har bestillt ein 98 b230fk m/m90 som eg ska montera i 240´n min når eg kjem heim om nokre veker.
Det er ein 1993 gl med b230fx.
Trur eg har kontroll på dei fleste momenta av ombygginga men eg lurte litt på korleis folk har gjort det med clutchpedalen, då denne må byggast om til hydraulisk?
Ka erfaringar har folk med jt-anlegg til denne motoren?
Ka dumpventil brukar folk? Tenke på ein resirkulerande så det ikkje vert kødd med lmm.
Sikkert eindel eg ikkje har tenkt på så det er berre å koma med innspel. (Har lest guiden i how-to-forumet)