Hei lurte på hvor jeg finner dyser til Fk? dem man slipper å lodde formotstand på? vet at dem slutter på Bosch 558
Hei lurte på hvor jeg finner dyser til Fk? dem man slipper å lodde formotstand på? vet at dem slutter på Bosch 558
Nye eller brukte? Brukte så kan du jo legge inn en annose her på forum under ''ønskes kjøpt''.
White smoke racing- Volvo 740 tic
prosjekttråd: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=15947
Må i såfall ta de av. Er fomotstand på fk. De fleste setter på 968 dyser og tar av dysemotstandene. Dette fordi orginalt kjører vi med lavohms dyser men 968 dysene er høyohm. 558 dysene er vanskelige å få tak i. Må evt kjøpe på e-bay. Kodja har visst fått tak i en eller an plass, men var så missfornøyd meg kundebehandlingen at han går ikke ut med hvor Om du ikke får tak i så kjører du 968 dyser men da må du også justere grunntrykket til bensinen til 3.8 bar Håper dette hjalp litt
all tips hjelper ja skal se hva jeg får tak i skal bytte fra BF til FK motor, så er ganske ny i " Hobby mekaniker verden" men har hørt at det er å skifte dyser. styreenhet fra bf til fk har jeg hørt. det vil si at jeg skal ha den helt orginal fk. ikke nå trim.
Hadde du ikke bodd så langt borte så hadde jeg hatt en komplett fk billig;-)
skal til svergie så snart jeg finner en motor ; )
Skal du ikke trimme, skal du heller ikke ha de dysene. Blir aaalt for fet blanding med dem.
Se litt rundt etter saab turbo dyser, de skal ha rett mengde og rett motstand (~330cc/min og 12-> ohm)
'83 242
'92 BMW 325i coupe
'92 BMW 325td coupe
ok. takk for det tipset Nei skal ikke trimme. blir vell trim i senere tid