940 B230FK - motor fjusker, liker ikke at jeg trør på gass ved tomgang

**Andreas89** · 10/10/11, 20:11

hei.
jeg har søkt en del i forum, men blir ikke noe klokere.
Jeg er absolutt ikke noe flink når det kommer til bil/motor.
ville vært toppers med litt hjelp her

Jeg har en 1996 volvo 940 med b230fk motor.
Den starter lett. men når den starter går den litte grann ujevnt på tomgang, og med en gang jeg rører gassen så dør den ut. gir jeg veldig mye gass sliter den med å holde seg igang, men det går såvidt.
står den alene på tomgang så går den fint til å begynne med, men går litt ujevnt etterhvert, og dør ut etter 20-30sec.

jeg spår selv at det kan være toppakninga som kan være gåen, siden den bruker litt kjøleveske. (har brukt litt vann i en periode før motortrøbbel og).. Men olja er ikke hvit.?!
ser det drypper litt vann under toppen akkurat i nærheten av vannpumpa, når vi har kjempet for å holde den i gang i 2-3 minutter.

men jeg vil bare ha litt faglig ekspertise før jeg trør til å lar mekanikeren bytte toppakning

ellers, så er det og lambdasonde lys i dasjbordet. hva er dette og kan dette ha noe med saken å gjøre?

har og spraya startgass rundt innsuget. ingen endring på turtall.

har i tillegg litt frieksos rett etter turboen en plass, men vet ikke om det har noe med saken å gjøre.

dette er alt jeg kommer på.
bare å spørre om dere lurer på mer!

-Andreas

**Trygve_johnsen** · 10/10/11, 20:19

Har faktisk samme problem. men bruker ikke kjøleveske.
ble faktisk verre etter å ha bytta til en tomgangsregulator som funka(min var gåen)

**Wagge Racing** · 10/10/11, 20:25

falsk luft ?

**Wagge Racing** · 10/10/11, 20:31

sjekka tenningsdelene ?

**Andreas89** · 10/10/11, 20:32

Opprinnelig postet av Wagge Racing

falsk luft ?

jeg bytta innsugspakninga for rundt et halvt år siden da motoren fikk falskluft.
for å sjekke om dette var problemet nå har jeg spraya startgass rundt innsuget. ingen endring i turtall. ville ikke turtallet vanligvis stige om innsugspakninga var gåen?
eventuelt hva annet kan skape falskluft?

**Andreas89** · 10/10/11, 20:33

Opprinnelig postet av Wagge Racing

sjekka tenningsdelene ?

ja. har bytta fordelerlokk, rotor, plugger og ledninger. var plaga med at den ikke ville starte i det heletatt. nå starter den men vil ikke gå reint.
har i tillegg bytta bensinpumpe-relé og bensinfilter. mekanikern har og skrudd bort bensinpumpa og tvangsstarta den. han sier at den er i orden!

**Wagge Racing** · 10/10/11, 20:35

den sku ha rusa seg ja..
sikker? på at du har satt plugg ledningene riktig ?

har du kjøpt på biltema ? :P

**Jobbe88** · 10/10/11, 20:41

Luftmendgemåler. Lån en av en kompis. Mest sannsynlig den etter mine erfaringer!

HUSK! Koble fra batteriet en liten stund før du starter med ny luftmengdemåler (eller napp ut sikring nr1) da nullstilles feilkodene og feilkodelampa di kommer vekk.

**Andreas89** · 10/10/11, 20:41

Opprinnelig postet av Wagge Racing

den sku ha rusa seg ja..
sikker? på at du har satt plugg ledningene riktig ?

har du kjøpt på biltema ? :P

ledningene står riktig ja.
om ikke så ville den ikke gått reint først, som min gjør, for så å bli værre?
står ledningene feil bynner den vel å lugge voldsomt med en gang jeg starter..

**Wagge Racing** · 10/10/11, 20:51

gamle 940 min var sånn og der var plugg ledningen dorlig. å den hørtes grei ut når jeg starta men etter litt så ble den rar . sjekk om alle sitter sikkelig nedpå ! prøv også som jobbe88 sier !;-)

**Andreas89** · 10/10/11, 20:53

Opprinnelig postet av Jobbe88

Luftmendgemåler. Lån en av en kompis. Mest sannsynlig den etter mine erfaringer!

