spm angående detroit locker.

[Joakim-G_R]

hvilken locker er det?

http://www.summitracing.com/parts/PWT-2210-LR/

[A.Finstad]

rein herje bil som en vinter bil eller leke bil er det sveisa spærre som gjelder hehe

[Anders-]

Anders: Er jo det som er meninga med torsen-diff, at det hjulet med mest grep får mest kraft. "TORqueSENsing".

Ja, og derfor egner den seg dårlig til lek som jeg skrev i mitt første innlegg i denne tråden

[ChrML]

Ja, og derfor egner den seg dårlig til lek som jeg skrev i mitt første innlegg i denne tråden

Men ingen av differensialene som egner seg til lek egner seg til normal kjøring. Så blandt de diffene som egner seg til vanlig kjøring så er nok Truetrack den som egner seg best til lek .

[metrakit]

du arnt magnar?
han Robin Sporstøl køyre truetrack på 740'en sin,om du kjenne han kan du no ta en prat heite robinsp her på forumet:P

[Arrnty90]

ja e mej heh

ja nei ej he bestilt aussie locker. prøve å sjå kor den verte..

[metrakit]

ja e mej heh

ja nei ej he bestilt aussie locker. prøve å sjå kor den verte..

ja verte nokk bra det.

[Ove B]

ja e mej heh

ja nei ej he bestilt aussie locker. prøve å sjå kor den verte..

hei eg kjører aussie. bråker litt men funker knall!!! og kjempe lett å montere!!!

[lofsbergracing]

rein herje bil som en vinter bil eller leke bil er det sveisa spærre som gjelder hehe

helt enig.

[Bjørseth Racing]

Har kjørt med aussie i ett år nå og kunne ikke vært mer fornøyd. Men man må tåle at den bråker litt. (skal jo høre at ting skjer i en gammal bil)

[Ove B]

Har kjørt med aussie i ett år nå og kunne ikke vært mer fornøyd. Men man må tåle at den bråker litt. (skal jo høre at ting skjer i en gammal bil)

heilt enig!!! skal høyre at den er der....

[Joakim-G_R]

Det som er litt av sjarmen, sloss mot bilen...

[SirKim]

Kjapt å rett fram spørsmål, men det er altså denne som trådstarter linker til å starten som passer i 940 av detroit truetrack ?

Altså denne? http://www.summitracing.com/parts/DT.../?image=large:

Skal bestille nå, så må bare være sikker på at det er den jeg skal ha

[andreas y.]

er den ja

[Joakim-G_R]

Jepp, 10 bolta 27 splines. Bør også se litt på utveksling og "preload".

[ChrML]

Heh, mye som er "litt av sjarmen". For min del syns jeg skrangling og bråking fra deler bare er irriterende. Bilen skal være stille inni kupeen, komfortabel, ligge bra på veien og ha mye krefter . Derfor er Detroit Locker / Aussie Locker for min del uaktuellt, så gikk for Truetrack.

Preload fås i både sterk og svak på Truetrack, svak er beregnet på framaksler. 588 er den som passer i Volvo uansett åssen utveksling du har (sterk preload, men kan fjerne en shims så den blir svak). Volvo sine aksler flytter kronhjulet ved hjelp av tykkelsen på kronhjulet istedet for å flytte kronhjulinnfestinga på diffen, dvs alle differensialer fra 3.31 til 4.10 er like.

Det er forresten noe jeg har lest fra andres erfaringer som har erfart at 588 passer på alle, mens den som det står 3.53 & DOWN på passer ikke Volvo utvekslinger. Ikke noe jeg har testet selv enda, men finner ut av det snart når jeg skal montere 3.31 utveksling på 588 Truetracken som det står 3.73 & UP på.

[rogern]

skulle hatt en amg av noe slag du da

skal bestille en lockerklump fra summit snart selv. men denne lager ikke lyder.

[Torra]

Hvilken en er det? Som ikke lager lyder
Og hvor mye blir det med frakt og toll?

[Joakim-G_R]

Jeg har linket til den tidligere her. Ca toppen av denne siden tenker jeg.

Blir vel ca 3500-4000 kr ferdig på dør, inkl moms og toll.

[Loff]

Har akkurat fått i en 244, og har litt lyst på diffbrems. Budsjettet tilsier at det blir til neste år. True Trac virker som det beste alternativet for meg. Har ikke skrudd så mye før, så det beste hadde vært om noen kunne montert den for meg.. Finnes det noen i trøndelag som gjør slikt for en billig penge? Hva er en billig penge? Byr jeg bytte/overhale bakakselen i samme slengen? Har gått 340 000, svak uling fra drivverk

[ChrML]

Har akkurat fått i en 244, og har litt lyst på diffbrems. Budsjettet tilsier at det blir til neste år. True Trac virker som det beste alternativet for meg. Har ikke skrudd så mye før, så det beste hadde vært om noen kunne montert den for meg.. Finnes det noen i trøndelag som gjør slikt for en billig penge? Hva er en billig penge? Byr jeg bytte/overhale bakakselen i samme slengen? Har gått 340 000, svak uling fra drivverk

Det letteste er hvis du kjøper en bakaksel som passer i bilen din. Speedometer- ring må være den samme og utveksling bør være lik hvis du er fornøyd med utvekslinga som den er, usikker på hvordan det varierer på 240.

Da kan du kjøpe akselen, pusse den og male den hvis du har lyst og sende den rett til noen som driver med dette sammen med Truetracken og et overhalingssett med lager og simringer som du får kjøpt billig hos Sellholm. Og så kan du bare bytte akselen med den du har, det er ikke så vanskelig.

Truetrack koster ca 4500 kr med frakt og moms importert til Norge. Lager/simringsett , bolter osv... koster rundt underkant av 3000 norske kroner inn i landet. + Bruktakselen. En vanlig aksel går vel for rundt 1000 kr. Med montering av innmaten så havner du vel på ca 10 000 kr totalt.

[Joakim-G_R]

Send en mail til bakaxel.se og kjøp en ferdigmalt aksel, med truetrack montert. Så ber du samtidig om nye lagere. Da er det bare å montere bremser og skru fast på bil, enklere får du det ikke.

[ChrML]

Send en mail til bakaxel.se og kjøp en ferdigmalt aksel, med truetrack montert. Så ber du samtidig om nye lagere. Da er det bare å montere bremser og skru fast på bil, enklere får du det ikke.

Der sier du noe jeg hadde helt glemt bort . Er faktisk ikke så dyrt eller, mener det var underkant av 10 000 svenske kroner. Koster jo like mye å gjøre det selv nesten.

[Joakim-G_R]

Ja, iallefall mtp sandblåsing, lakkering, montering av lager, montering av diff, speedoring, osv. Sparer deg for mye tid/stress/jobb også.

[Bjørseth Racing]

Når jeg henta akselen min med Aussie locker,betalte jeg rudt 6500 svenske. (med lagere på stikkakslene) Absolutt verdt pengene!!!