Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 9 av 9

Tråd: Montere senkefjører på 940 med abs. Mye arbeid?

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. april 2010
    Innlegg
    356
    Antall takk

    Standard Montere senkefjører på 940 med abs. Mye arbeid?

    Hei.
    Er det mye arbeid å skifte fjærer på en Volvo 940 med abs?
    1994 modell. Bak er det greit. Men vanskelig foran?

    Leste i en annen tråd att man trengte kun å løsne boltene på toppen av dempertårnet og få på fjærklemmer for å få fjærbeinet ut. Er det så enkelt? Det var til en 740..

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. sep. 2011
    Sted
    biri
    Innlegg
    138
    Antall takk

    Standard

    løsne den mutteren på toppen, er da en fordel med muttertrekker. også sett på fjørklemmer.
    -90 745 spikervørsje
    - 04 Skaab 9-3 aero

  3. #3
    Registrerte brukere Erlend Dystland sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Biristrand/Skogbygda
    Innlegg
    1.162
    Antall takk

    Standard

    Monterte senkefjører på en 945 med
    ABS
    her på fredag.
    Gikk greit det, ikke noe mer jobb enn på en 240 eller 740 etter min mening.
    Løsna "toppmutteren", og de 2 mutterne som holder fjørbeinet, demonterte stabstag og endeledd og monterte fjørklemmer.
    Bare brukte ett spett og brøt fjørbeinet ut ifra hjulhuset, mens
    ABS
    følere og ledninger satt på. Var forsiktig, så det gikk bra

    Du kommer langt på en time for å si det slik
    Prosjektbil:
    Volvo 242L 1975

    Bruksbil:
    Volvo 945LT 1995

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. april 2010
    Innlegg
    356
    Antall takk

    Standard

    Høres jo greit ut Tenkte å bestille 60/40 senkefjærer.
    Men MÅ man demontere stabstag og endeledd?

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. feb. 2010
    Sted
    Haugesund
    Innlegg
    75
    Antall takk

    Standard

    Er nok det letteste å ta det av ja, så får du hele fjærbenet ut så det blir lettere å jobbe med

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    12. juni 2010
    Sted
    Sarpsborg
    Innlegg
    24
    Antall takk

    Standard

    vil påstå at man MÅ løsne stab.stab ja, man det er jo kun en bolt man må skru av, så skru løs fjærben oppe så bare bende ut, sammen igjen er drit enkelt siden senkefjærer er mye kortere, byttet fjærer rundt hele på min på 40min

  7. #7
    Registrerte brukere eab sin avatar
    Medlem siden
    27. nov. 2010
    Sted
    7036
    Innlegg
    1.468
    Antall takk

    Standard

    Hvis du følger lednigene til abs-sensorene så er det en plugg på hver side i motorrommet, bare å trekke ut. Så er det akkurat likt som på 740. Trenger ikke løsne stabstag heller, jeg bruker bare å skru ut de to boltene i bunnen av fjærbeinet (til opphengskula). Da kan du ta et brekkjern/spett eller annet passende redskap og bøye ned bærearma så du får vippa fjærbeinet bort fra opphengskula. Er en fordel å løsne (ikke skru av muttrene helt) fjærbeinet i toppen først, så du har litt å bevege på.

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2009
    Sted
    Eidskog på Hedmarken
    VCCN medlemsnummer
    243
    Innlegg
    1.155
    Antall takk

    Standard

    Har gjort det på begge måter som er nevnt her og mener enkleste måten er som eab skriver.
    Brukte halve tiden på den måten.

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    117
    Innlegg
    407
    Antall takk

    Standard

    Jeg pleier å demontere fjørbeina helt. Da kobler jeg av kontakta til
    ABS
    -føleren i motorrommet.
    Har ett gromt fjørklemme-verktøy som gjør saken veldig enkel når de er demontert

    Bruker ca 1-1,5 time på å bytte alle fjørene
    Espen Titlestad, Kongsberg, Tlf: 99114888
    Biler; 94' 945 Turbo , 95 944 LT, 95 965 3.0, 96 964 3.0, 18' XC90 T8 AWD R-design

Lignende tråder

  1. Multilink aksel på 240 - mye tid og arbeid
    By TeamBørnOut in forum Dekk, felg, chassi og bremser
    Svar: 42
    Siste post: 27/02/16, 15:33
  2. Bygge om til USA front, mye arbeid?
    By elephant in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 33
    Siste post: 20/03/11, 22:21
  3. Montere B5244T3 i 240, mye arbeid ?
    By Dan Bay-Johansen in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 04/06/10, 15:50
  4. Arbeid rundt SRS Airbag
    By boman in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 23
    Siste post: 18/01/10, 23:07

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •