The Bear: Volvo 740 Turbo SOLGT

**The Bear** · 29/12/12, 23:09

Er ikkje så lyse på ekte, er noko mørkare

Bilde på forrige side!

**The Bear** · 30/12/12, 21:17

Sitter å ser på nye fjører til bilen, såkalte senkefjører. Demperane er eit år gamle, så nå er det fjørene sin tur. Har sett på 40mm Lesjåfors (?) fra Pedersens Racing med TUV papirer. Er dette noko å satse på?

**The Bear** · 30/12/12, 23:40

Ferdig resultat

**AleksanderK** · 31/12/12, 05:14

Bilder på bil?

**The Bear** · 31/12/12, 12:25

Opprinnelig postet av AleksanderK

Bilder på bil?

Må vente til det blir litt godvær

Skal av med stopperne til lyktespusserne, då må heile lykta av, gidder ikkje jobbe med det ute i ruskeværet

**Anders Dybvadsskog** · 31/12/12, 12:26

Senkefjærer hjelper jo altid, men skjeldent nok

**The Bear** · 31/12/12, 12:27

Opprinnelig postet av AndersD

Senkefjærer hjelper jo altid, men skjeldent nok

Den blir vell litt lavere?

**Anders Dybvadsskog** · 31/12/12, 12:32

Ene bilen min ble faktisk 3,5 cm lavere

ellers er det mellom 1 og 3 cm vanligvis, lavere med dårlige eller korta dempere kan bli

**The Bear** · 31/12/12, 12:34

Opprinnelig postet av AndersD

Ene bilen min ble faktisk 3,5 cm lavere

ellers er det mellom 1 og 3 cm vanligvis, lavere med dårlige eller korta dempere kan bli

Denne bilen er heldigvis ikkje rustsenka bak som den andre bilen var, om du husker den

Demperene er nye i 2011, så det skal ikkje vere noko problem

**crazyclomp** · 31/12/12, 12:43

40/40 lesjofors kombinert med Bosch x-tra lowering kit så blir det bra

2 foran og 2 bak

**The Bear** · 31/12/12, 12:57

Opprinnelig postet av crazyclomp

40/40 lesjofors kombinert med Bosch x-tra lowering kit så blir det bra

2 foran og 2 bak

Haha

Blir bilen brukandes med to runder forran og bak?

**crazyclomp** · 31/12/12, 12:59

Det blir meget riktig høyde etter du kapper de 40 fjørene

Men du bør også vurdere kortere dempere da den hopper og spretter litt på fartshumper og sånt når den er så lav. Skal se om jeg finner bilde av den hvite sedanen jeg hadde. Men det var ikke mer enn 2 runder IGJEN på :P Der var det originale kappede fjører.

**The Bear** · 31/12/12, 13:05

Opprinnelig postet av crazyclomp

Det blir meget riktig høyde etter du kapper de 40 fjørene

Men du bør også vurdere kortere dempere da den hopper og spretter litt på fartshumper og sånt når den er så lav. Skal se om jeg finner bilde av den hvite sedanen jeg hadde. Men det var ikke mer enn 2 runder IGJEN på :P Der var det originale kappede fjører.

Bur ikkje på noko plass som er egna til kappa fjører, så eg trur det blir ukappa senkefjører i første omgang så får me sjå om da går bra eller ka da gjere

**245 gl** · 31/12/12, 15:06

Det som skjer om du setter på lesjø senkesett er at den blir lavere bak, kontra foran...kansje 1 cm lavere foran enn originalt.
Så da får du bil stuker feil vei, nemlig bakover...hadde jeg vært deg, hadde jeg sett om det går ann å få kl racing 60 / 60 senkesett til din bil, den blir ikke skamlav men er mye bedre enn lesjøfors.
disse har riktignok ikke tuv men mye som kan ordnes, evt. pulverlakkere fjærene sorte slik at det ikke er så veldig innlysende at det er senkesett....

