Haugens 940 solgt til fordel for ///M3 bygg

**Haugen** · 26/06/12, 23:14

**Haugen** · 26/06/12, 23:18

**Kohler** · 27/06/12, 01:01

Blei det en liten bom der med plasseringa av WG ? ser du har blinda i forkant

**Haugen** · 27/06/12, 19:33

Ja, originale wg uttaket passa dårlig med gt4088

Har i dag lagd til trigger fester og div småplukk i dag, driver i skrivende stund og monterer v44 på en kompis sin 242 16v turbo, meget strøken og grom bil! Gå inn og lik Team skogen performance på Facebook for og lese mer om både den min, moseby sin og en 242 med viper v10 motor!!!

**Kohler** · 29/06/12, 03:47

Ja noen ganger må man bare lage egne løsninger =) Vi-Pec må jo være det mest behagelige sprutet å montere og i tillegg mappe ;D Har ikke hatt 1 eneste feil med min v44 på snart 1 år med kjøring

**Haugen** · 29/06/12, 12:40

kjørte v44 i fjord og er storfornøyd så tror det blir v44 eller sm4

**Kohler** · 29/06/12, 19:20

Anbefaler og kjøre med VAG coiler =)

**Njål Nilssen** · 29/06/12, 19:49

Anbefaler plasmatenning

Bare husk god skjerming og resistorfrie plugger

**Haugen** · 08/07/12, 08:57

**AleksanderK** · 08/07/12, 20:36

Mycket bra!

**Haugen** · 08/07/12, 22:38

takk takk!

**Haugen** · 09/07/12, 22:12

**Njål Nilssen** · 10/07/12, 00:07

Ser ut som det blir bil av dette, men må ærlig innrømme at jeg løfter litt på øyenbryna og blir litt skeptisk til de motorfestene dine, hvis det er de som skal brukes (og ikke er noe midlertidige greier)... selve puta og foten ser HELT kurrant ut. Er den arma inn til blokka... kanskje den tåler momentet, men moment + vekta av motoren feks. i en hump... litt skeptisk. Blir fort 4-500kg belastning i en hump grunent vekta av motoren alene også kommer momentet i tillegg

Vet ikke om du har tilgang i "medlems prosjekter" (hvis ikke kan jeg legge ut ett bilde her om det er greit for deg) men hvis du tar en titt på mine fester, og de skal bære en hel-alu motor med 350ish Nm, (dog laga for å tåle pryl med kompressor også... ~600ish Nm) min får et tredje "aux" mount festa i tårnstaget, men det er mest pga min paranoia mot at motoren skal bevege seg, mest pga grenrørsklaringer og innsugsrunnere

**Haugen** · 10/07/12, 10:02

prøver og lage bil ihvertfall

jeg tror selv de holder, men bare kom med inspill!

har sett fler som er gjort på det måten, men tviler ikke ett sekund på st de du har er bedre

kan godt legge det ut her for meg ja

**Dan Bay-Johansen** · 10/07/12, 10:07

Et par kneplater hadde gjort seg der, og hadde nok hjulpet en hel del

**Njål Nilssen** · 10/07/12, 16:24

Mine fester ser slik ut, de er i aluminium da, men fordetom:

Mvh

**Haugen** · 10/07/12, 21:01

så meget bra ut! hmm.. kanskje få lagd noen sånne da

**Njål Nilssen** · 10/07/12, 22:35

Opprinnelig postet av Haugen

så meget bra ut! hmm.. kanskje få lagd noen sånne da

For all del, men du kansveise små trekanta platebiter på siden av det firkantrøret ditt, som stiver av røret, så blir det MYYYE sterkere enn det det er nå

Mine tok sin tid å lage, men nå er vel jeg også i overkant nøye av og til

**Haugen** · 12/07/12, 12:34

får se hva jeg gjør, er jo veldig lett og lage noen "støtte" plater da

**Haugen** · 12/07/12, 12:41

har da fått bremser i hus, kommer bilder asap!

**Haugen** · 12/07/12, 12:46

**Anders Dybvadsskog** · 14/07/12, 11:47

Bøse bremser

**Haugen** · 24/07/12, 10:01

rakk desverre aldri vccn, men var der med bilen til en kompis i Team skogen performance, den grønne 242 med 16v hvis noen så den, var litt barnesjukdommer men fikk luka ut noe, men mot slutten så gikk det 2 dyser så var det slutt på morroa, men bilen fungerer meget godt!

**Haugen** · 25/07/12, 17:37

har påbegynt innsug produksjon, kommer bilder underveis

**Steen** · 27/07/12, 15:19

Bør stoppe greit med de bremsene der!

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Haugens 940 solgt til fordel for ///M3 bygg

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg