Bare en liten artig tanke, er dette gjennomførbart? hindringer for å få gokjent dette? Skulle vel ikke vær noe hinder i bremsene siden de er ventilerte
Bare en liten artig tanke, er dette gjennomførbart? hindringer for å få gokjent dette? Skulle vel ikke vær noe hinder i bremsene siden de er ventilerte
Tåler motoren dette?
Skulle gå helt fint det.
MEN man må få ned kompresjonen. Må vel ned mot 8,5:1 for at det skal gå noe særlig bra.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Og såvidt jeg vet finnes det ikke eksosmanifold for 10v og turbo.
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
Christian har et poeng. Ettersom dette ikke finnes, må det spesiallages. Vet ikke om det samme kan sies om råder og stempler, kan hende dette kan hentes fra B5204T om blokka er lik. Uansett, folk har vel prøvd dette før med B5252S, og funnet ut at det er lang billigere og mer driftssikkert å kjøpe en turbomotor. Kan ikke stile med konkrete eksempler, men som Silver sier, kompresjonen må kraftig ned. Utover det er det jo begrenset hva en 10ventiler klarer i forbindelse med luftstrømmer. Er vel en grunn til at de fleste turbokonverteringer som blir gjort på rødblokkene, er på 16ventilere.
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
Den siste setninga der kjøper jeg ikke, blitt mye 16v de siste årene, men å si at 8v turbo rødblokk funker dårlig er hvertfall ikke riktig !
On topic, iom at det er litt klein deletilgang ville jeg gått for motorswap. Om ikke dette er noe du bare må prøve... Sannsynligvis det mest økonomiske hvertfall :-)
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
tja, b6254 tåler da ettermontering av turbo. tåler ett trykk på 0,7 bar på org motor med org innmat (stempler og råder), di fleste motorer tåler ettermontering så lenge blandingssforhold som er meget viktig blir holdt riktig.
en god gammel rødblokk med høykomp og tynne råder tåler turbokonvertering så lenge motoren får rett bensin/luft/tenning og puster skikkelig uten mottrykk på eksos (noe som kan drepe råder i di fleste tilfeller).
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
Siemens-fenix motorstyring som sliter nok med sitt, blir neppe bra med en turbo på toppen.
Må nok ha en 20ventilert bosch-styrt motor for å få dette til å bli ok.
Men selv da, så må nok boschen mappes for å kunne fungere med overtrykk fremfor undertrykk
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R