Noen tanker rundt camber på stiv aksling?

[pogona]

Er det noen her inne som har prøvd seg på dette? Jeg leste såvidt gjennom en tråd på savarturbo som jeg ikke finner igjen, der noen hadde en 240 på hjulstillingsapparat og varmet og bøyde hylsene på akslingen for å oppnå litt camber, er litt nyskjerrig på hvordan dette påvirker slitasje på splines, diff, lager osv. Noen her som har prøvd?

Vet at på dei stive akslingene på grp A 240ene hadde dei 1.5 grader camber, og hule stikkakslinger men vet ikke hva som er gjort utover det.

Sugen på å spenne opp bilen i hjulstillingsapparatet selv og bøye i vei så om noen har innspill så kom me dem

Er forøvrig ikke dødsviktig for meg så multilink forslag osv trenger jeg ikke.

[volvobrage]

[QUOTE=pogona;705497]er litt nyskjerrig på hvordan dette påvirker slitasje på splines, diff, lager osv. Noen her som har prøvd?
QUOTE]

Slenger meg på denna tråden
Lurer spesielt på det du har skrivd der

[turb00le]

Det spiser opp splines og kan være uheldig mtp styrken til stikkakslene (ser for meg at det er enklere å dra de i filler når de står i spenn.

Kan ikke helt se at det skal være noen stor gevinst med å gjøre dette på en bil som brukes til buskjøring. Skal du derimot kappe ett tiendels sekund på en runde rundt
rudskogen så kan det nok hende det er verdt det.

[gaupe]

Igmab.se kan fikse dette til deg. Det er nok ganske mykje å hente på rundetider på dette.

[Bjørseth Racing]

Igmab.se kan fikse dette til deg. Det er nok ganske mykje å hente på rundetider på dette.

http://www.igmab.com/