Problemer med akselerasjon og bremser??

[iStereo]

Hei på dere!

Har noen merkelige «problemer» med min V70 2003 mod 2.0t bensin:

1. Når jeg skal akselerere så drar bilen støtvis! Dvs at turtelleren går opp og ned i ett spenn på ca 500 rpm. Dette skjer spesielt mellom 3 - 4000 omdreininger. Men allermest mellom 3000 - 3500 rpm. Det virker på meg at det er dårlig kontakt på gassen når jeg trykker den inn til ett visst punkt. Ved svakere akselerasjon er det ingen problemer, eller ved en hardere aks er det heller ikke noen problemer. Men det virker som at problemet er mere uttalt når AC innkoblet, er den utkoblet virker det til at problemet blir mindre/svakere. Er dog ikke helt sikker på dette, men følelsen er der. Jeg fikk ikke resatt servicelampa så jeg måtte inntil Bilia for å få gjort dette, de måtte koble bilen til PC, bilen hadde ingen feilkoder, så hvorfor dette problemet er der vet jeg ikke! Kan dette være vakum relatert? Eller det en utslitt kobling på gassen? Dårlig kontakt på AC e.l?

Noen som har noen gode forslag til feilsøking for en relativ amatør på bil?!?

2. Lukt og varmgang på venstre bakhjul/felg. Dekket går rundt når jeg løfter bilen, litt skrapelyder når jeg drar det rundt, og det ruller litt dårligere enn normalt. Ikke mye, men det merkes. Mener at det er kalipteret som har hengt seg opp. Ved hard oppbremsing/nødbrems så forsvinner problemet for en liten stund, før det plutselig er tilbake igjen! Bilia mente at det kunne være bremsebåndene på håndbrekket som er/var problemet, men da ville vel problemet ikke komme og gå ved hard oppbremsing skulle jeg tro? Noen forslag til hvordan få løst dette på en enkel måte??

Alle svar taes i mot med takk!!!

[Vatnehol]

vesentlig er hvor langt bilen har gått.
rett ut av toppen av hodet, bytt lmm(luftmengdemåler), og lamda(oksygensensor) i front, så vil jeg tro første problemet ditt vil forsvinne, og eller bli sterkt redusert.
kan prøve å sjekke etter luft lekkasje på slangene fra tcv, turbo control valve. bilde av slangene du skal sjekke finner du på www.ipdusa.com under tcv upgrade.

bremsebåndene på håndbrekket burdes byttes etter 60 000km, da det har vært flere tilfeller av der bremsebelegget har løsnet og rasert av der bake. veldig dyrt.
har bilen gått langt så kan det også være hjul lager, men jeg tror mest på nytt pakningsett til caliperet, der får du hos mekonomen.

[Vatnehol]

delene fåes billig på www.fcpgroton.com

[iStereo]

Ville ikke det generere en feilkode i diagnosesystemet på PC'en til Bilia om LMM sonden hadde en feil? Eller ga beskjed om feil luftmengde? Har som sagt ikke noen feilkoder, som de kunne finne. Finner ikke noe om

TCV

upgrade? En direkte link hadde vært fint!!

Et annet spørsmål..

Vil det være mulig for en amatør som mag og eventuelt bytte LMM sonden selv??

[Vatnehol]

desverre er grensen for avvik alt for stor på lmm, og lamda, de vil gi feil signal ut lenge før de gir feilkode.
lmm er luftmengemåleren, oksygensensoren er lamda sonden

http://www.ipdusa.com/products/4764/...-p80-p2-models
der

slik som lmm ut. du løsner den med to 25 torx bolter.
http://www.fcpgroton.com/product-exe...category_id/10


her er lamdasonda
http://www.fcpgroton.com/product-exe...ategory_id/169

der er forholdvis enkel å bytte, trenger en 12mm fastnøkkel, ta bort varmeskjoldet rundt turboen og eksos anlegget.
så trenger du nøkkel til lamdasonda(fåes rimlig på biltema)

[iStereo]

Takk for svar!! Er det mulig å feilsøke LMM sonden før man bestiller en?? Dumt å bytte ut noe som virker!

