¤¤ Svirre's V70 med snurrebass og alle-hjuls-drager; KARI DUDRUN || Motorbygg i planleggningsfase! B5234Tx :)

[Svirre]

Det er nok mer sannsynlig, ja. Skal ikke banne på noe, men det ligger liksom midt i suppa der det er trangest, med downpipe, vinkelkasse, mellomaksel osv...

Ska sjekkes for å væra sikker

[Svirre]

Sliter med en def. lambdasonde, så lurer jeg på om denne kan være til hjelp!
http://www.ebay.com/itm/Volvo-Oxygen...67a07e&vxp=mtr

Leser flere steder at det er en type med oppvarming alle steder til 20V m/u turbo, så den jeg har linket til ser ut til å være av slik type.

[Svirre]

Da får vi komme med en liten update her da Grunnet problemer med overføringa mellom tlf. og pc så har det blitt minimalt med mulighet for å oppdatere :( Men nå er ting oppe og går igjen! Kan begynne med lambda problemet jeg har hatt; det er ikke lambdasonda som er problemet. LMM har tulla veldig og som i forrige innlegg så endte det opp med å prøve et kinaprodukt bare for å gjøre et forsøk. Moroa kosta med 140kr så var jo dømt til å ikke funke.
Mottok faenskapen for ikke så lenge siden, så prøvde den. Det er åpenbart at den orginale LMM er def., og vart overrasket over hvor bra den nye funka - helt til jeg kom opp til 3000rpm. Da begynte motoren og fuske. Fikk i allefall bekreftet av LMM må byttes. Har en i bakhånd, men pga. en udugelig årsavgift som ligger å presser samt. siste rest med gjeld gjør at jeg velger å drøye kjøpet enn så lenge.....

Gikk til innkjøp av nye blinkers foran siden de gamle begynte å detta av under kjøring Da blei det usa-blinkers! Veldig fornøyd med de, og uvant med klare blinklys igjen. Vurderer å legge et lite strøk med sotespray for å dempe glansen av crome siden innmaten i hovedlyktene er sotet.

[mrstfu]

Da får vi komme med en liten update her da Grunnet problemer med overføringa mellom tlf. og pc så har det blitt minimalt med mulighet for å oppdatere :( Men nå er ting oppe og går igjen! Kan begynne med lambda problemet jeg har hatt; det er ikke lambdasonda som er problemet. LMM har tulla veldig og som i forrige innlegg så endte det opp med å prøve et kinaprodukt bare for å gjøre et forsøk. Moroa kosta med 140kr så var jo dømt til å ikke funke.
Mottok faenskapen for ikke så lenge siden, så prøvde den. Det er åpenbart at den orginale LMM er def., og vart overrasket over hvor bra den nye funka - helt til jeg kom opp til 3000rpm. Da begynte motoren og fuske. Fikk i allefall bekreftet av LMM må byttes. Har en i bakhånd, men pga. en udugelig årsavgift som ligger å presser samt. siste rest med gjeld gjør at jeg velger å drøye kjøpet enn så lenge.....

Gikk til innkjøp av nye blinkers foran siden de gamle begynte å detta av under kjøring Da blei det usa-blinkers! Veldig fornøyd med de, og uvant med klare blinklys igjen. Vurderer å legge et lite strøk med sotespray for å dempe glansen av crome siden innmaten i hovedlyktene er sotet.

Du har kjøpt USAblinkerhus og du? Jeg kjøpte bare pæreholderne jeg, så jeg har ikke den oransje refleksen på sida der.

[Svirre]

Jeg har usa-blinkers med usa-lys. Eller hva du velger å kalle det De husene med refleks er usa-modeller, pæreholderne gir bare muligheten til å få oransje p-lys om du ser slik på det. Mao; du er bare halvveis gjennomført. Kapisj!

[ovlov86]

Hvem er det som har voldtatt skiltet ditt?

[Svirre]

Hvem er det som har voldtatt skiltet ditt?

BT Og de skal få det tilbake igjen til sommeren da både skiltplater og skilt blir fornya

[Svirre]

Da var en ny-brukt LMM anskaffet, og den fungerer knirkefritt! Merkbar forskjell selv ved kaldstart av bilen, så det er tydelig at den gamle ikke har vært helt ved sine fulle 5. Opplever også en annen respons på gasspedalen, så dette var en skikkelig lettelse! Takk til I.H.

