Fått ordna litt forbruksvarer
Snart elgjakt og bilpause, men må få litt varme på mig'en snart
Fått ordna litt forbruksvarer
Snart elgjakt og bilpause, men må få litt varme på mig'en snart
ser bra ut!
1978 chrysler lebaron 360
1982 volvo 244 gle
Forbruksvarer må'n ha! Har du fått målt opp det du trenger med R adaperne?
Ja har tegna opp det jeg trenger nå tror jeg:-) skal få tatt dem med på kjeller tirsdag eller onsdag, hvis det passer for deg?
Ja, det burde la seg gjøre det. Si ifra nærmere du
Har en 3" lmm for salg eller bytte. Vil bytte med en 100% sprekkfri turbomanifold fra fk/ft! Hyl ut hvi det er int
Fresen får visst ikke strøm på ei stønn så her må'n tydelig bli kreativ...
Det tenkte wastegate lokket ble "fresehodet" ved hjelp av drittsinne, fil og vinkelsliper
Falsen er borte og klargjort for 40 mm lokk og 35mm gate. Ser grøvre ut enn det er...
Så får vi tru det klarer og svelge unna trykket og at boostcreep ikke melder seg
Ting skjer...
Fortsettelse følger...
God Jul
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
God jul, Kristian
trenger en bruksbil:
http://forum.vccn.no/showthread.php?...3%B8pet-januar
skrik ut!
Jøss..
Nå fikk jeg arbeidslyst til og hel restaurere min 245
Dette blir BRAAAA!!!
Ja vet ossen det er hehe holder på med en 1969 mini jeg nå å det er prosjekt x)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ikke skjedd mye da det er kaldt i en dårlig isolert garasje og bruksbil er handlet. Noe som medførte spising av en del tid og penger. På den andre sia ble jeg ungkar igjen og det tjener jo fort bilene på for og si det sånn
Handla en -91 240 stasjonsvogn i Jevnaker. Kollektivtrafikk att og fram til skole resulterte bare i hjerteflimmer og suicidale tanker så det var bare og gi opp!
Bilen var billig og det måtte den være som student og derfor solgt med diverse mangler.
Kan ramse opp:
Bulk i førerdør samt forskjerm.
Eksos som hang i spikerband og lakk i alle skjøter.
Bremseklosser bak montert med 4" spiker.
Lekker fra bakre simringen på veiva.
Utslitt kløtsj og slitent utløserlager.
Vanskelig/på grensen til umulig og få i førstegir.
Ellers slarkete i spakstellet.
Kunne se ut som en fugl har bygd rede i luftfilterboksen.
Utslitte piggdekk.
Felga som satt på hadde for stort senterhull og montert uten senterringer og med 5mm biltemaspacere på grunn av festeskruen til bremseskivene(smarting)....hadde jeg vært kvinnfolk hadde jeg elska og kjøre i over 70 for å si det sånn...
Punkterte dempere foran og bak.
Kappa fjærer foran og mistenker at det har vært det bak før mitt eie pga dempera.
Knust midtkonsoll og kartlommer begge dørene.
Avrevet armlene på førersiden.
Begge utvendige dørhåndtak på venstre side knekt.
Diverse vesker er ikke byttet på ørten år.
Lekk i toppdekselpakninga og påfyllingslokket.
Kobling av div ekstralys er mest sannsynlig gjort i fylla.
Og sist men ikke minst viftemotoren i varmeapparatet er død(gleder meg til den jobben)
Bildet fra annonsen.
Fått av kråkereirkobla lyktene.
Ellers er bilen helt ok. Interiøret krevde tre dager med støvsuging, rens, luktfjerning osv, for og få det levbart men.
Bilen er helt grei for rust. Det finnes men bilen er ikke helt krokan og den virker tett i gulv.
Tross sine 330000 km går b230f'n for fulle mugger den med ny olje, filter luftfilter og bensinfilter.
M47'n mistenker jeg at begynner og takke for seg, men nå får jeg den iaf i førstegir etter noen ekstra skiver på gamle foringer til spakstellet, nytt utløser lager, og ymse justeringer.
Så var det bare og skride til verket:
Bytte av toppdekselpakning og innspeksjon. Møkkete motorom.
Hjalp litt med et motorvask merkelig nok
Fikk på svartgrill og svart lister over lyktene.
Clutsjbytte og ny tettering på veiva bak. Google sa at Biltema sitt sett ikke var så gærli så gikk for det.
Litt spon på pluggen til girkassa, men det må en vel regne med...
Lyktehusa preppa for sin obligatoriske runde med svart lakk og vask av reflektorer og glass.
Trengte nye dekk og et sett felger dukket opp på facebook. Grisestygge 17 tom hjul med nye piggdekk. det får duge.
oops! flere bilder av hva som skjedde her får dere senere..
Ikke skyt meg meg, men synes den elgen er litt tøff. Passer også til den andre dyre hobbyen min, nemlig jakt.
Videre fant jeg ut at jeg skulle montere lesjøfysjen og senkeskålene. Eastwood chassilakk på skålene. må si jeg er imponert hvor mye som skal til før det blir riper/hakk i den lakken.