[iPaal]

desverre er grensen for avvik alt for stor på lmm, og lamda, de vil gi feil signal ut lenge før de gir feilkode.
lmm er luftmengemåleren, oksygensensoren er lamda sonden

http://www.ipdusa.com/products/4764/...-p80-p2-models
der

slik som lmm ut. du løsner den med to 25 torx bolter.
http://www.fcpgroton.com/product-exe...category_id/10


her er lamdasonda
http://www.fcpgroton.com/product-exe...ategory_id/169

der er forholdvis enkel å bytte, trenger en 12mm fastnøkkel, ta bort varmeskjoldet rundt turboen og eksos anlegget.
så trenger du nøkkel til lamdasonda(fåes rimlig på biltema)

Argh....jeg begynte å skru ut skruene til varmeskjoldet på min. Boltene ryker tvert :-(

[iStereo]

desverre er grensen for avvik alt for stor på lmm, og lamda, de vil gi feil signal ut lenge før de gir feilkode.
lmm er luftmengemåleren, oksygensensoren er lamda sonden

http://www.ipdusa.com/products/4764/...-p80-p2-models
der

slik som lmm ut. du løsner den med to 25 torx bolter.
http://www.fcpgroton.com/product-exe...category_id/10


her er lamdasonda
http://www.fcpgroton.com/product-exe...ategory_id/169

der er forholdvis enkel å bytte, trenger en 12mm fastnøkkel, ta bort varmeskjoldet rundt turboen og eksos anlegget.
så trenger du nøkkel til lamdasonda(fåes rimlig på biltema)

Så ikke så nye etter førstegangen.. men dette er jo deler til Volvo S60. Jeg har en 2003 mod Volvo V70 2.0t 180hk bensin.

[iPaal]

Samme motor.

[Vatnehol]

er akkurat samme delene.
har samme plasserig, og ser likedan ut.

et tips på de skruene på varmeskjoldet er å dynke de i wd 40 noen dager i forveien, sprut på mye flere dager på rad før du tar de av, åsså når du skal skru de ut, kakk på nøkkelen du skal åpne de me, ikke vri, når du kakker vil rusten som holder fast bolten få seg ett sjokk og kan løsne uten videre problem, visst man bare vrir verktøyet på en gammal bolt så knekker man de utrulig fort.

[iStereo]

Har ikke bileXtra dette også? Til en langt lavere pris enn hos Volvo?

[iPaal]

Takk for tips :-)

[iStereo]

Bilen er levert inn på Bilia, og jeg har fått en telefon om at det er kalipteret som er helt gåent. Reprasjonen kommer seg på den nette sum av 4500 kr, for et kalipter bytte. Syntes at det hørtes i overkant dyrt ut altså. De skulle ha 3200 kr for å bytte bremsebånda til håndbrekket hvis det var det som var problemet. Jaja.. dyre kaliptere på Bilia skjønner jeg..

[Vatnehol]

ja de har en for jævlig pris på kaliper, jeg kjøpte nytt fra statene til 75$ med frakt og moms, remanufactured originalt et, det var til å med lakka på nytt, såg helt strøkent ut!
hadde jeg sendt det gamle i retur så hadde jeg bare betalt 50$, men regnet med frakten oversteg det jeg ville spare på det.

[iStereo]

Bilen er levert inn på Bilia, og jeg har fått en telefon om at det er kalipteret som er helt gåent. Reprasjonen kommer seg på den nette sum av 4500 kr, for et kalipter bytte. Syntes at det hørtes i overkant dyrt ut altså. De skulle ha 3200 kr for å bytte bremsebånda til håndbrekket hvis det var det som var problemet. Jaja.. dyre kaliptere på Bilia skjønner jeg..

Av og til så får man gode overraskelser.. prisen gikk ned i fra 4500 til 3700.. og da ble det straks litt mere levelig..

[iPaal]

Synes det var svinedyrt allikevel jeg.