Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 10 av 10

Tråd: Dyser til B230FK - Original str?

  1. #1
    Registrerte brukere Volvo 1983 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2010
    Sted
    Bodø
    Innlegg
    108
    Antall takk

    Question Dyser til B230FK - Original str?

    Hei!

    Jeg lurer på følgende;

    Finnes det noen dyser som er samme specs som de Originale på 230FK'n som er Høy ohms?

    Ønsker dette for å slippe å kappe i Ledningsnettet for å lodde inn motstandene.

    Mvh
    -Volvo 240DL Turbo 83'
    -Volvo Diesel Stv. 83'
    -Volvo 240GL Classic 93'

  2. #2
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Jepp, massevis.

    Sjekk listen i denne tråden: http://forum.vccn.no/showthread.php?...ut-dyse-tabell
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  3. #3
    Registrerte brukere Volvo 1983 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2010
    Sted
    Bodø
    Innlegg
    108
    Antall takk

    Standard

    Vet du hvilke eksakt som trengs?

    Evnt. hvor handle?

    Mvh
    -Volvo 240DL Turbo 83'
    -Volvo Diesel Stv. 83'
    -Volvo 240GL Classic 93'

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    25. juli 2010
    Sted
    Sunndalsøra
    Innlegg
    48
    Antall takk

    Standard

    Jeg bruker Røde dyser fra saab 9000 turbo, på min b230fk.
    Bosch: 0 280 150 431
    90 Volvo 740 GL B230FK
    01 Subaru Impreza WRX

  5. #5
    Registrerte brukere Volvo 1983 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2010
    Sted
    Bodø
    Innlegg
    108
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av B200T Vis post
    Jeg bruker Røde dyser fra saab 9000 turbo, på min b230fk.
    Bosch: 0 280 150 431
    Hei igjen!

    Hvilke specs har de?

    Mvh
    -Volvo 240DL Turbo 83'
    -Volvo Diesel Stv. 83'
    -Volvo 240GL Classic 93'

  6. #6
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Volvo 1983 Vis post
    Hei igjen!

    Hvilke specs har de?

    Mvh
    Trykk her

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Oslo
    Innlegg
    414
    Antall takk

    Standard

    Du har full pm......

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    05. feb. 2012
    Innlegg
    28
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av B200T Vis post
    Jeg bruker Røde dyser fra saab 9000 turbo, på min b230fk.
    Bosch: 0 280 150 431
    Hvordan synes du dette funker? Har funnet tak i noen slike dyser til min FK motor
    De skal gi noen cc ekstra, samt at motstanden er mindre på disse i forhold til orginal dysene på min F motor

  9. #9
    Registrerte brukere PVT sin avatar
    Medlem siden
    06. aug. 2010
    Sted
    Fredrikstad
    Innlegg
    861
    Antall takk

    Standard

    hvis du først skal oppgradere dyser så er disse noe å tenke på
    Bosch gen III dyser 35lb 350cc (0280155737)
    ørlite større og med ett mye bedre sprut bilde og forstøving
    ikke vits å kaste bort penger på gammal teknologi
    oppgrader tennpluggene også til NGK Iridium IX, merka stor forskjell på gass respons når dette ble byttet ut

    orginale dyser lever ca 330cc
    Sist endret av PVT; 14/12/12 kl 00:51

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    25. juni 2010
    Innlegg
    692
    Antall takk

    Standard

    Hva med disse:
    http://www.ebay.com/itm/TRE-36lb-Fue...781e1a&vxp=mtr


    Specifications:



    Condition: 100% BRAND NEW
    Flow Rate in LB per hour: 36 LBS/HR @ 50 PSI
    Flow Rate in LB per hour: 34 LBS/HR @ 43.5 PSI
    Flow Rate in CC per minute: 380 CC/min @ 50 PSI
    Flow Rate in CC per minute: 360 CC/min @ 43.5 PSI
    Resistance: 14 ohms
    Voltage: 8-15 Volts, nominal 13.5 Volts
    Amperage: 1.0 Amps
    Pressure: Min 30 PSIG / Max 100 PSIG
    Spacers/O-rings Included: YES, on the injectors
    Injector Body Design: Metal and composite plastic
    Fuel Delivery: Multi-hole disc
    Electrical connector type: EV1 (minitimer)
    Length: 3 inches, 74 mm
    Diameter: 16 mm
    Orings: Top and bottom, 14.5 mm
    Filter basket on top with a four-hole disc fuel delivery nozzle for superior fuel atomization.
    Warranty: 1 Year Warranty!

Lignende tråder

  1. Merkbar forskjell på 968r dyser på original B230FK motor?
    By Fancrashtic in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 4
    Siste post: 26/05/12, 11:41
  2. Original B230FK vil ikke over 3500 rpm.
    By Feiltenning in forum Motor og gir
    Svar: 3
    Siste post: 16/05/12, 14:43
  3. Original Oljetrykksbryter b230fk
    By rtbuggie in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 04/05/11, 12:10

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •