Sitat Opprinnelig postet av Hansi86 Vis post
Akkurat ja. Har ikke fått tak i ett stort nok skrujern enda. Biltema hadde noen på 8 mm.

Tok en trykk test i går. Kjørte inn 1.5 bars trykk i trykkboksen. Fikk først 0.6 bar på målern i biln.
Fant 1 lekasje på kobling til intercooler. Tettet den og fikk 0.7 bar.
Men det lak en del på selve forgasseren, både rundt gass spjeld aksling og choke huset. Og på lokket. Sjekket stramming på skruer, men kjentes bra ut.
Når man trykktester så har erfaring vist at mange har så store lekkasjer at man ikke man bruke blåsepistol. Man må hent luft direkte fra tanken til kompressoren og så bruke en kuleventil i enden av slangen.

Man kan da tilsette store mengder luft og få fullt ladetrykk på ladetrykksmåleren. Det man så gjör er å stenge kuleventilen og måle hvor lang tid det tar fra 1,5 BAR til 0,5 BAR.

Hvis du monterer en tetteplate ved gasspjeldet, tetter innlöpet i trykkboksen, setter trykkluft på slangen til BTR og legger forgasseren i en bötte vann, da får du se hvor ille det virkelig er på en 30 år gammel forgasser med 100 000 av km bak seg.
Når folk sender meg en forgasser for modifisering, så ser jeg over forgasseren om den kan brukes, sliper nålen for bruk med ladetrykk og sörger for at forgasseren fungerer slik den skal når jeg tester den på min motor. Ingen har så langt ville betale for mer enn ytterst nödvendig så ingen har så langt sendt meg en forgasser som er ny eller nyoverhalt.