[Svirre]

Gikk løs med sotesprayen i dag også. De nye blinkersene blei veldig blanke i forhold til hovedlampene siden innmaten der har blitt sota. Så resultatet blei bedre enn forventa

Før:



Etter: (Er omtrent ikke forskjell i dagslys og utenfor linsa)





Med sotinga så gir det en mer dempet belysning fra dem i tillegg, så dette ble rimelig bra. Knipser et par bilder i morra i dagslyset så syns det bedre.

[Svirre]

Fornøyd ned høyre side, men venstre skulle ha vært et hakk lysere fant jeg ut av. Må gjøre opp igjen den jobben der! Ellers fornøyd

[daihatsu93]

Sett igjennom hele tråden din nå Ser veldig fin ut denna Bra arbeid du har gjort også Fargen var skremmende lik min, 427? :P

[Svirre]

Takk takk Samme farge på bila våres, ja. Er gjort en del, og mere skal gjøres. Pappa stikker avgårde til syden 1 uke om ikke lenge, så da setter jeg bilen i garasjen og tar fullrens av den innvendig ved å ribbe den for deksler, dørtrekk, seter, taktrekk og gulvmatte. Benytter sjansen når jeg får låne bilen hans i mellomtida

[daihatsu93]

Fin farge på dem ja rein bil er aldri feil det heller

[Svirre]

Nei, jeg har vondt egentlig å se at det har kommet så mange flekker på bilen nå, og siden jeg har økonomi til det så er det pågangsmotet som stopper meg, MEN; jeg må gjøre et godt forsøk å ta meg i nakkeskinnet nå. Det er ikke mange flekkene, men kan fort vekk bli værre om jeg venter for lenge. Jeg har planer om å ordne på bak og fram fanger, panser, forskjermene, hjulbuene og bakluka. Da er jeg rimelig i mål En gjennomgang med å bytte foringer i forstillinga samt. bakstillinga er også på agendaen, men ikke noe hastverk.

Kan jo gi en liten liste over hva som er mest prekært framover:

1. Reg.reimsbytte
2. Påbegynte rustflekker etc. (Polering etter at div. ting er lakkert opp igjen)
3. Ny pakning på takluka så den tetter bedre (har begynt å ruste rundt der pakninga sitter, men er kun overflaterust. Skrape ned og bare fylle på med ruststopper og ordne med ny pakning)
4. Ordne spissinga/tverrvinkelen da den er litt skeiv når jeg kjører (kan være foringer etc. + dårlig justering bak (ikke spissinga der))


Så har jeg en liten ønskeliste framover da
1. Komponenthøytalere i fram og bakdører med egen forsterker (forsterkeren med ledninger blir lagt opp når gulvmatta er ute nå snart )
2. (Støy)isolere litt tak, dører og torpedovegg med 6-7mm dempermatter
3. Lakkert vinterfelgene og fjerne det meste av hakk i dem
4. Bygge inn målerinstrumenter i dashbordet (foreløpig trur jeg det bare blir å lage til et eget hus som monteres midt oppå dashbordet med plass til 4 målere (volt, oljetrykk og temp og turbo)) Huset skal bli trekt opp i samme materiale som dashbordet.
5. Bsr/Simons dobbel utblås eksos-system (skal få dette godkjent i vognkortet!)
6. Chip?
7. Få tak i 2 nye spredere. Begge to tar inn vann, den andre har hull i glasset etter harejakt.
8. Og masse anna...

Enn så lenge blir det rustflekkene og reg.reima som skal prioriteres, samt. opplegg til forsterkeren siden jeg skal ut med gulvmatta. Etter det så får økonomien bestemme hva som kommer etterpå. Stygt redd for at eksosen kommer i løpet av forsommeren, sommeren da den "eter" stårull Så noe kommer til å skje utover våren.

