Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  15
Side 2 av 8 FørstFørst 1 2 3 4 ... SisteSiste
Viser resultater 26 til 50 av 184

Tråd: 142power volvo 142 b20 turbo, filler igjen..

  1. #26
    Registrerte brukere 142power sin avatar
    Medlem siden
    07. mars 2011
    Sted
    hedmark, grue-finnskog
    Innlegg
    191
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av christer Vis post
    Bygg deg en kjapp midlertidig carport !!!!!!!! Hahaha
    ja, det hadde jo vært fint hehe

  2. #27
    Registrerte brukere Marius Skau sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2010
    Sted
    Bodø, Norway, Norway
    Innlegg
    3.437
    Antall takk

    Standard

    Se her ja. Regner du med og få ut mye Hp ur dette? Og hvordan innmat kjører du i blokka?
    Volvo 945 Turbo - http://forum.vccn.no/showthread.php?...olvo-945-Turbo
    Volvo 745 - Missile Drift Car

  3. #28
    Registrerte brukere christer sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2012
    Sted
    Nøtterøy
    Innlegg
    324
    Antall takk

    Standard 142power volvo 142 1970 bygger b20 turbo

    Bra du spør! Jeg hadde tenkt å spørre om det samme, hvor mye hk forventer du å få ut av detta?

  4. #29
    Registrerte brukere 142power sin avatar
    Medlem siden
    07. mars 2011
    Sted
    hedmark, grue-finnskog
    Innlegg
    191
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Marius-Skau Vis post
    Se her ja. Regner du med og få ut mye Hp ur dette? Og hvordan innmat kjører du i blokka?
    nja, veit ikke helt om jeg skal kjøre med orginal nål i gassern, tror det er vanskelig å slipe om den bra. så da kjører jeg kanskje 0.6 ca i trykk
    for at den ikke skal gå for magert, kanskje 150 hk, må jo begynne ett sted hehe,
    men blir nok oppgradert etterhvert skal kjøre orginal blokk, med ned dreide orginal stempler, tror det holder fint

  5. #30
    Registrerte brukere christer sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2012
    Sted
    Nøtterøy
    Innlegg
    324
    Antall takk

    Standard 142power volvo 142 1970 bygger b20 turbo

    Det er i hvertfall relativt mye bedre enn de 80 og noen som er der originalt

  6. #31
    Registrerte brukere Marius Skau sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2010
    Sted
    Bodø, Norway, Norway
    Innlegg
    3.437
    Antall takk

    Standard

    Akkurat ja

    Ja ene garasjekompisen bygger 142 til banebruk. Men han er usikker på om han ska gå for rettstilt B230 eller B20 turbo :P
    Volvo 945 Turbo - http://forum.vccn.no/showthread.php?...olvo-945-Turbo
    Volvo 745 - Missile Drift Car

  7. #32
    Registrerte brukere christer sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2012
    Sted
    Nøtterøy
    Innlegg
    324
    Antall takk

    Standard 142power volvo 142 1970 bygger b20 turbo

    Sitat Opprinnelig postet av Marius-Skau Vis post
    Akkurat ja

    Ja ene garasjekompisen bygger 142 til banebruk. Men han er usikker på om han ska gå for rettstilt B230 eller B20 turbo :P
    Skal den gå på bane er vel ikke b20 optimalt vel b230 er vel ett bedre valg da, men det vi prater om nå har lite med denna tråden å gjøre holde oss på rett kjør her nå. Hehe

  8. Takk Marius Skau takket for denne posten
  9. #33
    Registrerte brukere 142power sin avatar
    Medlem siden
    07. mars 2011
    Sted
    hedmark, grue-finnskog
    Innlegg
    191
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av christer Vis post
    Det er i hvertfall relativt mye bedre enn de 80 og noen som er der originalt
    ja er det, og er jo hefti med litt turbolyd i en b20
    den går egentlig ganske bra nå og, sitter 2 su gassere, R-kam, plana topp, letta svinghjul og diverse tipper på ca 120 hk

  10. #34
    Registrerte brukere 142power sin avatar
    Medlem siden
    07. mars 2011
    Sted
    hedmark, grue-finnskog
    Innlegg
    191
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Marius-Skau Vis post
    Akkurat ja

