V70 2007 2.4D - Tidsur på dieselvarmer ustabil

[aarnes]

Folkens,
Fattern har en V70 2005 2.4D med dieselvarmer.
Når han bruker tidsuret så er det ikke alltid den starter til tross for at det er +1 grad ute. noen ganger starter den til riktig tid, andre ganger hopper den bare over å starte.
noen som har vært borti dette? virker som den ikke klarer å synkronisere med klokka eller noe.

[todleif]

Lite diesel på tanken?
Dårligt batteri?

Ellers har ikkje eg peiling!

[aarnes]

Ingen av delene! da ville det uansett kommet opp melding i displayet om det.
oppfører seg akkurat som at klokka ikke har blitt det han skal

[thagoo]

kommer ikke opp i displayet om det er dårlig batt. min bare skrudde seg av etter noen sek. Men så ladet jeg batt og det ble bra.

[aarnes]

ikke batteri heller . merkelige greier, den virker hver gang vi fremprovoserer den til å starte og alltid på direktestart, men ikke på morrran

[C.Erstad]

Har ikke vert varmt de siste dagene?

SIden den har en tendens til å ikke starte hvis det er over 5-8 grader...

Hvis ikke er det vel å kjøre en batteritest å se at det er i orden.

[aarnes]

ingenting som tilsier at det skyldes temp.
den starter på kvelden når det er 4-5 grader, men ikke på morran når det er lavere temp...

[knetrom]

Mulig du har ordnet det nå men starter den på direktestart med motoren av? Min gikk bare på direktestart med motoren i gang da jeg kjøpte bilen, ble byttet på forrige eiers regning så jeg vet ikke hva problemet var..

[aarnes]

Bruker den ikke så mye nå, men det fungerer på direktestart.
Kun tidsuret som ser ut til å ikke kunne klokka.

[locked]

I løpet av mine to vintrar med dieselvarmar så har det hendt nokre få gangar at den enten ikkje har starta om morgonen slik som innstilt, eller at den har stoppa lenge før den skulle. Det er ikkje forbunde nokre feilkodar med desse stoppa, alltid nok strøm og diesel.

Nokre av gangane har gjerne eg gløymt å aktivere starttida i eit svakt øyeblikk.

Har konkludert med at det er berre ein glipp av og til, akkurat som ein Windows pc ikkje alltid gjere det den skal.

[aarnes]

Fortsatt ikke blitt noe klokere her.
Fattern prøver hver morgen og samme greia hver gang.
Han setter den til kl 05:30 - når han kommer ut har den ikke starta og det står "Tidsur for bränslevärmare aktivt"
OM han da setter den frem til kl 06:00 og reiser med en gang så starter den på minuttet (når han er på jobb omtrent)

Ser i funksjonsbeskrivelsen i vida at det står:

Central elektronikstyrenhet (

CEM

) (4/56) får data om när användaren vill åka från rattstyrenhet (

SWM

) (3/254) och kombinationsinstrument (

DIM

).

Noen som vet om klokkeslettet lagres i

SWM

,

CEM

eller

DIM

?
Altså: skriver

SWM

til

CEM

/

DIM

i det du holder reset inne og aktiverer klokkeslettet, eller ligger tidspunket i

SWM

og

CEM

/

DIM

leser det senere?
Grunnen til at jeg spør, er at hjulet på hendelen (til kjørecomputer) fusker innemellom, det lever sitt eget liv... og om det kan ha noe med saken å gjøre-

Fortsatt ingen feilkoder.

[C.Erstad]

Fortsatt ikke blitt noe klokere her.
Fattern prøver hver morgen og samme greia hver gang.
Han setter den til kl 05:30 - når han kommer ut har den ikke starta og det står "Tidsur for bränslevärmare aktivt"
OM han da setter den frem til kl 06:00 og reiser med en gang så starter den på minuttet (når han er på jobb omtrent)

Ser i funksjonsbeskrivelsen i vida at det står:

Central elektronikstyrenhet (

CEM

) (4/56) får data om när användaren vill åka från rattstyrenhet (

SWM

) (3/254) och kombinationsinstrument (

DIM

).

Noen som vet om klokkeslettet lagres i

SWM

,

CEM

eller

DIM

?
Altså: skriver

SWM

til

CEM

/

DIM

i det du holder reset inne og aktiverer klokkeslettet, eller ligger tidspunket i

SWM

og

CEM

/

DIM

leser det senere?
Grunnen til at jeg spør, er at hjulet på hendelen (til kjørecomputer) fusker innemellom, det lever sitt eget liv... og om det kan ha noe med saken å gjøre-

Fortsatt ingen feilkoder.

Du har ingen feilkoder på hverken

SAS

eller

SWM

?

Informasjonen går via

SWM

til

CEM

. Prøvd å ta en oppdatering på denne?

[tofo]

Hei
Fant du en løsning på dette ? Har samme problem med min varmer da den ikke starter på innstilt tid, hvor lav kan batterispenningen være før den ikke starter ?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[todleif]

Hei
Fant du en løsning på dette ? Har samme problem med min varmer da den ikke starter på innstilt tid, hvor lav kan batterispenningen være før den ikke starter ?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Kva er batterispenningen din? Har du prøvd å lade batteriet? 11,75v er flatt batteri. 12v er ca 25% av full kapasitet. 12,68 er vist maks spenning.

[tofo]

Målte batteriet og det var 12.05v er det under startgrensa til varmeren ?
Batteriet var fulladet for 3 dager siden så det er kansje på tide å bytte det

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[Tore]

Banalt spørsmål: dere sier at varmeren ikke starter på innstilt tidspunkt. På min bil setter jeg ikke når varmeren skal starte, men når jeg skal ha bilen oppvarmet, altså når jeg skal sette meg inn å kjøre... Når varmeren da starter antar jeg at den finner ut selv uti fra hvor kaldt det er.