Haha, ja. Har jo nevnt det, vi så på det sammen. Anygays, tenkte jeg skulle sjekke slangen Christian nevnte, fyra opp bilen og titta under huven. Kan trygt si at det ikke var tett mellom manifold og turbo.
Thanks: 3
Haha, ja. Har jo nevnt det, vi så på det sammen. Anygays, tenkte jeg skulle sjekke slangen Christian nevnte, fyra opp bilen og titta under huven. Kan trygt si at det ikke var tett mellom manifold og turbo.
At ikkje all eksosen passerar, er eit mindre problem enn at det fører til at ein trekk falskluft, ein får inn luft frå omgivelsane, som fører til at lambdasonda måler for mager blanding, og at ein då pøser på med meir bensin.Opprinnelig postet av E.Winjum
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Hmm, husker bare lekkasjen fra DP jeg. Der lakk det det jo en del. kan jo prøve nye eksos pakninger også, billig og lett å fikse.
Trur kanskje at det er all eksos lekkasjen jeg som kødder det til. Det virker jo sånn, for bilen for for mye suppe og det er det jo lambda og lmm som kontrollerer...
Klådde litt i dag også. Henta ut tempsensor i dag og fikk bytta den. Prøvde også å bytte den slangen Christian nevnte. Tok bort filterkittet også.
Fortsatt ingen bedring.
Bilen vil ikke gå med tomgangsregulator i, hvorfor ikke? Går fint uten.
Bilen går som et skudd når man drar på skikkelig, men om du cruiser kødder den, men om du da igjen går av gassen fyker den avgårde.
Blir ikke klok på det. Frister nesten å løfte ut motor og bygge t5 eller noe sånt.
Bytt til ei frisk orginal (Volvo/Bosch) lamdbasonde!
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Yes sir!
Har bytta lambda i dag, trodde nesten det var problemet for den virka bedre, men gleden var kortvarig.
Satt i tomgangsregulatoren igjen, og da går bilen på 2000 omdreininger på tomgang?
Har dere prøvd en annen hjerne, og en annen tomgangsregulator?
Det som er merkelig er at den fungerte før vi tok den ut, så kan ikke se for meg at det er problemet.
Kan jo bytte hjerne bare for å sjekke.
Den fungerte jo ikke smertefritt når vi henta den da, den kvælte bilen etter dumping av trykk. en annen ting jeg syns er rart er at når vi satte på dump lokk så kom ikke den 'sssswrrrrr" lyden som på min 940 :s
Er ikke tett eksosanlegg da i og med pakningene hadde blåst seg på manifoilen???
Har du sjekket slangen fra tomgangsmotoren og opp til innsuget? Hvis den har en sprekk så øker tomgangen din.
på mutter'n sin 760tic med FT motor så fusket den slik avogtil uavhengig av temp og vær og lengden på kjøreturen, byttet det meste, men hadde en del givere og slikt fra en annen motor jeg hadde kjøpt til min egen 940.
Men etter flere uker med prøve og feiling, og etter å ha koblet forbi start sperra, så fant vi ut av det var svinghjul sensor som køddet, det var en liten klump/rift i kabelen fra sensoren, som antakelig endret seg i kontakt av varme utvikling, og etter vi byttet denne så gikk bilen som en skudd.
tidligere navn: Greenshadow
Volvo og kun volvo.
Kan hende katalysatoren er tett nå etter alt dette, skal se på det i morgen. Kjøpe et rør så jeg kan erstatte katten.
Det er mulig, Jan! Skal se på det.
Hm, svinghjulssensoren har jeg ikke byttet, så er verdt et forsøk.
Prøv svinghjulssensoren før du Kjøper noe til eksosen da
Kjapp forklaring på hvor den sitter? Ved kassa et sted? Lett å bytte?
Sitter rett under fordeleren. Står på en brakett på motoren i en utsparing på girkassen
Åjaa, det er den altså! Tusen takk.
Rart det der, Jeg fikk akkurat samme problemene med min bil da jeg byttet LMM, Biltema LMM funka overhode ikke. Drukna, og bare kødda, bytta til bosch lmm og alt var strålende igjen. hmm
Sist endret av 9førrlars; 13/03/13 kl 05:05
Korfor har du ikkje tomgangsregulator, har den hengt seg?
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Kjører med bare orginal volvo/bosch ting.
Fordi vi tok den ut pga bilen kvelte seg når man dumpet den.
Fjern dumpen når du feilsøker, absolutt alt som er uorginalt, så kan du sjekke om du fortsatt har feil.
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Har ikke dump, men når jeg slepper gassen og trår inn clutchen dør den. Slepper du clutchen igjen lever den. (Feil ordvalg med dumpe)
Tror det er pakningen til resirken som er ferdig.
Sist endret av elephant; 13/03/13 kl 14:13
Re: 940 med merkelig problem.
Då er det første du treng å fikse :-)
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Bytta svinghjulssensor også nå, fortsatt ikke bedring.
Lambdalampa kommer om jeg lar den stå på tomgang en liten periode.
Regler for innlegg
Svar med sitat