har en volvo 850 t5 95 mod og vær gang den står på tomgang så kommer det veldi mye røyk ut av eksosen men når jeg kjører kommer det normalt me røyk.
noen som veit ka dette kan være?
takk for svar
har en volvo 850 t5 95 mod og vær gang den står på tomgang så kommer det veldi mye røyk ut av eksosen men når jeg kjører kommer det normalt me røyk.
noen som veit ka dette kan være?
takk for svar
Sort røyk = luftunderskudd = fet blanding
Blå røyk = olje som forbrennes
Hvit røyk = det kommer vann i forbrenningsrommet
Det er helt normalt at det kommer hvit "røyk" ut av eksosanlegget (da særlig ved kald temp) da forbrenning av omlag en liter drivstoff produserer omlag en liter vann. Men - er det noe feil med motoren din, vil kjølevannet gradvis forsvinne. Gjør det det? Hvis ja = trolig og i beste fall en sliten toppakning. Hvis nei - slapp helt av :-) Har du mye småkjøring, vil det samle seg mye vann i eksosanlegget. Når bilen så står stille, er det lett å se denne dampen komme ut. I fart er det vanskelig å se.
Nå er det gjerne slik at kjølevannforbruk i grunnen viser seg ved overflom om det er toppakning. Merkes helst ved at om du åpner lokket på ekspansjonskaret og snuser nedi der og kjenner eksoslukt, da er du der.
Det er normalt langt høyere tykk inne i sylinderen enn hva det er i kjølevannet uansett, slik at en eventuell strøm ville gått mot kjølevannet sånn hovedsaklig.
2-er feil på for mye eksos? Enten er da CO'n din høy, eller så har du vært hos NAF.
Står sikkert noe om det på forklaringen til 2-eren.
Hvor mye vann bruker den forøvrig?
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
2'er feil på eksos pga mye hvit røyk er snodig. Som GLT sier; enten for høy CO, eller at lambdaverdien er for høy/lav gir 2'er feil. Hvit røyk er ikke nevnt under kapittel forurensning heller. Så her må du få en god begrunnelse, eller så kan du klage.
Det finnes greie muligheter til å konstantere def toppakning. Sett en CO2-måler over ekspansjonstanken, eller bruk et spesialapparat som gjør samme jobben med en spesiell kontrollvæske. Litt omfattende jobb å bytte en toppakning hvisomatte det ikke skulle være den, da..
ja sto ingen ting om CO sto bare kontenuelig masse røyk..
men er det noe anet jeg burde shekke en topp pakninga som kan vær gåen som er grunn til så masse hvit røyk. ?
Lukte oppi ekspansjonskaret.
Kjenner du eksoslukt der og ser bobler komme opp hele tiden, så kan du belage deg på toppakningskifte.
Hvis ikke, så kommer fukten inn et annet sted.
Men fra hvor? ..... Nei si det.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
var på volvo og fikk dem til og shekke litt di mener det er stempel ringan som er slitte.. å det er grunnen til at den ryker så masse ?
Ikke hvis det er hvit røyk
Volvo V70 2,0 LT - 1997
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=9046
var 20-30% lekasje på stemplene ?
hmm.. di trykk testa den nu.. og var 15-20% lekkasje på stemplan :S og ingen ting i toppen sir dem.. men ikke vet jeg..skal skifte topp pakning og stempel ringan så får man se om det blir bra er nu hvit röyk som kommer når den står på tomgang men ingen ting når jeg kjörer