Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 9 av 9

Tråd: M46 fra 240 Turbo, spesiell?

  1. #1
    Turbo_K sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Strømmen
    VCCN medlemsnummer
    60
    Innlegg
    320
    Antall takk

    Standard M46 fra 240 Turbo, spesiell?

    I 1995 kjøpte jeg en B21ET med M46 fra en original 240 Turbo som hadde gått 120000km. Motor og gir ble satt i min 244. Senere solgte jeg B21ET-motoren og kjøpte en B23ET, senere ble også den motoren solgt, men girkassa har jeg liggende enda.

    Er det noe spesielt med M46 som satt i 240 Turbo? Hørte en gang at den visstnok skulle være sterkere enn M46 som satt i andre biler, er det noe i dette eller er de like?

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Tror ikke det var gjort noe spesielt med den.
    Men om du finner at det er stemplet inn noe ekstra på typeangivelsen på den, så er den nok forsterket likevel.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. okt. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    170
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Turbo_K Vis post
    I 1995 kjøpte jeg en B21ET med M46 fra en original 240 Turbo som hadde gått 120000km. Motor og gir ble satt i min 244. Senere solgte jeg B21ET-motoren og kjøpte en B23ET, senere ble også den motoren solgt, men girkassa har jeg liggende enda.

    Er det noe spesielt med M46 som satt i 240 Turbo? Hørte en gang at den visstnok skulle være sterkere enn M46 som satt i andre biler, er det noe i dette eller er de like?
    Ryker akkurat like lett som m45 og m47, men kult når du kobler overdrive slik att den virker på alle gir...
    Racing makes heroin addiction look like
    a vague wish for something salty
    Proud member of BAILEYS TUNING

  4. #4
    Registrerte brukere Euro-96 sin avatar
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Sarpsborg
    Innlegg
    128
    Antall takk

    Standard

    Det finnes to typer,j og p hvor p satt på turbobilene.
    Ifølge spec på de to er det visst noe høyere oljetrykk på p-utgaven.
    Volvo 945 Turbo-98
    Volvo 245 Turbo-93
    Volvo 242 16v Turbo-82

    "better to be first in hell than second to heaven"

  5. #5
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Euro-96 Vis post
    Det finnes to typer,j og p hvor p satt på turbobilene.
    Ifølge spec på de to er det visst noe høyere oljetrykk på p-utgaven.
    Skal vere andre lager i turbokassa også.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. mars 2010
    Sted
    Aure i Møre og Romsdal
    Innlegg
    692
    Antall takk

    Standard

    Overdrive på alle gear er ikke kult.. Mellomakselens omdreiningstall som aktiverer O.D, slik at i 2.gear f.eks. så tar d 5 sek før den gearer.. Anyroads, er ikke kult uansett..:P Men O.D i 4.gear er kult! Da får man et behagelig turtall å cruise med!
    "300hk på en td04 18T ? Inte rart norska volvor går skit

    Et peak på "300"hk före motrykket stiger til himmelen och bilen tappar effekt som fy..."

  7. #7
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Hvis man bruker overdrive på alle gir, legger man vel opp til å ødelegge kassa - men har man ikke langsiktige planer med det, spiller det kanskje ingen rolle.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. okt. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    170
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av larsverm Vis post
    Hvis man bruker overdrive på alle gir, legger man vel opp til å ødelegge kassa - men har man ikke langsiktige planer med det, spiller det kanskje ingen rolle.
    Som sagt ingen av volvo gearkassene utenom M90 holder noe godt ved effekter over 200++hk
    Racing makes heroin addiction look like
    a vague wish for something salty
    Proud member of BAILEYS TUNING

  9. #9
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    De fleste ryker vel hvis man i høy grad overskrider grensene som bilene selv holdt seg innenfor originalt.

    Men også ved vanlige motorytelser skal det visst nok gjelde for M46 at overdriveenheten liker dårlig det momentet den kan utsettes for hvis man "tyvkobler" så overdriven kan brukes på lavere gir.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

Lignende tråder

  1. Spesiell Volvo 245 -80mod selges
    By RogerK in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 1
    Siste post: 12/09/10, 20:03
  2. Spesiell V70 til salgs
    By kargiske in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 8
    Siste post: 12/06/10, 06:58
  3. Spesiell 940
    By The Sven in forum Volvo Bilder og film
    Svar: 19
    Siste post: 21/01/10, 21:28

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •