Brukere som er tagget i denne tråden

Viser resultater 1 til 25 av 967

Tråd: Porting av 530\398\160 topp!

Hybrid View

Forrige innlegg Forrige innlegg   Neste innlegg Neste innlegg
  1. #1
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Berg Performance Vis post
    Innsug må vel også bygges nytt, med egen flens for å bruke denne metoden? Så "topper med ellers std." blir vel ikke heelt rett Eventuelt kan man legge litt epoksy i bunnen av innsuget og frese ut i toppen (av innsuget)..

    Ser meget grei ut den kanalen! Har du noe erfaring å dele på epoksysiden ? Bare å blande sammen og legge på med ispinne eller lignende ?

    Hvordan utformer dere innerradien ved senterlinja av kanalen ? Lurer litt på hvor avrundet\spiss den kan være uten at lufta slipper over kanten ? Tenkte da uten å legge til noe material i kanalen, kun å forbedre den eksisterende ?
    Nja... hvis du følger den gule linja i slutten og den røde nede i begynnelesen så trenger du bare gjøre festehøla i innsuget avlange og flytte hele greia litt opp men vil helt klart anbefale å lage ett nytt innsug uansett, som har rake runnere... luft liker ikke å forandre rettning som sagt

    Hva epoxy angår så gjelder det å bruke en type som motstår 120*C over lengre tid og motstår en rekke kemikalier, trenger ikke være den som har høyest mekanisk styrke heller. Jeg bruker å lage silikonmaler av hvordan jeg vil kanalen skal se ut, putter de inn og fyller opp hulrommet rundt med epoxy og napper/graver ut silikonet etterpå, lettere å få alle kanalene like da. Viktig at overflatene er HELT rene for hydrokarbonrester og skjit, og et løsemiddel som damper bort fullstendig er nødvendig. Også lurt å gå "gærning" inni der med kulefres, slik at epoxyen har et kupert landskap å "klore" seg fast i, om ikke den kjemiske bindingen mellom porene i metallet og epoxyen skulle bli 100%... Kan seff klæsje på også og bruke papirmaler og forme manuelt

    Skal du ikke fylle med epoxy så er det vel ikke så mye annet å gjøre enn det V20T posta bilder av. Bare runde av hjørner så godt som mulig. så store radier som mulig uten å forstørre halsinga noe og slikt om det er en liten kant så lenge den ikke overgår 10-15 grader så følger lufta rundt. men kan du unngå kant så gjør det.
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  2. #2
    Registrerte brukere Berg Performance sin avatar
    Medlem siden
    20. jan. 2010
    Sted
    Mo i Rana
    Innlegg
    1.052
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av flyfaen Vis post
    Nja... hvis du følger den gule linja i slutten og den røde nede i begynnelesen så trenger du bare gjøre festehøla i innsuget avlange og flytte hele greia litt opp men vil helt klart anbefale å lage ett nytt innsug uansett, som har rake runnere... luft liker ikke å forandre rettning som sagt

    Hva epoxy angår så gjelder det å bruke en type som motstår 120*C over lengre tid og motstår en rekke kemikalier, trenger ikke være den som har høyest mekanisk styrke heller. Jeg bruker å lage silikonmaler av hvordan jeg vil kanalen skal se ut, putter de inn og fyller opp hulrommet rundt med epoxy og napper/graver ut silikonet etterpå, lettere å få alle kanalene like da. Viktig at overflatene er HELT rene for hydrokarbonrester og skjit, og et løsemiddel som damper bort fullstendig er nødvendig. Også lurt å gå "gærning" inni der med kulefres, slik at epoxyen har et kupert landskap å "klore" seg fast i, om ikke den kjemiske bindingen mellom porene i metallet og epoxyen skulle bli 100%... Kan seff klæsje på også og bruke papirmaler og forme manuelt

    Skal du ikke fylle med epoxy så er det vel ikke så mye annet å gjøre enn det V20T posta bilder av. Bare runde av hjørner så godt som mulig. så store radier som mulig uten å forstørre halsinga noe og slikt om det er en liten kant så lenge den ikke overgår 10-15 grader så følger lufta rundt. men kan du unngå kant så gjør det.
    Så at JBweld er brukt endel, anbefaler du DENNE? eller finnes det andre typer som egner seg bedre ?

    Takker for gode svar fra alle sålangt ! Tror det klarer opp ting både meg og alle andre som bare leser.. Thumbsup!

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. feb. 2010
    Sted
    Lillestrøm
    Innlegg
    1.247
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Berg Performance Vis post
    Så at JBweld er brukt endel, anbefaler du DENNE? eller finnes det andre typer som egner seg bedre ?

    Takker for gode svar fra alle sålangt ! Tror det klarer opp ting både meg og alle andre som bare leser.. Thumbsup!
    JB Weld funker helt fint på ting som ikke går på sprit... for det liker den ikke. Så sant en ikke gjør seg ferdig og porten og så klarlakker den med noe lakk etterpå så spriten ikke kommer borti limet.. For rene alkoholmotorer tyr jeg heller til offshoreprodukter som koster no inni skogen.... men som tåler det meste, og lukter jævlig.
    "Impossible? ...Nah. Just needs more development time."

Lignende tråder

  1. Porting av 531 topp, tips & triks?
    By vølvo in forum Avansert trimming
    Svar: 14
    Siste post: 23/02/12, 13:47
  2. Porting av topp
    By Ole in forum Avansert trimming
    Svar: 81
    Siste post: 14/08/11, 15:54
  3. Porting av f innsug
    By turbomann in forum Avansert trimming
    Svar: 13
    Siste post: 09/01/11, 17:28
  4. porting av topp.
    By tennpluggen in forum Motor og gir
    Svar: 10
    Siste post: 05/01/11, 03:51
  5. Porting av 531 topp
    By Karlsen88 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 11/01/10, 23:30

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •