Volvo 240 Turbo + 760 GLE "Nye" utstillingsbilene" til Laastad & Co, Haugesund

[gaupe]

Nei, det var rundt 83/84

I 84 var dette ei stor sak, huskar artikkelen i bladet automobil

[AleksanderK]

Søkte på regnr. på den 760'en. Da fikk jeg opp at det var en renault? Bruker de skiltnr om igjen i Sverige, eller går dette på person?

[THL_Førre]

Søkte på regnr. på den 760'en. Da fikk jeg opp at det var en renault? Bruker de skiltnr om igjen i Sverige, eller går dette på person?

Bruker skiltnummer om igjen i Sverige tydligvis.

[ellingsøyern]

stod en 242 i samme farge på Ålesund bil (lokal volvoforhandler) for en stund tilbake, mener den er solgt nå men vet ikke, skal se om jeg klarer å finne et bilde om ikke noen har? den var strøken! kan nevnest at de har flere gamle volvoer der

[Daniel V]

Bilia på Økern har jo gjort et lite forsøk, de har jo den dryppende Amazonen stående inne ved delelageret og skranken Den lekker tydeligvis ganske greit, for det står alltid masse kopper og kar under den for å samle opp det som drypper fra den

[jacobsen]

Nardo Bil har hatt en rød

P1

800 bak deleskranken. tilsynelatende strøken. Vet ikke om de har den plassert der enda, da deleskranken har blitt flyttet

[Øyvind G]

Begge bilene ser veldig bra ut. Det gjør seg med noen klassiske biler i utstillinghallen.

Det er denne 244 som Simen har klargjort er det ikke?

[larsverm]

Oi, fine gamle biler. Kunne godt tenkt meg å ha dem "på utstilling" selv.

Godt å se en Turbo uten noe tull. Og jeg synes av en eller annen grunn faktisk at lysegrønn er den rette fargen på en tidlig 760.

Ellers, folkens, er det da vel elementær Volvo-historikk at 242/244/245 ble til 240 med 0 fra og med årsmodell 1983 (høsten 1982)? Men på dyrere versjoner som GLT og Turbo spiller dette i praksis ingen rolle, da disse ikke har synlige nummerbetegnelser på utsiden, og i VIN/chassisnr ble uansett sifrene 242/244/245 videreført for å identifisere karosseritypen.

[Øygard]

Detta kan umulig vera bra for nybilsalget, for når dessa flotte bilane står midt mellom alle dei nye ser jo folk at dei nye bilane er visst ikkje so veldig fine likavel

[larsverm]

Tja, si det... Eventuelt kan det jo generelt ha den positive effekten for en forhandler at kundene får bekreftet at Volvoer varer lenge.

[THL_Førre]

Tok noen nye og klarere bilder av bilene idag også. Ble ikke fornøyd med størrelsen. Mye det samme, men blir aldri lei av disse bilene jeg. Går ofte og kikker på de, iallefall Turboen













Er noe med disse turbo motorene i gamle Volvoene Syns de er fantastiske i orginal stand og se etter


Disse plakatene falt jeg for. Har hengt inne i avdelingen i Odda, og skal nok opp på veggen. Er en 740GL, 240GL, 480Turbo, og ett par 360 bilder itillegg til disse 740 Turboene














Skal ta noen flere av C70en og

P1

800en også. Har en PV og en Amazon å jeg skal legge ut også. Mye fint fra gamle dager

[THL_Førre]

Begge bilene ser veldig bra ut. Det gjør seg med noen klassiske biler i utstillinghallen.

Det er denne 244 som Simen har klargjort er det ikke?

Det stemmer. Er klargjort av han. Hadde den vel inne på klargjøringen en hel dag og rengjorde den Ble bra

[Øyvind G]

Det stemmer. Er klargjort av han. Hadde den vel inne på klargjøringen en hel dag og rengjorde den Ble bra

Regnet med det. Så det på DCN

Hør med Simen om han kan ta med litt Surfex og Pneu til dekksidene på 760'en.