[PyrionZ]

Fine planer for bilen du har her! Men, godkjenne eksos altså? Er det nødvendig? Hadde selv min inne når jeg godkjente ny motor, og eneste bemerkninga jeg fikk på BSR sin twinpipe var et spørsmål om det var fra R-modellen, noe jeg sa ja til. Hørte ikke no mer om det ihvertfall. Så også du hadde plukka ut Handsfree enhet, var dette av typen med høyttaler i nakkestøtta og mikrofon på andre siden av støtta? Fant du tilfeldigvis ei mobilantenne mens du holdt på å pelle det ut?

[Svirre]

Fine planer for bilen du har her! Men, godkjenne eksos altså? Er det nødvendig? Hadde selv min inne når jeg godkjente ny motor, og eneste bemerkninga jeg fikk på BSR sin twinpipe var et spørsmål om det var fra R-modellen, noe jeg sa ja til. Hørte ikke no mer om det ihvertfall. Så også du hadde plukka ut Handsfree enhet, var dette av typen med høyttaler i nakkestøtta og mikrofon på andre siden av støtta? Fant du tilfeldigvis ei mobilantenne mens du holdt på å pelle det ut?

Må ha noen planer. Hadde mange planer for de andre bilene jeg har hatt, men denne ser det mest realistisk ut for. Om du ikke har fått med deg de nye eu-reglene som har kommet/kommer så blir ombygging (t.o.m. åpent luftfilter er nesten straffbart å ha montert uten å ha fått godkjent virker det som) så det å få skrivi det inn i vognkortet er en ønsketenkning. Står det i vognkortet så slipper jeg i hvertfall å montere på orginalt og vise bilen hvis man skal bli stoppa hele tiden.

Ang. handsfreesettet så er det bare en mikrofon som jeg har diskré plassert oppe ved sladrespeilet, mens musikken i bilen dempes og lyden fra HF kan velges i fra spilleren. Har valgt høytaleren i sjåførdøra for min del. Ang. den det gamle systemet jeg plukka ut fra bilen like etter at jeg kjøpte den så demonterte jeg ikke antenna med en gang. Hadde den klumpen som hang i høyre bakrute. Fjerna den siden jeg ikke hadde så god dekning på radioen med den. Smarte meg trudde jeg hadde varmetråder i den andre ruta, men det viste seg å være den orginale antenna som er til bilen. Når jeg skal demontere bilen innvendig så blir denna fiksa på også tenker jeg

En annen ting jeg skal forsøke å ordne på er

ABS

systemet. Kontrollboksen skal sprettes og loddingene skal gåes over. Passer meg fint å ta dette da siden jeg ikke er avhengig av V70'n da.

[Svirre]

Da er jeg i gang med storaksjon på bilen min! Pappa er i syden en uke tid, og da har jeg mulighet til å sette inn bilen min i garasjen den tida og får samt. låne bil til å komme meg fra a til b Så nå har bilen stått tørt natt til i dag, så demonteringa begynner etterpå

Har gjort klar plassen for bilen. Gassovnen er farlig effektiv og en god venn



Strømledninger og signalkabler er kjøpt inn, samt. kopperfett til bremsene.



Har lakkert brendelokkene til 1000-metringene. Gamle lokk som jeg hadde liggende som passa på de lyktene jeg har på bilen nå.


Så skal jeg forsøke å oppdatere så fort jeg ha rmulighet. Mye vil skje på kort tid nå


Og planene lyder som følger:
- Lodde

ABS

hjerne
- Bytte vindusviskeren bak
- Bytte låsemodulen til bakluka
- Ta ut og vakse/rense interiør
- Koble til den orginale antenna og fjerne den jeg har lagt opp
- Ordne retur fra turbo (lekker litt olje)
- Bytte parklyshuset på bakluka
- Lakkere listverk og speiler med Owatrol
- Legge opp signalkabler fra spiller til ekstern 4 kanals forsterker
- Strekke nye ledninger ut til dørene fra forsterker
- Vurderer å montere rollo fra delebilen over i min
- Bytte bremsevæske
- Lakkere de fremre kalipprene, og de bak (hvis jeg rekker)
- Lodde opp dårlige punkter på instrumentpanelet
- Rense oljefella
- Isolere tak, dører, torpedovegg etc. med lyddempningsmatter.

Dette er de foreløpige planene jeg har. Kommer det flere ting jeg har glemt nå, eller tilføyer så skriver jeg det opp.

