skal ha meg et 240 prosjekt, har fk motor med 16v, datasprut, m90 og truetrac liggende som skal oppi, lurte litt på hva slags 240 jeg skal velge ? skal ikke ha langførr, men hvilken modell bør jeg sikte på ?
skal ha meg et 240 prosjekt, har fk motor med 16v, datasprut, m90 og truetrac liggende som skal oppi, lurte litt på hva slags 240 jeg skal velge ? skal ikke ha langførr, men hvilken modell bør jeg sikte på ?
Siden du skal kjøre datasprut er det vel egentlig ganske likegyldig hva du velger. Personlig liker jeg best de uten rust.
Synes personlig flatnose er penest. Men er vel greit med en som har hatt sprut, dvs 88-93?
Kawasaki kfx 450r
BMW E39 525T
264 eller en 240 med snute! Flatnose er inn, ikke gå mainstream
Jørgen Simonsen
1976 Volvo 242 - Bygdestyggen
2013 Kia Cee'd Exclusive - Kondemnert
1978 Volvo 265 V8 - Under restaurering
Er jo ikke rart flatnose er inn, da det er det som er pent.
Kawasaki kfx 450r
BMW E39 525T
240 med flatnose eller gammal type med runde lykter!
242 er jo kansje og foretrekke og?
Jørgen Simonsen
1976 Volvo 242 - Bygdestyggen
2013 Kia Cee'd Exclusive - Kondemnert
1978 Volvo 265 V8 - Under restaurering
helt klart kort snutepanser bilen ser mye kraftigere ut og fyldigere ut husk at flatnose med runde lykter egner seg godt hvis du skal ha mer kjøling, lengre grill vettu
Du må nesten se igjennom litt forskjellige bygg, å se hva du syns er penest!
Hvis det er en ren baneracer kan jo 242 være en fordel, ser litt mer racing ut.
Ellers er jeg personlig fan av 244 mellom 83 og 86, med runde lykter i fronten, plastfangere, masse senk, sot, og baklykter med hvit øvre rekke.
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
heia flatnose!!
volvo 4 life
98" v70 2.5 turbo (konebilen)
91" 940/960 turbo
Når jeg tenker meg om er den fronten jeg har finest, 264lykter med flatt panser
Kawasaki kfx 450r
BMW E39 525T
synes du enten skal gå for en 242 80-83 modell med platnose eller en 240 fra 86+
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
En 242 er mye stivere i karosseriet.
forklar hvorfor? ville trodd den var mykere jeg da, og at en 4 dørs bil er stivere fra fabrikk? husk du mister en stolpe!
Vet ikke jeg men har fått noen bud fra rallykjørere når jeg har stått parkert med min 242 fordi de skal ha den på grunn av stivheten.
ikke selg kaross til dem! dem bare minker 242 bestanden i norge ved å kjøre dem i fillebiter på skauen! i steden for at vi skal restaurere dem!. er sikkert fordi det er mye lettere å rette det hvis mann bulker, hvis du sladder borti noe og ødelegger døra så den henger og slenger så blir det bare knot når du skal rette den opp igjen for å få inn en ny igjen er jo mye lettere å banke det sammen sånn halveis å slenge inn ei plexi rute
245 mæ runde lykter