Da har jeg endelig fått bilen tilbake, etter 3 uker på verksted. Det endte opp med bytte av topp, kamaksler, ventiler, virvelspjell osv.. Viste seg at en ventil hadde kilt seg fast samt og 2 ventiler hang ikke på ventilløfterne. Hva som har skjedd skjønner ikke jeg, da jeg ikke skjønner meg på dette, men skal jo egentlig ikke skje på en motor som har gått 98000. Hadde heldigvis motorhavari forsikring, for kostnaden kom seg på 80.000,-.
Nå går motoren (og bilen) som en drøm, og håper den fortsetter med det.
Er det nødvendig med "innkjøring" etter et slikt bytte?
Svar med sitat
Opprinnelig postet av iPaal