    Ja ene garasjekompisen bygger 142 til banebruk. Men han er usikker på om han ska gå for rettstilt B230 eller B20 turbo :P
    råest med b20 kan få greit med effekt ut av en b20 å, og mye mer spesielt enn b230 hvertfall

  11. #35
    Registrerte brukere christer sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2012
    Sted
    Nøtterøy
    Innlegg
    324
    Antall takk

    Standard 142power volvo 142 1970 bygger b20 turbo

    Jeg hadde noe lignende, eller jeg hadde 2x40 Weber 2,5"grenrør og eksos hele veien, elektronisk bensinpumpe, k-kam. Plana topp. Det gikk også helt greit, men blei litt lite i lengden. Så sikter litt høyere når jeg bygger nå. vurderte også b20 turbo denne gangen, men slo det bort fra meg

  12. #36
    Registrerte brukere 142power sin avatar
    Medlem siden
    07. mars 2011
    Sted
    hedmark, grue-finnskog
    Innlegg
    191
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av christer Vis post
    Jeg hadde noe lignende, eller jeg hadde 2x40 Weber 2,5"grenrør og eksos hele veien, elektronisk bensinpumpe, k-kam. Plana topp. Det gikk også helt greit, men blei litt lite i lengden. Så sikter litt høyere når jeg bygger nå. vurderte også b20 turbo denne gangen, men slo det bort fra meg
    rått med skikkelig sug trimme b20 med webere da

  13. #37
    Registrerte brukere christer sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2012
    Sted
    Nøtterøy
    Innlegg
    324
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 142power Vis post
    rått med skikkelig sug trimme b20 med webere da
    Ja jeg syntes hvertfall det

  14. #38
    Registrerte brukere daols1 sin avatar
    Medlem siden
    16. mai 2010
    Sted
    Ændal
    Innlegg
    222
    Antall takk

    Standard

    det finnes ikke noe råere en b20 med 2 dobble gassere:P også den lyden da!

  15. #39
    Registrerte brukere 142power sin avatar
    Medlem siden
    07. mars 2011
    Sted
    hedmark, grue-finnskog
    Innlegg
    191
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av daols1 Vis post
    det finnes ikke noe råere en b20 med 2 dobble gassere:P også den lyden da!
    enig med deg der! men jeg tror det kan bli hefti med turbo

  16. Takk Erlend Dystland takket for denne posten
  17. #40
    Registrerte brukere 142power sin avatar
    Medlem siden
    07. mars 2011
    Sted
    hedmark, grue-finnskog
    Innlegg
    191
    Antall takk

    Standard

    jeg skulle hatt noen stivere dempere till bilen, har sett på bilstein sport dempere koster 1095 stk på kgtrimning. er de mye stivere enn orginalt?
    de har jo også rally dempere, fram demperne koster like mye, men er 1500 ca for bak. men de er vell kanskje litt stive?
    kgtrimning selger også noen andre gass dempere kyb eller noe, 500 stk, er det brukbart?
    vill ha den ganske stiv, så det går ann å kjøre hardt på dårlige grusveier og lignende nå jynger den som en båt, elendig å kjøre hardt med

  18. #41
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. mars 2010
    VCCN medlemsnummer
    873
    Innlegg
    107
    Antall takk

    Standard

    Bilstein har bare en type dempere foran til 140. Bak er det to typer, sport og rally, evt. Clubsport eller Racing dempere fra 240 som er 35mm kortere.

    Jeg har Bilstein sport på min 144, ligger veldig bra på veien og er ikke så kjempe stive. Men mye stivere enn orginalt, er som natt og dag.

    Skal du kjøre mye på grusvei er nok Bilstein rally det beste alternativet, dissa er stivere enn sport.

    Jeg handla hos Pedersen Racing, virkelig å anbefalle http://www.pedersens-racing.no/bil/Bilstein/volvo.html
    1974 Volvo 144

    1984 Volvo 240

  19. #42
    Registrerte brukere 142power sin avatar
    Medlem siden
    07. mars 2011
    Sted
    hedmark, grue-finnskog
    Innlegg
    191
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Haug Vis post
    Bilstein har bare en type dempere foran til 140. Bak er det to typer, sport og rally, evt. Clubsport eller Racing dempere fra 240 som er 35mm kortere.