[mrstfu]

Har du ikke lakkertd lister og speilkåper?

[Svirre]

Har du ikke lakkertd lister og speilkåper?

Ikke den "ringen" rundt speilet. Selve speilkåpa er lakkert i bilens farge. Listene fra frontruta og og opp på taket, samt. railsene trenger et strøk med owatrol

[Svirre]

Da har jeg begynt på Kari Dudrun! Dagen i går gikk mest på å rive ut interiøret i hovedsak. Ser nå hvor møkkete seter og ikke minst gulvteppet. Mye drit som krabber igjennom sprekker og slikt også.






Så heldig som jeg er så er frua interessert i bil, så hun har stått for mesteparten demonteringen av interiøret. Jeg har konsentrert meg om motorrommet og litt anna diverse. Skal bl.a. tette lekkasjen fra retur på turbo og lodde

ABS

-enheten. Kom så langt at dekslet over turbo ble demontert og fikk nappa ut abs-modulen.




Har kommet lenger enn jeg regna med, da første delen av eftan i går besto mest av forbredelser. Nå begynner rensearbeidet og slikt....

[Svirre]

Fikk lodda

ABS

enheten i dag. Som beskrevet; et sant h***te å dele i to, men gikk bra.




Her er har jeg akkurat fjerna geléen som ligger som ei hinne over printkortet. Det er synlig svakhet i loddinga på den som er helt nede til venstre. Fant også 2 andre som var litt svake, men er ikke akkurat synlige på bilder..



Alle punkter er lodda på nytt. Fjerna det gamle tinnet og lagt på nytt.



Og det ferdige resultatet. Bare håpe det fungerer som det skal



Godt ribba bil. Fikk ut resterende interiør, gulvmatter etc. Eneste er baksetene som overhodet ikke ville ut, så de får bare sitte å blomstre i bilen. Gulvmatta under er rimelig våt, så et desperat forsøk etter å tørke den litt så har jeg satt inn ei vifte som blåser litt på matta. Er veldig tvilen til at den blir tørr i løpet av 4-5 dager. Lov å håpe







Mange steder som er gjemt under deksler og slikt, ser slikt ut:



Det blir rundvask og isolering fra nå av. Jeg har tatt helomvending og dropper taktrekket. Har hatt det ned en gang før, og da holdt det på å revne. Tar ikke sjansen på det igjen. Hittil så er alt av deksler bært over mi en annen del av garasjen, så nå har jeg fullt armomslag rundt meg igjen. Overrasket over hvor mye som faktisk er stappa inn i en bil

[Svirre]

Vel, bedre sent enn aldri. Har vært mange dager fra 06.45 til 23.00 så tida for å sitte på pc-en har vært VELDIG bortprioritert. Men; jeg blei ferdig i god tid! Noen ting bortfalt, mest pga. tidspresset jeg har hatt over meg, også litt skjær i planene, men slikt må en regne med

Fikk montert tilbake

ABS

-modulen. Etter å ha venta i 4 dager på å få testkjørt så blei endelig problemet borte når jeg prøvekjørte bilen en tur i går Så nå er det ikke mer tull fra den sin side (får vi håpe).



Så neste trinn på agendaen var å rense oljefella. Fikk plukka vekk innsug og alt som måtte til for å komme til den svarte boksen.



Oljefella er ute, og den lille tappen øverst på boksen var tilsynelatende tett. Var også mye guffe inne i boksen, så en rens var ikke dumt



Alt montert tilbake.



Etter å ha sett en video fra IPdusa sine hjemmesider om hvordan man justerer turboen, så lagde jeg meg en egenversjon ved turbotrykksmåleren, noen slanger, en sykkelpumpe og wicegrip-tang. Måleren er ikke den beste til å gjennomføre dette inngrepet med, men det ga en grei indikasjon. Det som viste seg var at wastegateklokka faktisk ikke stramma i det hele tatt. Den løste ut på 0,15 bar og det forklarer MYE av hvorfor turbotrykket kom så seint. Staget var slakt og jeg kunne fint løfte det opp fra sjeldhusarmen. Opplevd veldig "turbo-lag" og for meg har jeg trudd at det skulle være slik. Etter å ha justert opp til 0,4 bar så ble turbotrykket spontant og det går opp til 0,5bar, så skal justere ned igjen litt siden det blir litt mye orginalt.
Når jeg prøvekjørte bilen så var responsen helt topp og det føltes ut som jeg kjørte en ny bil