Gjorde et modig forsøk på og dreie ned noen biltema dempere jeg hadde liggende for og få nok forspenn i fjørene.
Dette da uten hell og måtte bite i det sursøte eple og handle dempere til halve bilens verdi.
Det ble jo seff helt krem med clubsport. Setter meg på panseret og bilen driter i det nå. like bein
Videre har jeg fikset alle feil som ble ramset opp tidligere, bortsett ifra varmeapparatet. Det er sirkulasjon så den lille varmen som er holder dugget av ruta i det minste. Bare sjåførn som er kald..
Tar det til sommeren når jeg kan stå ute med litt albuerom.
Skal ta noen flere helhetsbilder av bilen seinere da det er litt ikkenevneverdig småplukk som skal ordnes før jeg virkelig tar den i bruk.
Ellers fant jeg og en kompis ut at vi skulle slutte og sladde ulovlig og dro opp til Sigdal for og skjekke ut iskjøring. Dro på søndag og trodde det var Gatebil, men det viste seg og være ferdig på lørdag. Føltes oss sånn passe rutinerte da gett, men etter litt snakk med diverse skikkelser så skjønte vi jo at detta var åpen for alle så lenge det var is. Perfekt!
Brukisen var akkraut kjøpt inn på tidspunktet så jeg ble passasjer store deler av tida. men moro læll.
Å legge ut fordbilder er vel en dødsynd, men har gjort det før og det har gått bra. Taunus 1600 på 155 dekk.
Klarte da og holde seg foran en bimmer med ispigg så...
Traff på en engelsk mann i supra og. Han hadde visst hjulkjørt den fra england for og kjøre i sigdal. Jaja tenkte vi. Han skulle jage sa'n. Ok, sa vi.
Han hadde ikke noe problem med og henge på tanusen, men etter noen runder ble han lei og kjørte forbi. Jaggu fløy det en faen i han fjotten på venstre side ta meg for han ble helt rød og tro sleiva i bunn så ventilflyt ble et faktum (gæern nordlending). Okke som hang vi i ræva på supra'n og engelskmann var ikke helt overbevist på at den gamle forden var original.
Det viste seg jo sia at denne kar'n fra england var en av storbesøka på gatebil on ice. En av storgutta fra Garage-D. Ganske funny!
Denna iskjøringa ga virkelig mersmak så må få prøvd brukisen litt på det. Skulle kanskje latt vær senken, men faen hell. Vi får se.
Fikk i allefall en kompis til og male bandit-hjelmen min. Mad Max Fury Road som inspirasjon.
Sånn passe fornøyd! Synd med dårlige bilder for detaljene ble helt rå!
Eneste som har skjedd i relasjon til gromvogna i det siste er at rørkoblinga på holset'n er sveisa.
Og et baklokk ble forsøkt snekra av undertegnende.
Veit ikke om jeg gidder og lage en tråd på brukisen, men kjenner jeg meg selv rett så klarer jeg ikke og la ting være som de er. Diverse oppgraderinger kan skje
Nå har jeg i alle fall ingen unnskyldning til og ikke møte opp på diverse sammenkomster og bli litt mer kjent med klubbfolk. Har liksom ikke vært på tale og dukke opp i noen annet en Borfors for min del
morro med iskjøring! gærne nordlæninger liker man
Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)
nåværende kjøretøy:
94 volvo 945 godkjent med t5
86 chverolet van
Døm får jobben gjort haha
Kan medele at brukisen nå er i bruk! har lakka opp ei leppe og kobla grøftelys, samt laga en provisorisk "laguna style" leppe av en gammel knekt leppe jeg hadde liggende. Ikke helt overbevist selv, men skal tilpasse litt bedre så blir det litt kult tror jeg
Kunne hatt 20mm til med senk foran, men da må jeg nok til med no kaplhenke bærekulespacere og det veit jeg ikke om jeg gidder og koste på denna. skal tross alt brukes vinterstid...
Sikringa til blinklysa ryker hele tida så må se på det. Mistenker at jeg har urøyva noe når jeg bytta til hvitblink bak for det funka fint når jeg kjøpte bilen. Ellers merkes det godt at det er bilstein foran og originallengde kyb dempere bak.
Neste nå er forstillingskontroll og godkjenning av senk og 17" med et15.
Sist endret av Kristian N; 07/03/16 kl 17:46
Den blei jo pen! Likte veldig godt fargen
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Noen som forresten har vært borti at sikringa ikke ryker før en har kjørt et stykke? Kunnskapene på strømfronten kunne vært bedre
Sjekk hengarkontakten, prøv evt å kobla dn frå og sjå om det hjelper
77 Volvo 242L
93 Volvo 940se
79 Volvo 244 DL
89 Volvo 245
03 Volvo S60
90 Toyota CarinaII
85 Volvo 245 GL
95 Volvo 855
87 Toyota Hiace
71 Massey Ferguson 135
Feilen funnet...
Ledninga til ryggelyset lå oppå mellomakslingen. Mekanikern føler seg rutinert...