[gaupe]

Hmmm... blir nesten irritert når eg ser på den turboen, at eg ikkje fekk ut fingeren og henta den sjølv :(

[larsverm]

Nå som vi kan se reg nr, mener jeg at 760en er en som vi også hadde oppe i godbiter-tråden for noen uker siden. Det var vel prisforlangende rundt 70 lapper eller noe slikt?

Og så lurer jeg litt på skiltene på 244 Turboen: Er de fra Portugal, hvor bilen visst nok skal komme fra? For meg ser de ved første øyekast ut til å være nederlandske og altfor gamle...

[gaupe]

Fleire land hadde desse skilta.

[Revell]

Syntes den turbobilen var snasen men kunne også tenkt meg den c70n

[larsverm]

Det med skiltene lar seg selvfølgelig sjekke, og jeg ser midt ned på siden at de helt fint kan være portugisiske:

http://www.olavsplates.com/portugal.html

[V90]

Hvilken pris lå turboen ute for?

[THL_Førre]

Nå som vi kan se reg nr, mener jeg at 760en er en som vi også hadde oppe i godbiter-tråden for noen uker siden. Det var vel prisforlangende rundt 70 lapper eller noe slikt?

Og så lurer jeg litt på skiltene på 244 Turboen: Er de fra Portugal, hvor bilen visst nok skal komme fra? For meg ser de ved første øyekast ut til å være nederlandske og altfor gamle...

Stemme at denne 760en lå i godbiter-tråden ja. Var vel rundt den prisen ja. Skiltene passer etter min smak overhode ikke på bilen, hverken skiltnummer eller skiltype, men dette er jo ingen problem og gjøre noe med.

Turboen ble importert fra Portugal ja. Står i servicehefte og når jeg søkte på reg.nr i Volvo programmet

TIE

på jobb, så fikk jeg treff på det også.

[larsverm]

Helt enig i at det er noe feil med skiltene på 760en, ja. Bare for utstillingen sin del lar det seg vel gjøre å sette på hva som helst annet. For lovlig kjøring må man i utgangspunktet fortsette å ha BS-nummeret, men man kan jo etter hvert få tidsriktig type skilter. Etter reglene visst nok ikke før bilen er veteran. Men på den annen side sies det at det er mulig å bestille hva man vil fra Lator evt Skiltfabrikken, for man står selv ansvarlig for bruken. Vil noen da bry seg hvis man kjøper slike skilter (med rett nummer...) og bruker dem før veteranstatusen er der?

[THL_Førre]

Har heldigvis dei orginale skiltene fra Sverige som fulgte med bilen. Så disse kan jo stå på i evnt. utstilling. Satte dem på når jeg tok bilder av bilen på forrige side. Fant faktisk også bilder fra Blocket jeg hadde lagret på dataen, av bilen da den stod til salgs i Sverige

[ovlov86]

ååååh, der var det mye fint!!!

[larsverm]

Har heldigvis dei orginale skiltene fra Sverige som fulgte med bilen. Så disse kan jo stå på i evnt. utstilling. Satte dem på når jeg tok bilder av bilen på forrige side. Fant faktisk også bilder fra Blocket jeg hadde lagret på dataen, av bilen da den stod til salgs i Sverige

Selvfølgelig, det blir strengt tatt mest autentisk og er veldig lettvint.

Men jeg ville i hvert fall stemme for å anskaffe "tidstypiske" norske skilter også når tiden er inne.

Du som driver/eier forretningen, eller hva?

[THL_Førre]

Selvfølgelig, det blir strengt tatt mest autentisk og er veldig lettvint.

Men jeg ville i hvert fall stemme for å anskaffe "tidstypiske" norske skilter også når tiden er inne.

Du som driver/eier forretningen, eller hva?

Ja blir nok til at vi skaffer rette skilt etterhvert. Det kuleste hadde vært og skifte nummer til noen som ikke hadde komt så veldig langt, slik som TS eller TL registrering. Iallefall fått bokstavene så var og få i sin tid. Nei er ikke jeg som driver forretningen, er mekaniker her og har vel fått ansvaret for disse bilene. Gjør ikke meg noe, får syns det kan være rene terapien å jobbe med disse eldre Volvoene enn og stå med feilsøking eller annet på nyere biler.