V70N: Xenonkonvertering ryggelys

[mister j]

Xenon i ryggelys i V70N
Synes ikke ryggelyset i V70N er av de dårligste i klassen, men alt kan jo toppes Ikke sant?
Hva man trenger er:
1. Ekstra sett med pæreholder til ryggelyset (kjekt å kunne hive i di org. ved PKK)
2. Ett sett HID xenon H1 4300K (Best lys til dette formålet)
3. En Dremel (eller lignende) med slipefil/sten
4. Loddebolt og tinn
5. Krympestrømpe og varmluftspistol eller lign.
6. Avbitertang og Nebbtang.
7. Liten skrutrekker, og litt annet håndverktøy.
Samt en god plass å stå og jobbe, anbefales ikke å bruke stuebordet Mor kan bli litt grinete da…

Man tar først pæreholderen og demonterer kontaktene som sitter med noen små mothaker. Trykk forsiktig inn disse med en liten skrutrekker, samtidig som man trekker disse opp med nebbtang.





Husk hvilken kontakt som sto hvor. Dette er viktig for riktig polaritet på ballasten. Den kontakten som går inn i bunnen av pæreholder er vanligvis +
Så tar man og klipper av kontakten med en avbiter, like etter bøyen innover.



Og retter ut den lille biten som var bøyd. Så tar du og klipper av kabelskoene på tilførselskabelen til xenonsettet, avisolerer ca 8mm, fortinner kabelbitene samt kontakten, trer kabelen inn i den spalten på kabelskoen som kontakten var synlig fra utsiden, og lodder sammen kabel og kontakt.



Så kan kontakten trekkes ned i sporet, og låses med mothaken. Dette gjentas på den andre kontakten.



Da bør det se omtrent slik ut:



Så tar du og klipper over kablene til xenon pæren, ca midt på kabelen. Dette for å slippe å file ut for mye av pæreholderen, og svekke denne unødig. Husk å ta vare på kablene, disse skal brukes senere.


Så er det frem med Dremelen og slipe ut plass til pæren nedi holderen, pass på og ikke slipe der som kontaktene er.
Du må slipe en del dypere en hullet er fra før, og prøv flere ganger.(ikke berør pæren)



Om du er nøye her, så slipper du å lime fast pæren, den kan bare kiles fast. Med kablene stikkenes ut på hver side av gripfeste.



Så må kablene til pærene loddes sammen igjen. Bruk krympestrømpe, gjerne dobbelt lag, vær nøye. Husk at dette er høyspent strøm!!!



Så kan pæreholder monteres tilbake i baklys igjen. Ikke monter kabelen til strømforsyningen inn i ballasten ennå. Man bør sjekke at man har riktig polaritet på kabelen. Dette sjekkes lettest med et multimeter, eller ei prøvelampe (Husk bare å jorde prøvelampen i godset på bilen). Om korrekt polaritet er oppnådd, så kan ballasten tilkobles strømmen, og det skal lyse
Så er det bare å gjøre dette på den andre siden også, så har du ryggelys som river

Husk bare at verken jeg eller VCCN ikke er ansvarlig, om du kortslutter bilen din, og den brenner ned…. Eller at du ødelegger den på noen annen måte. Du er selv ansvarlig for dine handlinger
Det virket på min bil, ikke sikkert det gjør det på din..