Høy CO V70 99

[940pearl]

Hei.

Har en feil på måling av co.

Tungang rundt 0,30 men med litt turtal så er den 0,60-0,90.

Hva kan forårsake dette?

Har ny turbo fra Volvo, nye tennplugger, rimelig nytt luftfilter.

VVT-ventilen er gåen, kan det være den som synderen?

[940pearl]

Ingen som vet?

[850GLTsilver]

Ingen som vet?

Hva med øvrige tenningsdeler? CoilonPlug på disse er det ikke?
VVT ventilen bør du få fiksa ja. Men ser ikke helt at feil på den skal gi høy Co.

[gswede]

Defekt/sviktende kjøletempføler kan gi utslag. Hvordan er forbruket?
Lenge siden gasspjeld ble rengjort? Ta av slangen og kontroller, om mye gunk - rengjør!

[brynna]

Er det stort oljeforbruk på motoren???

[940pearl]

850GLTSilver:

Skal inn på Volvo i morgen å bytte VVT-ventilen. Pris Rundt 8500,-
Meste parten av tenningsdeler er igrunn ikke gammelt maks 2 år.
Kan være pga den har stått lenge, skal fylle på en flaske kondesfjærner å se om det blir bedre

gswede:

Har faktisk ny kjøletempføler liggende, skal prøve å bytte!

ETM

og LMM byttet for rundt 2 år siden. Kan jo være det, kjørte ei stund med dårlig turbo, før jeg byttet til 19T.

Rundt 0,8 på langkjøring, bykjøring kommer helt ann på høyrefoten... Men noe under 1,2 kommer jeg aldri.

brynna:

Bruker ikke olje etter jeg byttet turbo.

[940pearl]

Har nå byttet VVT. Tok en Co test etter dette, da var den maks 0,37 så gikk gjennom.

[850GLTsilver]

Har nå byttet VVT. Tok en Co test etter dette, da var den maks 0,37 så gikk gjennom.

Good.

Da skal jeg sannelig legge inn VVT som mulig synder ved høy CO.

[gaupe]

Har du køyrt med oljelekkasje, har lambdasondene, spesielt den første, samt katalysator levd eit hardt liv.

[940pearl]

Har du køyrt med oljelekkasje, har lambdasondene, spesielt den første, samt katalysator levd eit hardt liv.

Ja skal bytte til 3" fra turbo og bak til halvsats når sommeren begynner å nærme seg.
Den fremste sonden, eventulet begge, kjøpes fra Statene da eller? Kommer vel kanskje bare på ett par tusen da, istede for å handle på Volvo.