flyfaen's 740 A-t-B-Traktor Mid Life Update. Bremset!

**BlåFare** · 02/01/13, 16:05

Opprinnelig postet av flyfaen

Har ikke planer om å få den benka nei, må kjøre helt til Tromsø for å gjøre det

Men jeg merker fort forskjell fra de 132hk jeg HAR benka på den før disse modifikasjonene, om det blir noen økning. Simulert med det oppsettet jeg hadde fikk jeg i simulatoren det samme som jeg fikk ved forrige benkinga, så vil tippe jeg havner tett oppunder de 160hk jeg simulerte. Dog kan ikke si for sikkert uten benking. får den jamnere register, jamnere gange og går merkbart bedre er jeg igrunn fornøyd

Kaffen står klar her til den dagen

Som sagt følger med

**Njål Nilssen** · 02/01/13, 17:10

Opprinnelig postet av E.Winjum

Sant det, men er det ikke 116hk originalt i den? Fløtter seg jo betydlig bedre med 160hk da, så vil tru du klarer å overaske de fleste jyplingene som prøver å dra fra deg og tenker at det bare er en kjip original 740

116hk original som F ja. Hadde 132hk før jeg begynte nå nylig

Det første alle spurte om når de satt på med de 132 hk som var, var "Dæven har du turbo!?" Rimelig lang i maska når jeg sa det bare var 132hk sugemotor

Så bør jo ikke bli for ille med en ala 25-30 til og breiere register...

**Njål Nilssen** · 02/01/13, 17:11

Opprinnelig postet av BlåFare

Kaffen står klar her til den dagen

Som sagt følger med

Du kan i alle fall ha kaffen klar til jeg tar turen med 960'n

Helst i en kopp med lokk som er tett og sitter godt...

**E.Winjum** · 02/01/13, 17:52

Opprinnelig postet av flyfaen

116hk original som F ja. Hadde 132hk før jeg begynte nå nylig

Det første alle spurte om når de satt på med de 132 hk som var, var "Dæven har du turbo!?" Rimelig lang i maska når jeg sa det bare var 132hk sugemotor

Så bør jo ikke bli for ille med en ala 25-30 til og breiere register...

Haha, der ser du

Har hørt noe rykter om at HvedingN har sitti på en tur, og vart ganske overraska?

**Batland** · 02/01/13, 19:54

Opprinnelig postet av flyfaen

Tja en noe ala 25hk mer og betydelig mer bunndrag (iht simulering) bør jo merkes greit da...
dog en bråte av de hestene kommer nok fra korrekt tenning og suppe osv noe som LH'n og EZK'n IKKE klarte finne ut av

Fantes ikke noe chipper osv som passet til oppsettet så har kjørt rundt med LH og EZK fra FB... dog drit lei av fjusk, spjeldsatt tomgang
Takk forresten

Ja, vi får se.
Jeg kjenner ikke til noen som har kjørt logg på tenningstidspunkt og AFR for å avsløre originalmappingen så hvem vet?
Hehehe, lei revva resultat fra chipdillet ja? Det tror jeg på.
Bare hyggelig.

**Torra** · 02/01/13, 22:52

Spennende dette

**Njål Nilssen** · 02/01/13, 23:08

Opprinnelig postet av E.Winjum

Haha, der ser du

Har hørt noe rykter om at HvedingN har sitti på en tur, og vart ganske overraska?

Han skvatt vel til når jeg fjøla den ja

Men satt for det meste å klora seg fast i svinga

**Njål Nilssen** · 02/01/13, 23:12

Fått sveisa, tilpassa og sveisa fast Helmholz-snorklene som skal i auxplenum med spjeld

Satser på at plenumstanken blir sveisa fast i morra og at jeg kanskje får laga aux-plenum. Må få lånt meg noen NPT gjengetapper så jeg får skrudd i div. nippler rundt om på plenum...

**E.Winjum** · 02/01/13, 23:13

Hahahaha xD Hørte rykter om det der av en kompis

Er jo det som er moro

**Njål Nilssen** · 04/01/13, 00:06

Har fått montert aux-plenum i dag og valsa/laga rør mellom aux-plenum og spjeld

Ser ikke ut til at jeg klare å nå min egen deadline på fredag før 1800, men skal vel få til noe ila helga + jeg har ferie hele neste uke

Dagens makkverk...

**Jan-Einar Jenssen** · 04/01/13, 03:25

bare jeg som ikke helt skjønner greian med det innsuget?

