EGR ventil på 2.0D

[Hardangermannen]

Igår tok jeg ut pluggen på EGR ventilen. Nå går bilen skikkelig.
Sprekere og jevnere drag.

Tidligere hadde den mer drag når jeg slapp gasspedalen litt tilbake.

[V50 D3]

Gjorde det samme i dag, og det virker som om motoren går "lettere".

Følte at det ble litt mere drag også.

Skal kjøre en lengere tur på Onsdag, å få testet skikkelig

[gull pilen]

Kunne en av dere knipset et bilde å lagt ut på hvilken ventil det gjelder?

[V50 D3]

Her er bilder..
Veldig enkelt dette

[Rainer]

Er det ikke en grunn for at pluggen på EGR ventilen er der?
Og får man ikke opp feilmeldinger når man tar ut pluggen på ventilen?

[V50 D3]

Er det ikke en grunn for at pluggen på EGR ventilen er der?
Og får man ikke opp feilmeldinger når man tar ut pluggen på ventilen?

Har ikke fått feilmelding, og bilen er som ny.

Mener EGR ventilen er der pga. utslipps krav m.m,og det bryr ikke jeg meg om... he he

Kommer ikke til å plugge min på igjen uansett jeg

[V50 D3]

Kunne en av dere knipset et bilde å lagt ut på hvilken ventil det gjelder?

Ser motorrommet ditt slik ut gull pilen ?

[Rainer]

Aaah men da så
Tipper jeg skal gjøre det på min også.
Er det der du har gaffa teip pluggen er?

Har ikke fått feilmelding, og bilen er som ny.

Mener EGR ventilen er der pga. utslipps krav m.m,og det bryr ikke jeg meg om... he he

Kommer ikke til å plugge min på igjen uansett jeg

[gull pilen]

Ser motorrommet ditt slik ut gull pilen ?

Ligner mer men tror ikke det er helt likt, skal knipse bilde å legge ut i morgen når jeg kommer på jobb siden det er så trivelig vær i denne byen her i dag...

[Rainer]

Men på Eu-Kontroller så må man jo nesten plugge den i da for og komme igjennom kontroll pga av utslippskravene.

[gull pilen]

Men på Eu-Kontroller så må man jo nesten plugge den i da for og komme igjennom kontroll pga av utslippskravene.

Det er absolutt ikke sikkert, jeg hadde en bil tidligere som både hadde egr og katalysator orginalt. Denne sklei rett igjennom på eu kontroll med ok CO...

[V50 D3]

gull pilen:

Grunnen til at det ikke er likt, er vel fordi at dette bildet kommer fra en Engelsk bil.. Maybe

[V50 D3]

Aaah men da så
Tipper jeg skal gjøre det på min også.
Er det der du har gaffa teip pluggen er?

Det er korrekt.
Hvilken årsmodell har du?

[Rainer]

Det er korrekt.
Hvilken årsmodell har du?

Okei.
har en 2006 mod 2.0D
Tenkte på?

[V50 D3]

Okei.
har en 2006 mod 2.0D
Tenkte på?

Har du diesel partikkel filter?

[Rainer]

Har du diesel partikkel filter?

Ja har nok det.
Blir det problemer da?

[V50 D3]

Ja har nok det.
Blir det problemer da?

Mener at jeg leste det kunne by på problemer.
Men er ikke noe jeg vil si med 100% sikkerhet.

Send pm til C.Erstad og spørre ham,virker som en meget kyndig kar
Han har gitt meg meget gode svar hvertfall...

Lykke til

[Hardangermannen]

Litt mer info.

Bilen min er en 2005 2.0D som har gått 200 000 km . Har gått i Tyskland tidligere. Bilen har partikkelfilter.
For noen dager siden så var bilen til EU kontroll - med frakoblet EGR ventil ...... den holdt seg godt under utslippskravet.

Får heller ikke feilmeldinger på at denne ventilen er bortkoblet, noe også volvo-mekanikeren sa til meg at det ikke kom til å bli heller.

[Rainer]

Litt mer info.

Bilen min er en 2005 2.0D som har gått 200 000 km . Har gått i Tyskland tidligere. Bilen har partikkelfilter.
For noen dager siden så var bilen til EU kontroll - med frakoblet EGR ventil ...... den holdt seg godt under utslippskravet.

Får heller ikke feilmeldinger på at denne ventilen er bortkoblet, noe også volvo-mekanikeren sa til meg at det ikke kom til å bli heller.

Så selv om man har partikkelfilter så byr det ikke på problemer altså.

[aarnes]

Tja, EGR ventil på min C70 D5 fuska her tidligere. "Motorservice erfordras" kom i displayet når den ikke klarte å åpne/lukke.
Er et signal som sendes fra

ECM

om at den skal gjøre no, og om det ikke fungerer får du feilmelding. usikker på om dette gjelder når du har kobla den helt ut.
spør du meg er den egr-ventilen bare rota til alt vondt.

[C.Erstad]

Så selv om man har partikkelfilter så byr det ikke på problemer altså.

Det her eg ingen tro på.
Da ventilen er der bare for å holde nede utslippet av NOx på lave turtall på dieselen.

Samme som på bensineren, men der virker den på høye turtall.

Tilbakefører en liten del av eksosen slik at forbrenningstempraturen ikke blir så høy.
På alle bensinmotorene til volvo med VVT ligger dette programert inn i motorstyringen slik at den er da intigrert i motoren og styres av kamakslingen.

[Rainer]

Det her eg ingen tro på.
Da ventilen er der bare for å holde nede utslippet av NOx på lave turtall på dieselen.

Samme som på bensineren, men der virker den på høye turtall.

Tilbakefører en liten del av eksosen slik at forbrenningstempraturen ikke blir så høy.
På alle bensinmotorene til volvo med VVT ligger dette programert inn i motorstyringen slik at den er da intigrert i motoren og styres av kamakslingen.

Ja er jo det jeg skrev hvis jeg forsto det rett det du skrev.
selv om man har partikkelfilter så skal ikke det ha noe og si, altså man skal ikke bli plaget av feilmeldinger osv selv om man har partikkelfilter.
Er det det du mener?

[C.Erstad]

Ja er jo det jeg skrev hvis jeg forsto det rett det du skrev.
selv om man har partikkelfilter så skal ikke det ha noe og si, altså man skal ikke bli plaget av feilmeldinger osv selv om man har partikkelfilter.
Er det det du mener?

Det eg mener ja

[Rainer]

Det eg mener ja

Okei
Tror jeg skal prøve og ta ut pluggen på EGR-ventilen da.
Satser på at det går bra

[C.Erstad]

Okei
Tror jeg skal prøve og ta ut pluggen på EGR-ventilen da.
Satser på at det går bra

Ta av kontaktstykket mener du vel?