Geely tar over Volvo PV neste år

[volvoRsport]

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article6336055.ab

[Marius]

nå selger jeg snart alt av volvo!
heller tysk enn chop sticks sier jeg

[Volvo360tic]

nå selger jeg snart alt av volvo!
heller tysk enn chop sticks sier jeg

helt enig

[Per Turbo]

Ja dette er nok ikke bra hverken for Volvo eller for svensk industri. Nå er nok Volvofabrikkene i Sverige på lånt tid, for det må være store summer å spare på å produsere i Kina fremfor Sverige.

De som definitivt tjener på dette i det lange løp er nettopp tyskerne..

[DanSteffen]

Haff.. Jeg gråter inni meg!
Også Kina av ALLE ting!. Nei, hva skal man gjøre nå da:S

[Volvoaero]

Hmmm, skummelt dette her... Særlig for de svenske fabrikkene og underleverandørene. Tror ikke vi som kunder vil merke så mye av eierskiftet.

Men Volvo p.v. trenger en god pengeinnsprøytning, til å utvikle nye biler/teknikk, og et enormt kinesisk marked kan gi de endel mere penger.

Kvaliteten på bilene kunne og trengt en liten oppjustering....

[Swissman]

Det betyr vel at ekte Volvoer holder prisen godt i fremtiden.

Forslag for streamer i bakruten: Volvo fra den gangen de var svensk

[DanSteffen]

Volvo fra den gangen de var svensk

+1
Den der likte jeg

[Morgis]

Huff da..
Er det rart man drikker? :(

[slevjus]

Trasie greier..

[locked]

Jeg er nå ikke helt overbevist om at dette er en tragedie for Volvo? Det kommer an på de egentlige visjonene til kineserene, vil de bygge et bilmerke og tjene penger som en god industriinvestor eller er målet å kuppe hele greia og flytte det til kina?

Det viktigste av ALT er at Volvo får nye eiere, vi var ikke positive da Volvo ble oppkjøpt av Ford heller, og etterpå ser vi at det var ikke det lureste som skjedde...

Dette er ingen ting å gråte over, gi kineserene en sjangse! Kina har mye penger...

[Volvoaero]

Ford har ikke vært den beste eieren, de har bidratt med noen motorer, ellers har de stort sett brukt Volvo til å pynte på eget regnskap..

Etter det Geely sier, så vil utvikling fortsatt foregå i Sverige, og produksjon vil foregå i flere land, men at større fabrikker vil og bli bygget i Kina ( Volvo produseres allerede i Kina, bl annet S80L )

Som Locked sier, så har de mye penger, dessuten er Kina et veldig spennende marked som Volvo må få innpass på, tenk om 10 % av kineserne kjøper en Volvo? Det blir det peng av...

Om dette blir negativt eller positivt vet vi ikke... Time will show

[THolandsli]

Tror dette går bra jeg. Synes personlig ikke at Ford sitt eierskap har ødelagt så mye for Volvo heller. Bilene har forandret seg litt ja, men Volvo må jo og følge med i tiden. Det går ikke an å produsere 2/7/900 serie i disse dager.

[Volvoaero]

En eier som ikke vil ha deg , er ingen god eier....

[volvoRsport]

Geely har penger, kompetanse og de er et godt etablert firma på det kinesiske markedet, noe som betyr at Volvo vil få et stort overtak overfor andre bilprodusenter hvis de kommer inn på dette markedet. Kina har jo blitt spådd av mange til å bli et av de største business landene i fremtiden, og innflytelsen deres på verdensmarkedet blir bare større og større. Geely har jo også sagt at de vil beholde verdiene og ryktet Volvo står for, så hvorfor er alle så negative?

[boman]

Streamer med teksten: VOLVO, MADE IN SWEDEN!
uff.. er ikke bra dette .. Jeg håpa virkelig de svenske investorene skulle få kjøpe volvo .. :/

[TeamBørnOut]

Det som kunne skje nå er at man kan få tak i billigere deler (bestille fra kina).. Det hadde vært fint + at det kommer til å komme SIIIIINSYYYKT mye pirat deler nå kan være bra i noen tilfeller

[Volvoaero]

En god del deler blir allerede produsert i kina... ikke tro at en svenske har spikket ut absolutt alle deler til bilen din

[Swissman]

Hvorfor er Geely intressert i Volvo? De har ikke noe forhandlernett i Europa og USA, med Volvo får de dette ferdig. Det er altså fare for at de er mest interessert i distribusjonsnettet som er godt utarbeidet av Volvo. Da er det bare å selge deres billige produkter gjennom de samme kanalene.
Uansett hva de sier i dag skal man ikke glemme den muligheten, dermed kan det evt også gå mot slutten av utviklingen av Volvo. Time will show.

En annen ting som igjen kan være positiv er deleleveranser. Kina er ikke vant til å tjene penger på reservedeler, det vil si at de selger sine deler til samme pris til forhandler som til en privatkunde, det er ikke lagt inn fortjenstemargin til forhandler. Det kan bli interessant, og ikke umulig, å få se om det blir gode priser ved å bestille over internett. Men det gjelder nok helst nye biltyper.

Hvordan blir deleleveranser av Volvo made in Sweden? Oppretttholdes det eller skal man dekke seg inn med deler før det er for sent?

Interessant blir det uansett.

Hands up for good old style!

[Joakim-G_R]

Morsomt at det gikk så billig. 15 milliarder, det er ikke mange nye biler idag..

[roffenn]

Jeg er nå ikke helt overbevist om at dette er en tragedie for Volvo? Det kommer an på de egentlige visjonene til kineserene, vil de bygge et bilmerke og tjene penger som en god industriinvestor eller er målet å kuppe hele greia og flytte det til kina?

Det viktigste av ALT er at Volvo får nye eiere, vi var ikke positive da Volvo ble oppkjøpt av Ford heller, og etterpå ser vi at det var ikke det lureste som skjedde...

Dette er ingen ting å gråte over, gi kineserene en sjangse! Kina har mye penger...

Norge har jo mye mere penger, vi/norge kunne kjøpt Volvo

[Mats]

Må innrømme at jeg er skeptisk ja, men tiden vil vise. Når det gjelder fantaseringer at Norge kunne kjøpt opp Volvo så må det jo selvfølgelig være et selskap med litt innsikt i bilproduksjon og lignende som tar over det. Tror ikke Volvo hadde blitt noe bedre av at Norge kjøpte det.

[Morgis]

Norge har jo mye mere penger, vi/norge kunne kjøpt Volvo

skulle likt å se norge kjøpt noe.

Dem skal jo bare ha penger inn, og ingenting ut.
Se bare veinettet. 75% av pengene vi betaler inn i avgifter til vei, blir ubrukt.
Fortsatt skal dem lure inn rushtidavgift osv osv..
Kvalme norske politikk.

Tror neppe volvo hadde klart seg lenge under norsk regime :P

[Mats]

http://e24.no/utenriks/article3438589.ece

[The Sven]

Geely forstår vel også at de ikke kan kødde for mye med varemerket om de skal beholde dagens marked. Samtidig får vi håpe markedet i Kina ikke er så stort at de vil anse det som viktigere og dermed gjøre tiltak som gjør at bilmerket heller tiltaler de gule og skevøyde.