Montering av kinaturbo på 940

[Ollimo]

Lurer på hva trenger jeg for å montere en slik en:

T3/T4 TURBO CHARGER
3" Inlet Diameter
2" Outlet Diameter
Hybrid Journal Bearing
T3 Flange
Oil Cooling
450 HP Capable
Compressor Wheel 0.50 A/R Cold Side
Ind: 52.76 mm
Exd: 75.46 mm
Trim: 48.9
Turbiner Wheel 0.58 5-Bolt Standard Hot Side
Ind: 57.75 mm
Exd: 73.35 mm
Trim: 61.9

Vet at oljen må fikses på, og at jeg må ha en overgang(?) fra grenrøret. Trenger jeg noen flens til downpipen? Og hva mer?
Hvis det er noen som har lyst å si noe om monteringen eller har bilder, så kom gjerne med noe! Ingenting som blir for detaljert forklart til meg

Edit: Kanskje greit å få med at det er en orginal FK det er snakk om

[henrik940]

Du bør fikse deg en V-band overgang fra turbo til downpipa. Oljeretur og tur må fikses.
Ellers så kan du vel frese ned flensen på grenrøret, eller sette på overgang ja

[Ollimo]

Noe slikt du tenker på? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-5-T...#ht_3130wt_960

[henrik940]

Hvor stor DP har du?

[Ollimo]

Orginal. 2,5 vel?

[TeamBørnOut]

bytt til en ny i minst 3"

[Ollimo]

Hvor kjøper jeg det? Pedersen? Eller funker det å kjøpe noe universalt på eBay? Ser det er noen DP med flexikoblinger på eBay, bør jeg styre unna disse?

[henrik940]

Du får kjøpt det på KRB, eller BCB.

[Ollimo]

Men tenkte du på en slik en jeg linket til Henrik? 2,5" eller 3" alt etter hvilken dp jeg går for?

[TeamBørnOut]

3" dp på pedersen / bcb. eller lag selv

[Ollimo]

Lage selv? Da tenker du på å sveise sammen 3" rør fra f.eks biltema ikke sant?
Angående resten av eksosen, kan jeg ha 3" dp for så og gå over til 2,5"? Eller vil dette senke effekten mye?

[TeamBørnOut]

3" rør fra biltema fungerer det. på en så "stor" turbo så vil du senke effekten mye ja. på en orginal 13C så merker du ikke så stor forskjell om du går ned litt i størrelsen bakerst..

[Kalsn]

Du bør fikse deg en V-band overgang fra turbo til downpipa. Oljeretur og tur må fikses.
Ellers så kan du vel frese ned flensen på grenrøret, eller sette på overgang ja

er det noen som har prøvd denne overgangen? bygger den mye ut slik som det blir trangt om plassen eller? f.eks med en slik turbo som ble nevt ovenfor

[ChrML]

er det noen som har prøvd denne overgangen? bygger den mye ut slik som det blir trangt om plassen eller? f.eks med en slik turbo som ble nevt ovenfor

Overgangen bygger ikke mye ut. Bare et par millimeter. Det beste er nok uansett å plane det ned og bruke T3 stålpakning imellom, men hvis en bare har et grenrør og ikke har tilgang til å gjøre sånt selv eller har tid til å vente på at noen andre skal gjøre det, så er det nok like greit med en overgang.

[jonass]

Det går bra og slipe den ned med vinkel sliper også, bare man ikke sliper på den "nye" paknings flaten. altså utenfor opp høyningen.

[kermitt]

jeg saga bort den forhøyninga på skolen og slipte bort resten på bandsliper, skal mye til før det lekker der virker det som.

[jonass]

Det kommer jo an på hvor mye skeivhet pakningen tillater da. Men bruker man en litt tykk kobber pakning som man gløder og dupper i vann, da kan det være ganske så ugjevnt

[Ollimo]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...=STRK:MEWAX:IT

Følger alt jeg trenger til oljen med her? Og dette passer på FK'en?

[The Rev]

Lage selv? Da tenker du på å sveise sammen 3" rør fra f.eks biltema ikke sant?
Angående resten av eksosen, kan jeg ha 3" dp for så og gå over til 2,5"? Eller vil dette senke effekten mye?

koffor ikkje berre gå 3" heile vegen når du fyst e igang?

[Ollimo]

koffor ikkje berre gå 3" heile vegen når du fyst e igang?

Eller 3,5 Jostein?

[The Rev]

Eller 3,5 Jostein?

ja, ellr 4"