**Sondre93** · 01/01/13, 13:52

740en min er senka med lesjofors 40-40. Men er kappet ein runde framme for å få bilen like lav framme som bak

Min hopper litt foran, usikker på om det er pågrunn av gamle dempere eller at di er for lange

Eg syns det er ei grei høgde på ein bruksbil. Aldri noko problem med at den er for lav, og den ser ikkje ut som ein xc740

**The Bear** · 01/01/13, 20:36

Opprinnelig postet av 245 gl

Det som skjer om du setter på lesjø senkesett er at den blir lavere bak, kontra foran...kansje 1 cm lavere foran enn originalt.
Så da får du bil stuker feil vei, nemlig bakover...hadde jeg vært deg, hadde jeg sett om det går ann å få kl racing 60 / 60 senkesett til din bil, den blir ikke skamlav men er mye bedre enn lesjøfors.
disse har riktignok ikke tuv men mye som kan ordnes, evt. pulverlakkere fjærene sorte slik at det ikke er så veldig innlysende at det er senkesett....

Opprinnelig postet av Sondre93

740en min er senka med lesjofors 40-40. Men er kappet ein runde framme for å få bilen like lav framme som bak

Min hopper litt foran, usikker på om det er pågrunn av gamle dempere eller at di er for lange

Eg syns det er ei grei høgde på ein bruksbil. Aldri noko problem med at den er for lav, og den ser ikkje ut som ein xc740

Trur eg går for Lesjøfors 40/40, så ser eg om den stuker feil vei eller ikkje. Om den gjer det, så får eg heller kappe av ei runde forran. Trur det vil vere bedre å ta utgangspunkt i Lesjøfors siden eg då får med TUV-papir slik at eg kan få godkjent senkinga i vognkortet.

**The Bear** · 01/01/13, 21:22

Då var Lesjøfors 40/40 bestillt til bilen

**The Bear** · 02/01/13, 18:23

Monterte listene under hovedlykta i dag, blei ganske bra. Lista på høgre side sprakk litt når eg sku sette den på, men det vises nesten ikkje. Skal ta det opp igjen

Det blei ein liten fargeforskjell, men når sant skal seiast så er panseret på bilen forferdelig matt. Panseret og resten av bilen skal rubbast og polerast til våren

Nokre bilder:

Dette bildet var litt tøft

**stereoboy** · 03/01/13, 14:05

det ble en litn farge forskjell på de listene O

hehe ^^

**The Bear** · 03/01/13, 14:08

Opprinnelig postet av stereoboy

det ble en litn farge forskjell på de listene O

hehe ^^

Ja, eg veit

Men samtidig e bilen veldig matt i lakken. Blir bedre med runde med rubbing og polering

**Sondre93** · 03/01/13, 21:00

Hvilken lakk brukte du? Visst du brukte mekk lakken stemmer di sjeldent med fargekoden. Blir mykje bedre resultat visst du går til verksted og få dem til å blande til deg. Koster litt meir, men heilt klart værdt pengene visst du har ein noko lunde fin bil

**The Bear** · 03/01/13, 23:42

Opprinnelig postet av Sondre93

Hvilken lakk brukte du? Visst du brukte mekk lakken stemmer di sjeldent med fargekoden. Blir mykje bedre resultat visst du går til verksted og få dem til å blande til deg. Koster litt meir, men heilt klart værdt pengene visst du har ein noko lunde fin bil

Handla på Mekk ja, fargekoden var lik, så da stemme nok da du seie. Men å bruke slik lakk på lykteslistene går vell greit. Skal bruke skikkelig lakk bak når eg skal fikse den skaden bak ved lykta.

**The Bear** · 04/01/13, 14:15

Gjett ka som dukka opp på postkontoret i dag

**R-israelsen** · 04/01/13, 14:58

Få meg på, for fa*n

**The Bear** · 05/01/13, 23:09

Hadde bilen inni vaskehall i går. Fekk støvsugd inni, vaska den utenpå og begynt på polering av de matte områdene på bilen

Kommer oppdatering i morgon.

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: The Bear: Volvo 740 Turbo SOLGT

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

The Bear: 1979 Volvo 244 Turbo

The Bear: Volvo 240 Turbo

The Bear's Volvo 740 GL SOLGT

The Bear's Garasje: 1960 Volvo Pv 544 ''Langtidsprosjekt''

Regler for innlegg