Sette i turbo motor, eller kjøpe en original 940 med FK/FT?

[kjellt]

Lurer litt på om jeg skal sette i turbo motor i GL`en min
Eller om jeg skal kjøpe en original også justere den litt

Hva er rimeligst?
Noe +/- sider på å sette inn turbo motor?

[gl740turbo]

Hvilken motor står i bilen din nå?

fk eller ft nyere enn 93 får du for 5000 til 15000,-

Sitter e-motor i bilen din må du ha nytt el-nett og det er litt styr synes jeg da.

Si at du får en motor til 7000,- og m90 gjerne for 3000,- det blir 10 000,- + datasprut 5000,- (synes jeg er lettest) + litt lett overhaling av motor før du monterer den 2000,-

Totalt ca 17000,- så kommer jo alt smått utenom som gjerne nye dyser, turbo osv :P

Noen klare jo dette sikkert billigere og noen mener sikkert det er dyrere, men 20 000kr så er du godt på vei

[kjellt]

Jeg har B230FB
Så ledningsnettet er vell ikke så stor forskjell?

Men 20 000, hvis du legger på de i bilkjøp så får du en grei en med ca 40k også da

[940pearl]

Ledningsnettet er likt, bortsett fra hjernene.

5000,- for komplett dataskvætt var vell litt billig. .

[gl740turbo]

5000,- sa jeg for jeg betalte 3500 eller 4000 for mitt komplett ferdig klar for montering

[Daruu]

En av fordelene med å bygge om den du alt har er vel at da vet du hvilken stand mye er i, noe du ikke vet om du kjøper noe "nytt"

[henrik940]

Hvilken motor står i bilen din nå?

fk eller ft nyere enn 93 får du for 5000 til 15000,-

Sitter e-motor i bilen din må du ha nytt el-nett og det er litt styr synes jeg da.

Si at du får en motor til 7000,- og m90 gjerne for 3000,- det blir 10 000,- + datasprut 5000,- (synes jeg er lettest) + litt lett overhaling av motor før du monterer den 2000,-

Totalt ca 17000,- så kommer jo alt smått utenom som gjerne nye dyser, turbo osv :P

Noen klare jo dette sikkert billigere og noen mener sikkert det er dyrere, men 20 000kr så er du godt på vei

Han har FB.

[Agrostar]

Eg har og fundert på dette, var meint å handle kun motor for ein maks 10 store, og overhale for uante summar Men kom fram til at det var like greitt å handle ein billig eller kollisjonskada 940 og gjere det samme. Da er ein sikker på at ein har alt av deler, samt at ein kan selje alt som er i delebilen og da kanskje gå nesten i null.

[Jobbe88]

Sto FB motor i min 940. Kjøpte en FK å slapp den neddi , bytta hjerner å loda inn formotstand, så tut å kjør. Veldig lettvint

[ChrML]

Sto FB motor i min 940. Kjøpte en FK å slapp den neddi , bytta hjerner å loda inn formotstand, så tut å kjør. Veldig lettvint

Trenger ikke å lodde inn formotstander eller hvis man bytter til 558 dyser og 3" LMM. Så slår man to fluer i en smekk. Slipper å gjøre noe med original elnettet, og man kan man ha mer effekt ved trimming .

Det koster å sette inn en FK motor i bilen du har hvis du skal overhale den. Hvis du bare skal slenge motoren nedi uten å gjøre noe så kan det koste deg så lite som 7-8000 kr hvis du leter litt i Sverige. Og da er det ingen praktisk forskjell fra en bil som har dette originalt hvis du gjør jobben skikkelig. Det blir det samme som å kjøpe en 940 FK originalmontert siden alt dette er bolt-on. Når du kjøper en 940 ferdig med turbomotor så er ikke den overhalt, og det blir dyrere enn 7-8000 kr å bytte til en original turbobil.

Eneste er at du får en del flere fordeler med en nyere Volvo type 1995 modell for eksempel. Du får

ABS

, airbag, en del små oppgraderinger rundt hele, bedre lydisolering osv... Men du får også noen ulemper som dobbeltmassesvinghjulet .

[JørnM_940]

Har FB jeg også, og hvis det blir noe av turboplanene mine i sommer så blir det konvertering av FB'en. Vet ikke tilstand og km på din motor, men min har akkurat rundet 200k, og ikke slitekant.

Det blir sikkert billigere å kjøpe en FK (som du ikke vet tilstanden på) for 6k å hive nedi, men hvis du skal justere med større turbo o.l. på den igjen så blir det vel ikke rimeligere.. Jeg regnet litt på det for noen mnd siden, og hvis du får tak i hjerner, intercooler, dyser, grenrør og alt du trenger rimelig, så blir det ikke så ille faktisk.. Regnet med T3 kinaturbo fra Ebay jeg da. Hvordan det blir med godkjenning av et sånt oppsett vet jeg ikke.. får du tak i en FK-motor så kan du vel bare godkjenne den som en LT (eller?), er jo bare 4 hk i forskjell.
Så har du sikkert M47 gir, og det må du sikkert gjøre noe med på sikt...

Nå skal det sies at enkelte huggeri (Jamtlands Biltdemontering f.eks.) har en "bruktgaranti" du kan kjøpe med motoren, men da blir det fort 10-12 lapper tilsammen...

[ChrML]

Det blir sikkert billigere å kjøpe en FK (som du ikke vet tilstanden på) for 6k å hive nedi, men hvis du skal justere med større turbo o.l. på den igjen så blir det vel ikke rimeligere.. Jeg regnet litt på det for noen mnd siden, og hvis du får tak i hjerner, intercooler, dyser, grenrør og alt du trenger rimelig, så blir det ikke så ille faktisk..

Det blir fort mye mye mer enn det du regner sammen at det vil koste med de store delene. Flenser, silikonslanger, slangeklemmer, oljerør til turbo osv...

[kjellt]

Vet ikke tilstand og km på din motor

346 000 :P
Og en SLITEN M47!

[Mathisen]

jeg driver med det samme nå, putter FK og m90 ned i bilen min, motor å gir har nå gått 220 i 940 jeg fikk tak i som delebil, mens 740'n min har gått 380380 :P hehe så kassa mi byner å bli kjei :P

[Falaon]

du kt! ring meg. har en motor du kan kjøpe 93089970

[Falaon]

5000,- sa jeg for jeg betalte 3500 eller 4000 for mitt komplett ferdig klar for montering

hva for slags sprut var detta? :P

[gl740turbo]

hva for slags sprut var detta? :P

MegaSquirt