**Njål Nilssen** · 04/01/13, 16:06

Opprinnelig postet av 1janeinar

bare jeg som ikke helt skjønner greian med det innsuget?

Blir sånn om man skal ha Helmholztuning...ser litt rart ut men funker

Spjeldet blir på den lille tanken i bunnen der

**Jan-Einar Jenssen** · 04/01/13, 16:13

Opprinnelig postet av flyfaen

Blir sånn om man skal ha Helmholztuning...ser litt rart ut men funker

Spjeldet blir på den lille tanken i bunnen der

sa meg ikke stort

snodig kreasjon uansett

blir det ikke trangt til nå spjeld der nede? er det bare prøvemontert? ser ikke nå hull der lufta kan komme inn

**Devil3344** · 04/01/13, 16:50

Kan du forklare litt mer på prinsippet på den type innsug?

Edit: Spennende prosjekt, lykke til

**Torra** · 04/01/13, 19:09

Søk på helmholtz tuning

**Njål Nilssen** · 04/01/13, 22:02

Opprinnelig postet av 1janeinar

sa meg ikke stort

snodig kreasjon uansett

blir det ikke trangt til nå spjeld der nede? er det bare prøvemontert? ser ikke nå hull der lufta kan komme inn

Har ikke laga hølet ennå... må påsse med wirehjulet osv også

**Njål Nilssen** · 04/01/13, 22:16

Opprinnelig postet av Devil3344

Kan du forklare litt mer på prinsippet på den type innsug?

Edit: Spennende prosjekt, lykke til

Veldig enkelt fortalt er det en avstemming av plenumsvolum og lengden/areal på de røra som går ned på skrå der, som fungerer som en forlengelse av innsugstraktene på ett lavere turtall enn der innsugstraktene(runnerne) funker i sitt ess alene... Fortinnsvis legges denne avstemmingen på turtall under det området kammen funker bra på. Mazda og ikke minst BMW utnytter dette i stor grad selv på serieproduserte motorer for å gi mere bunndrag selv med en kam som kanskje har litt for lang durasjon til å funke optimalt lengre ned i registeret. I mitt tilfelle ligger denne lydtunings "boosten" på tett under 2000rpm og runnerne er avstempt til 6500rpm. Så om simuleringa stemmer (som er megent sannsynelig) vil det bety ala 160Nm @ 1200rpm, 200Nm@2400, 205Nm @ 4000rpm og peak på 215Nm @6000 og ala 205 igjen på 6000rpm hvor rødstrek også vil være, da kurven synker som en jarstein over 6000rpm... Folk som sier K-kam holder til 8000rpm bør kanskje finne noe mindre sterkt å røyke...

**gull pilen** · 07/01/13, 11:24

ble du ferdig i helgen?? spent på hvordan det kommer til å se ut og fungerer

**gaupe** · 07/01/13, 12:39

La ut ein link på facebook-sida vår, denne tråden kjem nok til å få litt oppmerksomheit no

**2førrRånerGL** · 07/01/13, 13:00

må si dette er noe av de mest spesiele prosjekta jeg har sett, jeg følger seff med

jevlig gromt stå påå!

**Lars R** · 07/01/13, 13:11

dette var noe utenom det vanlige ja!

etterlyser film, når det er klart for det!

**Espen Hveding Nordgård** · 07/01/13, 13:29

Ja, jeg hang for det meste i stroppen og holdt meg i håndtaket. Gubben har kjørt den runden før!

Vart bra overraska over draget ja, og med de nye oppgraderingene tror jeg det ikke kommer til å gå noe dårligere akkurat!

For dere som syns detta er imponerende, sjekk det egentlige bruksbilprosjektet til Njål:
http://forum.vccn.no/showthread.php?...oppdateringer!

Liker at du bruker utrykket MLU på en 20 år gammal bil

men du veit vel at det var mer enn motor som ble oppgradert under MLU?

**ovlov86** · 07/01/13, 15:00

Ser ut som bilen din trenger en motorvask også.

Får du gjort noe mer?

**gaupe** · 07/01/13, 15:04

740 MLU vart heller 940

**oppeez** · 07/01/13, 16:28

RÅTT! (selvom det er et kvikkfiks-prosjekt for deg)

Må nesten kreve film når du er ferdig....

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: flyfaen's 740 A-t-B-Traktor Mid Life Update. Bremset!

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

MLU update: 4

MLU update: 5

Re: flyfaen's 740 A-t-B-Traktor Mid Life Update

Lignende tråder

Rød kjølevæske ( Long life G30 )

Regler for innlegg