AleksanderK: Volvo 850 - SOLGT!

[mrstfu]

eksosen skal ikke akkurat henge og dingle, da. før du bruker mer penger på noe som helst, sjekk at motorfester sitter som de skal, og at det fremre røret sitter på eksosmanifolden som det skal. skal ikke mange millimeterene til før dette står helt feil. kan ikke tenke meg noen grunn til hvorfor turboanlegg skulle være noe annerledes enn sugeanlegg etter katen, med unntak av rørdiameter.

[AleksanderK]

Har hengt det opp nå. Røret fra katten var for langt så det sto i spenn. Nå har jeg fått kappet det bedre til. Må bare ha en overgang fra 2.5 10v eksos til 2.3 20v T5 eksos. Noen som vet dimensjoner?

Fikk staket opp katalysatoren i går, og vasket gasspjeld og tomgangsregulator. Mye rart der for å si det sånn. Kan hende det er defor den har vært litt teit å ha med å gjøre. Har følt at jeg måtte gi gass i nedoverbakker for å holde grei fart. Og at jeg måtte gi mye mer gass en nødvendig på flaten.

[mrstfu]

Originalt sugisdimensjoner er ca 2.25", mens turbo er rundt 2.5".

Men si meg.... hvorfor staket du opp katalysatoren?

[AleksanderK]

Kjøpte 2" rør som var litt for stort for originalrøret. Har kjøpt diverse overganger i dag, så får se om jeg ikke får det tett til slutt

Staket opp katen fordi innmaten hadde løsnet og vridd seg, så den lå og blokkerte eksosen. Har ikke penger eller lyst å bytte ut katalysatoren.

[AleksanderK]

Da var girkassen flushet! Mye dårlig olje på den girkassen! Første tapping på venstre kanne.


Noe spesiellt jeg bør gjøre etter jeg har flushet kassen, eller er det bare tut og kjør? Ingen feilkoder eller noe som må slettes sant?

[R-M-I]

Eeeeew.. Hvordan i allverden flushet du din kasse? Å bruke 16liter olje er vel ikke standard prosedyre ved kasse-flushing? :P

[AleksanderK]

Tok av øverste slange som går inn på kassen. Tar på en slange som gjør at den rekker ned i en dunk, og så starter du bilen og lar den gå til kassen ikke pumper mer olje. Så fyller du på ny olje i peilepinnhullet (Like mye som du har tatt av). Dette gjentar du til du får ut frisk og ren olje.

Hadde 20 liter så kunne like gjerne bruke det for å være sikker på at jeg fikk ut all driten (var 5 dunker, men den andre sto med bilen når jeg tok bilde).

Vet ikke om det er vanlig å bruke så mye. Men de sier at du skal gjenta til oljen ser ut som den er ny!

[mrstfu]

Tok av øverste slange som går inn på kassen. Tar på en slange som gjør at den rekker ned i en dunk, og så starter du bilen og lar den gå til kassen ikke pumper mer olje. Så fyller du på ny olje i peilepinnhullet (Like mye som du har tatt av). Dette gjentar du til du får ut frisk og ren olje.

Hadde 20 liter så kunne like gjerne bruke det for å være sikker på at jeg fikk ut all driten (var 5 dunker, men den andre sto med bilen når jeg tok bilde).

Vet ikke om det er vanlig å bruke så mye. Men de sier at du skal gjenta til oljen ser ut som den er ny!

Har nok ikke gjort noen skade. Jo nyere og renere olje, jo bedre, uansett.

[Børge Vikebø]

For å være sikker på at den er flushet skikkelig må man bruke olje, det hjelper liksom ikke med 4 liter. Selve flushen gir et behov for 8 liter, men med fordel 12 liter samt oppfylling av kassen tilslutt. Da ryker det fort 16-20 liter alt etter som. Brukte minst like mye på min, ga meg ikke før det var fersk fin olje som kom ut.

[AleksanderK]

Når vi var ferdig så var det litt lite på kassen, og da var den siste dunken med olje såpass rein og fin at vi hellt på litt av den igjen. Girer mye finere nå, men det er uling på 1.gir enda. Men er veldigfornøyd. Tenkte kanskje å flushe den igjen etter sverietur. Da med campingvogn bakpå. Får nok ut litt mer dritt da. Blir nok til at det ikke blir gjort, men

[AleksanderK]

Tror jeg har kvelt kassen nuh. Sletpe en MB sprinter til verksted, og da tror jeg den gikk seg varm. Hvertfall tungt å dra 2 tonn.
Nå har jeg fått en ny beboer i speedometeret. [SE FILM]


Kom opp i helgen også, men da dro jeg den gjennom girene flere ganger og så forsvan det. Kom tilbake igjen i dag. Noen ganger så virker det som den slår inn Winter på kassen, for det slurer noe ekstremt av og til. Fordelen er at den girer veldig mykt nå :P hehe

[AleksanderK]

Bilen har vert på EU-kontroll, og fått følgende feil:
- Bremseskiver foran
- Bremseslange VF
- Lekkasje i tannstang
- Dårlig retningsstabilitet
- Batteri ikke festet
- Bærekule VF
- Mønsterdybde for liten HF

I tillegg har jeg fått felger fra bjarte.osberg.

[Bjarte.osberg]

Den ser nesten ut som en bil no ^^, få gjort ferdig 940'en din så får vi begynne å gjøre noe med denne ;-)

[AleksanderK]

Da er denne solgt!
Solgte den for litt mer enn jeg ga for den hehe