta fra under vannpumpa, du ser en umbrako der. Skru ut den, og skru inn en 90* overgang fra 1/4" BSPT til 7/16" JIC (samme som an -4) fra TESS. Du får også kjøpt blendelokk til jic koblinger, så du kan tette igjen om du skulle finne på å ikke kjøre med turbo.
'83 242
'92 BMW 325i coupe
'92 BMW 325td coupe
H-råder for du hos ksr for 2800kr
Bare bor midt i bosset ja, og helst så beint som mulig da. Kjedelig om nippelen blir stående skjevt utav hullet.
Ser vannpumpe osv. er demontert, så da er det ingenting som kommer i veien for den 90* når du skal skru den inn.
'83 242
'92 BMW 325i coupe
'92 BMW 325td coupe
Så på dem. Er jo akkurat det samma greiene Yoshifab fører. Har hørt en del rart om kvaliteten på disse Kina rådene, så velger å bruke de originale rådene.
Men hva tenker folk om bensinpumper. Har 88 mod bil, så de ligger klart tur og retur bensin rør. Tenker å bruke disse.
Kan jeg bruke org armatur og koble inn ei 044 kopi pumpe mellom armaturet og tur røret?
Eller burde jeg ha ei mindre pumpe i tanken som mater "044" pumpa? Evt kun bruke "044" pumper? Oppsettet bør holde til 3-400 HK på E85.
Skulle jeg gjort denne oppgraderingen av bensinsystem igjen, så hadde jeg valgt en walbro i tanken og kuttet ut den under bilen, men siden du skal bruke E85 bør du kanskje vurdere enda større tilførsel, uten at jeg skal si det 100% sikkert.
'83 242
'92 BMW 325i coupe
'92 BMW 325td coupe
Skal ikke kjøre på E85 med det første, men tenker å kjøpe pumpe/r som leverer nok til litt fres på E85.
Hva med å kun koble ei "044" pumpe i mellom org armaturet jeg har i bilen nå og til tur røret?
Fikk svar fra Statens Vegvesen på min andre søknad i dag. De virker fortsatt positive.
Ga bilen en vask i dag. Trenger en polering, selvom det ikke ser helt slik ut. Sku hatt noen sprekere hjul til skuta også, så si i fra om dere veit om no.
Titter litt på dette ang bensinsystem.
Hva med denne i tanken? Passer den i F armaturet?
http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113...roductID=22727
Også mater den pumpa i tanken denne pumpa. Har folk noen meninger?
http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113...roductID=22729
Sist endret av Daniel.B; 30/07/13 kl 19:35
Få kommentarer fra andre her nå.
Skal til å bestille deler fra KL racing nå og jeg hadde tenkt til å bestille denne pumpa. http://shop.klracing.se/sv/artiklar/...slutning-.html
Vil det fungere å koble tur bensin slange fra org. forgasser armaturet inn på pumpa også videre frem til motor? Altså tenker kun å bruke denne pumpa. Vil den alene klare å suge til seg bensina? Pumpa vil ikke bli montert lang unna armaturet.
kult prosjekt! denne skal så absolutt følges!
Dette begynner da å ligne på noe det, skal bli spennende å følge med.
Godt å høre at du er fornøyd forresten.
'83 242
'92 BMW 325i coupe
'92 BMW 325td coupe