Bosch nr. på 3" lmm.

[RAN Racing]

Hei!

Noen her som vet Bosch nr. på 3" lmm som man kan bruke på lh2.4? (300 oppsett)
Er vel slike på noen 16v?

På forhånd takk

[volvoRsport]

-012 fra 960 ->95.

[RAN Racing]

-012 fra 960 ->95.

Takk for svar iløpet av 22 sekunder.

Skal se om det ikke går å få tak i en billig ny slik fra en Bosch "grossist"

[ChrML]

Takk for svar iløpet av 22 sekunder.

Skal se om det ikke går å få tak i en billig ny slik fra en Bosch "grossist"

Det får du ikke tak i billig ny fra Bosch. Ligger på rundt 3-4000 kr rett fra Bosch. Via Volvo koster den ca 5500 kr. Det finnes kinakopier av disse LMM-ene du finner diverse steder på nettet når du søker på Bosch nr, mulig det er billigere.

Hele Bosch nr er 0 280 213 012. Hender det dukker opp noe brukt billig på Ebay, Eldste Haugerud kjøpte en i går som kom på 480 kr med frakt til Norge. Eller så ligger det en del i den svenske Bildeldatabasen. Se etter det riktige Boschnr på Volvo 960 1991-1994 modell og Saab 9000 Turbo rundt 1991-1993 (har samme LMM).

[Jonas]

det enkleste og billigste er å lage den selv, er faktisk ganske enkelt! bare å ta ut selve lmm`en fra det orginale røret å stappe den i ett nytt rør som er 3" invendig

[ChrML]

det enkleste og billigste er å lage den selv, er faktisk ganske enkelt! bare å ta ut selve lmm`en fra det orginale røret å stappe den i ett nytt rør som er 3" invendig

Enkelt i teorien. I praksis har det vist seg at mange LMM-er ikke overlever dette. Min erfaring er at LMM-en igrunn kan kvelde helt uten grunn når man gjør dette.

Bedre å kjøpe ferdig, leiter man litt på nettet så klarer man å finne noe man kan få ferdig inn i Norge til under 6-700 kr. Det er jo digg at alt er ferdig og originalt som en uåpnet enhet.

[Christian]

Er en 012 LMM plug'n play i LH2.4?
Bare koble opp å kjøre? Såfremt man har dyser som henger med.

[ChrML]

Er en 012 LMM plug'n play i LH2.4?
Bare koble opp å kjøre? Såfremt man har dyser som henger med.

Yes. Plug & Play. Bør ha dyser som leverer ca 460 cc/min med denne LMM-en så trenger man ikke å gjøre noe annet. 558 dyser er lettest pga de jobber med originalt bensintrykk og er billigst.

[Christian]

Hvilke dyser er greie å bruke hvis man ikke vil bruke formotstander, da?
Les: org 240 LH2.4 nett.

[ChrML]

Hvilke dyser er greie å bruke hvis man ikke vil bruke formotstander, da?
Les: org 240 LH2.4 nett.

558. Disse er høyohm. Mye bedre løsning å bare montere skikkelige dyser med en gang og la være å skjøte inn formotstander. Skjønner egentlig ikke hvorfor folk gjør det , originaldysene er jo stort sett av de få dysene som er lavohm.

[depress]

http://kmcams.com/product_info.php?c...roducts_id=561

dette er brukt stand. veldig fornøyd med min som jeg kjøpte derfra

[Jonas]

Enkelt i teorien. I praksis har det vist seg at mange LMM-er ikke overlever dette. Min erfaring er at LMM-en igrunn kan kvelde helt uten grunn når man gjør dette.

Bedre å kjøpe ferdig, leiter man litt på nettet så klarer man å finne noe man kan få ferdig inn i Norge til under 6-700 kr. Det er jo digg at alt er ferdig og originalt som en uåpnet enhet.

tja, min erfaring er at det går helt fint, så lenge man bruker litt vett når man holder på, den tåler tross allt ikke allverdens så kan man bruke 6-700 på noe annet kjekt, nye dyser f.eks

[ChrML]

tja, min erfaring er at det går helt fint, så lenge man bruker litt vett når man holder på, den tåler tross allt ikke allverdens så kan man bruke 6-700 på noe annet kjekt, nye dyser f.eks

Har holdt på litt med elektronikk, og kan si at den LMM-en har jeg ingen som helst anelse hvorfor tok kvelden. Det er ingenting den fikk gjennomgå som kunne ha ødelagt den, så derfor blir det et mysterie. Derfor har det litt med flaks å gjøre, jeg kasta bort penger på å prøve å bygge om .

[RAN Racing]

Koster 2300kr + moms, for en ny 012 rett fra bosch.

Slett ikke galt for en ny lmm.

[ArneR]

Nei, det må jeg si..

[jonass]

Er det ikke bytte ordning på lmm da?

[The Sven]

Hender det dukker opp noe brukt billig på Ebay, Eldste Haugerud kjøpte en i går som kom på 480 kr med frakt til Norge. Eller så ligger det en del i den svenske Bildeldatabasen. Se etter det riktige Boschnr på Volvo 960 1991-1994 modell og Saab 9000 Turbo rundt 1991-1993 (har samme LMM).

Min 012 LMM (virket og såg helt ny ut) kom på under 200 kr levert på døra på ebay, var heldig i en budrunde, men det er vel jaggu det eneste jeg har klart å kjøpe til bil som har vært billig også!!