    Jeg har Bilstein sport på min 144, ligger veldig bra på veien og er ikke så kjempe stive. Men mye stivere enn orginalt, er som natt og dag.

    Skal du kjøre mye på grusvei er nok Bilstein rally det beste alternativet, dissa er stivere enn sport.

    Jeg handla hos Pedersen Racing, virkelig å anbefalle http://www.pedersens-racing.no/bil/Bilstein/volvo.html
    takk for svar da blir det nok bilstein sport tenker jeg!

  20. #43
    Registrerte brukere 142. 72 sin avatar
    Medlem siden
    12. aug. 2010
    Sted
    oppstad hedmark
    Innlegg
    72
    Antall takk

    Standard

    Kjører med Koni Classic (justerbare) foran og r-sport bak på min. Den er ganske stiv, nå kjører ikke jeg hardt på grus så kan ikke svare på hvordan den er da

  21. #44
    Registrerte brukere christer sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2012
    Sted
    Nøtterøy
    Innlegg
    324
    Antall takk

    Standard 142power volvo 142 1970 bygger b20 turbo

    Sitat Opprinnelig postet av 142. 72 Vis post
    Kjører med Koni Classic (justerbare) foran og r-sport bak på min. Den er ganske stiv, nå kjører ikke jeg hardt på grus så kan ikke svare på hvordan den er da
    Er de bolt on? Koni altså

  22. #45
    Registrerte brukere 142. 72 sin avatar
    Medlem siden
    12. aug. 2010
    Sted
    oppstad hedmark
    Innlegg
    72
    Antall takk

    Standard

    Jepp det er det. For det bak også

  23. #46
    Registrerte brukere christer sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2012
    Sted
    Nøtterøy
    Innlegg
    324
    Antall takk

    Standard 142power volvo 142 1970 bygger b20 turbo

    Det trodde jeg faktisk ikke man fikk til 140. Kan den bli veldig veldig lav med de?

  24. #47
    Registrerte brukere 142. 72 sin avatar
    Medlem siden
    12. aug. 2010
    Sted
    oppstad hedmark
    Innlegg
    72
    Antall takk

    Standard

    På avatar bilde jeg har sitter det på foran, der med 18". Kjøpt på Meca ca 2 år siden.

  25. #48
    Registrerte brukere christer sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2012
    Sted
    Nøtterøy
    Innlegg
    324
    Antall takk

    Standard 142power volvo 142 1970 bygger b20 turbo

    Da trenger jeg kansje ikke kappe da!

  26. #49
    Registrerte brukere 142. 72 sin avatar
    Medlem siden
    12. aug. 2010
    Sted
    oppstad hedmark
    Innlegg
    72
    Antall takk

    Standard

    På bilde jeg sendte deg angående r-sport leppe så er det ukappa senkesett men da med 16" å alt for lite med dekk. Skal du ha veldig veldig lav så må du nok ta av en runde Eller bygge om nedre bærebrua

  27. #50
    Registrerte brukere 142power sin avatar
    Medlem siden
    07. mars 2011
    Sted
    hedmark, grue-finnskog
    Innlegg
    191
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 142. 72 Vis post
    Kjører med Koni Classic (justerbare) foran og r-sport bak på min. Den er ganske stiv, nå kjører ikke jeg hardt på grus så kan ikke svare på hvordan den er da
    kanskje det hadde vært noe hvor mye koster de ca? og hvem selger dem?

Side 2 av 8 FørstFørst 1 2 3 4 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Volvo 142, 1970 mod selges 4500kr.. **SOLGT!!**
    By Bambo in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 5
    Siste post: 18/02/12, 09:45
  2. Oddwar: 1970' volvo 164 - solgt
    By Oddwar in forum PV / Duett/ Amazon / 1800 / 140 / 160
    Svar: 78
    Siste post: 30/09/11, 19:02
  3. Volvo 142 1970 modell selges!
    By Vetle in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 5
    Siste post: 11/07/11, 20:08
  4. 1970 Volvo 145 express
    By Nyland in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 4
    Siste post: 25/04/11, 15:05

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •