Tenkte å lage justerbare momentstag sjøl, men lurde på kva patent eg skal ta? Hadde håpt folk kunne legge ut bilder av kva de har gjort.
Tenkte å lage justerbare momentstag sjøl, men lurde på kva patent eg skal ta? Hadde håpt folk kunne legge ut bilder av kva de har gjort.
Volvo 245 - Eks varebil
A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster
Jeg målte totalt lengde, på de originale og fant ut ca hva jeg hadde tenkt meg for justeringer. justerte staget tilbake til dette før jeg monterte og målte meg så fram til hva som var grei justering.
kappa staget 30 mm fra det ene øyet. I denne 30mm biten med rør så satte jeg i ei hylse dreid til presspassning som ble gjenga med noe M18 fin gjenger. Kappa også på ett slisse spor langs med den for å sveise fast den i. I denne gjengede biten sveiste jeg fast gjenge stanga. Dreide hylse som på den andre biten etter jeg hadde kappa bort det jeg skulle erstatte med gjenger. Kappa bort en god bit som jeg tok på Ca mål. Tror jeg fant ut at 80mm ble passelig. Da kan jeg justere mye mer enn nødvendig begge veier. Pressa som sagt inn ei hylse her og. Sveiste alt først og borra opp hull og gjenga etterpå. Jeg fant også ut at fingjenger var tingen så det ikke ble så langt i mellom vær gjengen. Siden jeg ikke hadde tilgang på vanlig/links gjenger. Jeg brukte heller ikke muttere fordi det er noe drit å sveise galvanisert, fingjenger tåler det veldig dårlig og det var vanskelig å oppdrive muttere til de gjengene jeg valgte på en søndag. Måtte lage meg kontra mutter for å låse justeringa. Jeg valgte også å forsterke øyene foringene sitter i.
-90 VOLVO 745
-84 TOYOTA Hilux
Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!
Eg dreia meg nye foringshylser, fant rør i litt kraftigare dimensjon ein orginal og sveiste ihop med ein bolt og mutter påBrukte vanlege gjengar, fant ut at på ein omdreining(altså frå ein posisjon den kan monterast i til neste) så var det 2,5mm og det var nøyaktig nok for meg..Kan justere 40mm inn og då har eg rikeleg med gjengar igjenEnkelt og greit syns eg, men trur nok at det som kermitt har gjort med gjenga hysle er ei sterkare løysning sånn egentleg..
Men holder nok i massevis med mutter og bolt og
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Det holder sikkert i massevis med mutter ja. Men jeg hadde ikke muttere til de gjengene eller metrisk grovgjenga stang.
-90 VOLVO 745
-84 TOYOTA Hilux
Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!
over til noe annet.. hvor mye gods bør det være i rør som skal brukes til momentstag? holder det feks rør med 1.5mm gods
Jeg brukte originale rør. Tviler på at det var noe mer enn 2mm tykke vegger i dem. Det var også derfor jeg valgte å lage det litt mer solid enn nødvendig.
-90 VOLVO 745
-84 TOYOTA Hilux
Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!
ja hehe :P hadde vært greit å bruke orginalrør om det hadde vært noe gods igjen hehe :P staga mine er helt rustet i filler så tror e må lage nye... Fant noen 28mm rør i garasjen med 1.5mm gods. skulle nesten tro det holdt til momentstag
lite tips til dere som skal lage justerbare momentstag og ikke har tid og ork til å gjenge å dreie i hytt å gevær..
http://www.biltema.no/no/Bygg/Monter...olpesko-19634/
Bare å kappe av endene å sveise på øyer til foringer for en skarve 50 lapp
Eller denne
http://www.biltema.no/no/Bat/Monteri...ekkfisk-25335/
Da trenger man ikke å ta av stagene for å justere..
Ser di har helt opp i m12 med bruddgrense på 4500kg.. det burde vel holde :P
Sist endret av daols1; 16/11/12 kl 22:11