Høytalerene jeg kjøpe på et bruktmarked var ikke de jeg egentlig skulle kjøpt. Alt var pakket fint tilbake i plast etc. men dette minner meg veldig om passathøytalere. Om man ser på esken så skulle vært litt annerledes. Jeg blei mest oppgitt på meg selv, for jeg har jo hatt opp pakka en gang før og forsøkt å tilpasse de til døra. Når jeg etterhvert skjønte at jeg regelrett hadde driti meg ut så forsvart gleden av å kunne få satt inn bedre høytalere i bilen. Forsterkeren som pappa hadde finni fram var en 2-kanaler, ikke en 4-kanaler som han mente det var, så det med å legge opp nye ledninger til dørene uteble denne gangen. Mistet rett og slett lysten på å gjøre det.



Uansett; rensingen gikk det langt mye bedre med! Varmt vann og høytrykkspyler løste mange problemer Samt. en fantastisk plass å stå på!



Alle stoffmatter så slik ut. Møkkete til de grader. Gulvmatta ved beina på sjåførsiden var rå og ganske fuktig. Har stått med litt vann så det har vært rimelig fuktig i bilen.



Og resultatet ble overraskende bra! Gulvteppene ble vestentlig renere.



Å montere sammen alt var en større utfordring enn jeg regna med. Visste hva jeg hadde plukka ut og ikke, men jaggu måtte jeg vri hodet flere ganger for å montere i riktig rekkefølge.



Bruke en slik en til å rense plastikken med. Turtle Cockpit Cleaner sammen med en microfiberklut. Får en sitruslukt, men ikke en intens sitronlukt. Når man bruker denne så kjennes det ut som bilen er rimelig ny.



Monteringa gikk seg til. Man ser tydelig forbedringer når man ser gulvteppet.



Midtkonsollen var også rimelig møkkete. Så den ble delt og vaska i mellom sprekker og det som er.



Utrolig hvordan så mye dritt kan legge seg mellom deler som er skrudd sammen. Uansett; dette blir det en slutt på



Midtkonsollen montert tilbake med sjåførsetet i tillegg.



Vaska også innerkarmer og nappa ut innstegslistene. Disse ble vaska og fikk påmontert ny tape. Herunder var det vanvittig mye møkk og støv.



Montert tilbake.


Et oversiktsbilde skal jeg få tatt i dag når bilen er vaska. Bøtta ned i går når jeg kjørte ut bilen, så stå ute og ta bilder var ikke noe sjakktrekk.


Belysningen til bagasjerommet fikk nye ledplater. Var plass til 2 stk der, så klemte sammen 2 i bredden. Ble et bra lys ut av dette, men ikke så skrapt som de platene jeg har foran i kupéen.





Var veldig fornøyd med resultatet Var noe jeg ikke begynte på, siden jeg hadde et tidspress over meg. Bremsene tar jeg i løpet av påsken tenker jeg da jeg får god tid. Da skal jeg i hovedsak skifte bremsevæske og få på ny frostvæske, for den var dårlig. Blir reg.reim i løpet av sommeren også.

[PyrionZ]

Alle tiders dette! Hvordan fikk du av den originale teipen på innstegslistene? Har selv klundra fælt med mine, og ga til slutt opp. Hva brukte du for teip når du Limte de på igjen?

Sent from my HTC One using Tapatalk

[Svirre]

Alle tiders dette! Hvordan fikk du av den originale teipen på innstegslistene? Har selv klundra fælt med mine, og ga til slutt opp. Hva brukte du for teip når du Limte de på igjen?

Sent from my HTC One using Tapatalk

Det blei det!

Den gamle teipen sitter igjen på listene, men skrapte vekk toppene så de lå jevnt med resten av lista. Teipen er 2-sidet teip fra tema. Varma opp limet før jeg monterte det på. Sitter som støpt

[Svirre]

Et par kjappe bilder i dag. Har brukt bilen et par dager nå, så fått litt møkk på gulvmatter og der beina farer inn og ut, men ellers rent og pent