lurer på om det skal stå noe shims med lagrene på diffen når du monterer true track ? eventuelt hvor får jeg tak i dette ?
lurer på om det skal stå noe shims med lagrene på diffen når du monterer true track ? eventuelt hvor får jeg tak i dette ?
Shimsene skal stå innenfor lagrene. Hvor du får tak i nye er jeg ikke sikker på, men i veldig mange tilfeller så fungerer det tilfredstillende å bruke de eksisterende shimsene i bakakselen (jeg gir ingen garanti for at det funker til deg, men det har fungert for veldig mange, inkludert meg)
'09 V70
740 - med b21 og vems
kan jeg bruke 1045(multilink mk1) innmat i en 1041 (stiv aksel) altså som ta ut delene fra multilinken og sette de i den stive akslingen er jo g80 locker på begge og de er vel like?
BTW denne tråden skulle vel vært i motor og gir tråden?
Fortsatt noe liv i denne tråden eller?
Ganske my døgang i 1065 diffen min. (960 1995 mod)
Må den shimses som stiv akslingene? Hva gjør jeg?
Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk
Spørs om ikke pinjongen skulle hatt litt shimsing om det er dødgang ute å går
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Dette er ikke sleggemekk bare så det er sakt.
Om jeg ikke tar helt feil nå så skal pinjong ha en fast/bestemt høyde i forhold til senter diff(eller senter drivaksel)
Har man slakke så er det mest trolig pga slitasje,men det er godt mulig man kan få den tight igjen ved å shimse.
Tar man f.eks ut diff og finner ut at pinjonghøyden er riktig,så må nok diffen shimses sideveis.
Får å få av lagrene hele må man ha en spesialavdrager og skal man bytte lager samtidig så må man enten ha denne avdrageren evt dummylager som er lette å montere/demontere.
Det er mulig det går å måle seg frem til sånn ca hvor mye man må flytte diffen,men jeg innbiller meg at dette er prøving og feiling.
Skal man gjøre dette etter boka trenges et lass med spesialverktøy men man kan nok få til et "ok" resultat uten det meste såfremt man er sikker på at pinjonghøyden er riktig.
Må ha måleur for å sjekke at du har nok slakke,i kombinasjon med maling/lakk på noen tenner for å sjekke at flatene treffer hverandre riktig.
Man kan veldig lett få konstant ulyd om ikke alt stemmer helt.
Har man ikke holdt på med dette tidligere selv så er iallefall mitt synspunkt at man bør sette det bort til noen som kan det og har utstyr,eller skaffe seg et komplett diffhus med innmat som er i orden
17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
07 Opel Zafira OPC "bussen"
92 240 "Turbo" venter på bedre tider
x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro