mrstfu: Veraâ„¢ - Solgt :(

[Per Turbo]

Svart int er i mine øyne penest, ihvertfall dashen! Resten går an å kombinere faktisk


-
Per Turbo
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styreleder/Chairman

[Wrasko]

Ikke sett kombinering i V70, men generelt så liker jeg 2farget bedre enn enfarget.

[mrstfu]

Det er den sølvfargede jeg er litt i tvil om, liker jo så mørk kupe som mulig.

[sekse]

Løp og kjøp

[Per Turbo]

Om du ikke liker de sølvpanelene, hvem er din favoritt da?

Ellers fins det folie og vøtt


-
Per Turbo
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styreleder/Chairman

[mrstfu]

Det er det som er greia, matt grå som er original er litt for anonymt. Men jeg er ikke helt på sølv ennå heller, og ikke CF eller børsta stål. Matt eller halvblank svart hadde vært digg.

[Per Turbo]

Da blir det folie eller dip


-
Per Turbo
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styreleder/Chairman

[Espen Hveding Nordgård]

Gogo! Svart dash med sølv detaljer er det peneste i mine øyne! Hadde jo det i min, og det var ikke så lyst med sølv som man skulle tro

[Daniel V]

Er jo ikke stort jobben å bytte dashbord. Gjort på et par timer, selv når man må flytte over ledningsnettet. Er jo omtrent likt som på 850, og regner ikke med at det er noe særlig mer jobb på V70. Eneste er at jeg synes det er kjekt å være to stk når man skal løfte ut og inn, for å slippe risken med å skrape opp andre interiørdeler.

Midtkonsollen er jo også bare en lek å skifte.

[mrstfu]

Det har oppstått en liten julekrise... det har jo ikke vært seriøse minusgrader hittil i år helt frem til lille julaften. På julaften brukte jeg ikke bilen i det hele tatt, på første dag skulle jeg kjøre opp til familien på middag, en kjøretur på ca ti minutter. Lot motoren gå på tomgang et kvarter først, satte meg inni bilen og kjørte, kjølevannstempen var midt i blinken. Etter å ha kjørt seks-sju minutter, skøyt temperaturnåla opp på maks, og temperaturen på kjølevannet iflg

OBDII

-instrumentet var 125 °C. Eneste jeg kom.er frem til er at kjøleveska har skilt seg, og at jeg har fått noen skikkelige frostplugger rundt om i kjølevannssystemet. Fikk miksa inn konsentrat og tint opp radiatoren med ei varmevifte i går, tar en verkstedøkt i dag og får bytta all kjøleveska.

God jul.

[mrstfu]

Er en tur på Strømmen Storsenter nå, måtte være litt kreativ med parkeringa... som Per ville sagt, er godt jeg ikke har lav bil.

[Scania143]

Montert mere senk? 60mm? Eller står hjulet i spenn?

[mrstfu]

Bilen er senka 70fra originalt, så det hjelper nok ikke. Neida, bilen står i en "skål", altså bakken går opp både foran og bak bilen. Derav "kreativ" parkering.

[Hassel]

Bilen er senka 70fra originalt, så det hjelper nok ikke. Neida, bilen står i en "skål", altså bakken går opp både foran og bak bilen. Derav "kreativ" parkering.

Det kalles for juks

[Scania143]

70mm senk?

[Svirre]

40mm senkefjører tenker jeg blir 70mm på

AWD

siden de er noget høyere foran enn bak.

[Scania143]

Hmm... Ja 40 mm er jeg mwd på, ikke 70mm..

Trudde også

AWD

var høyere foran enn vanlig 850 fremhjulstrekker, så monterte mine 850 fjærer fremme med demper og alt på

AWD

, kan skrive under at de er like fordømt høye..

Blir coilovers igjen til sommeren 😃

[Svirre]

Jeg endte opp med 40mm senkefjører på awd'n min, og den ble nærmere 90mm lavere. Var riktignok meget høy foran før jeg begynte.

[mrstfu]

Hmm... Ja 40 mm er jeg mwd på, ikke 70mm..

Trudde også

AWD

var høyere foran enn vanlig 850 fremhjulstrekker, så monterte mine 850 fjærer fremme med demper og alt på

AWD

, kan skrive under at de er like fordømt høye

Hva du er med på og ikke er meg glitrende likegyldig, bilen er 70mm lavere foran nå enn før jeg senket den, derav - ahem - 70mm senk.

[Scania143]

Jaja, mulig der, men er det er 40mm senkesett, heter det kkke 70 mm senk..

Det jeg skulle frem til, du får så vidt jeg vet 30mm, 40mm eller 60mm senkesett til V70, eller coilovers..

Derfor jeg stussa på 70 mm senk.. For så vidt jeg vet, finnes ikke det..

[mrstfu]

Hva fjæra heter, kalles eller påstå å være er meg like glitrende likegyldig. Bilen er 70mm lavere enn den var før senking, altså senket 70mm.

Det er et 40mm senkesett til 850, men ikke et 40mm senkesett på V70

AWD

. Jeg har en V70

AWD

. Do the math.

[Scania143]

Greit.
Men som sakt, så satt jeg 850 fjærer/dempere på v70

AWD

, null forskjell i høyde kontra orginale v70

AWD

fjærer

Jævlig høy foran, uansett.

Derfor jeg spurte om 70 mm, da 60mm senkefjærer ble som din på bildet du la ut.

60mm senk:
http://i261.photobucket.com/albums/i...259B0E9358.jpg

[Svirre]

Awd er i utgangspunktet høyere foran enn fwd, så hvis du har bytta fjører uten at det ble forskjell så må den ha vært like, eller så har awd fjørene vært meget slappe

[mrstfu]

Jeg bytta både demper og fjær slik at jeg har komplette fjærbein liggende i tilfelle jeg skulle få et akutt behov for å bytte tilbake. Men, bunn og toppunkt på demperen er identisk mellom V70 og 850, og demperen er identisk, med unntak av braketten for

ABS

-ledningen. Senket 70mm i forhold til originalhøyde. Bak er hittil uendret.

[Scania143]

Awd er i utgangspunktet høyere foran enn fwd, så hvis du har bytta fjører uten at det ble forskjell så må den ha vært like, eller så har awd fjørene vært meget slappe

Hvis den er enda høyere, enn det den er nå, så slår den XC70..
For nå er den høyere foran en bak, enda det sitter

AWD

nivåmat på den.
Fjærene så rimelig nye ut..

Gjorde som deg Raymond, bytte både fjær og fjærbein, tilfelle man må raskt bytte B
Tilbake.

Har nå 1 sett orginale

AWD

fjærer/fjærbeien. 1 sett orginal 850 fjær/fjærbein. Samt 60mm senkefjærer, pluss coilovers frem...

Og 850 orginale Fjærene og

AWD

Fjærene er identiske.