HUSK! Koble fra batteriet en liten stund før du starter med ny luftmengdemåler (eller napp ut sikring nr1) da nullstilles feilkodene og feilkodelampa di kommer vekk.

takk for tipset! skal se om jeg får lånt meg en. eventuelt hva koster en ny?
finner brukte fra skraphandlere rundt 800kroner via google.

men hva med mitt kjøleveske lekasjeproblem?
mener å ha hørt noe om å sjekke om toppen kan være gåen ve å ta en kompresjonstest ellerno? kan ikke så mye med sånt..

**Jan turbo** · 11/10/11, 13:14

Skru av vannpumpa og sjekk o-ringer som ligger i mot toppen din,sikkert der det lekker.

**Andreas89** · 12/10/11, 19:21

har bestilt meg LMM nå til veldig overkommelig pris, takk til 940pearl

får håpe dette løser problemet, oppdaterer senere når ny LMM er montert.
takk for all hjelp sålangt!

**Andreas89** · 14/10/11, 17:25

Oppdatering:
Har montert LMM nå. tomgangen ble helt forskjellig, gikk som en klokke på tomgang.
men.. nå som jeg trør på gassen så går den opp til rundt 2-3000 omdreidninger og begynner å hoste/harke. vil ikke lengre enn 2-3000...
dette gjelder ikke kun på tomgang, men også på pådrag. nermest umulig å akslerere. må akslerere som en snegle for at turtallet ikke skal stoppe..
turtallet stopper, går ikke ned, ved gasspådrag. gjelder alle gir.

noen tips til problemløsning? takk

**Evolve_88** · 14/10/11, 17:37

bensin pumpe som begynner å ta kvelden?? bensin trykk regulator??

**Andreas89** · 28/10/11, 16:08

oppdatering:
har nå installert ekte tenningsdeler fra volvo, og ikke biltema.
bilen går veldig fint på tomgang nå, men putre/hoste problemet er der fremdeles når jeg trør på gass ved tomgang..

her er video som viser hva som skjer når man rører gasspedal ved tomgang:
merk: Den gangen turtelleren går opp til rundt 3000 omdreidninger, holder jeg nesten full gass. den stopper på 3k, da den egentlig sku ha gått lenger...

http://www.youtube.com/watch?v=GT5C4bQtc0

forslag til løsning?

**745tic** · 30/10/11, 23:46

Har du sjekket feilkodene dine på bilen?

**Thobbus** · 31/10/11, 00:21

tett bensinfilter?

**Andreas89** · 31/10/11, 11:38

Opprinnelig postet av 745tic

Har du sjekket feilkodene dine på bilen?

Vet ikke hvordan man gjør det?

Opprinnelig postet av Thobbus

tett bensinfilter?

hadde bilen på verksted for 3 uker siden der mekanikeren sjekka at bensinpumpe fungerte, og samtidig bytta han bensinfilteret. så er nok ikke det.
bilen går jo også fint på tomgang, men med en gang jeg rører gass dør den ut eller putrer litt for så å dø ut.

kan det være innsugspakninga? falsk luft?
jeg har spraya mengder med startgass rundt manufoil, uten at turtallet endrer seg, men kan jo være den har en liten sprekk? noen ideer?

jeg har også prøvt å nappe ut ledninga til lambda sonden. bilen ville ikke starte da, men når jeg setter den inn igjen starter den med en gang.
kan det være at lambda sonden tuller?

så langt kan vi jo utelukke at det ikke er LMM, bensinpumpe, bensinfilter, bensinpumperelé, pluggledninger, fordelerlokk, rotor eller tennpluggene.. for alt dette er bytta/sjekka. alle sikringer er også hele.

**Thobbus** · 31/10/11, 11:42

tomgangsregulatoren, fikk du sjekka den?

**greenlightning** · 31/10/11, 21:54

Hadde det samme problemet på min 940 FT. Ble i orden etter jeg byttet bensinfilter er vært forsøket =)

**Kalsn** · 01/11/11, 10:32

Opprinnelig postet av Trygve_johnsen

Har faktisk samme problem. men bruker ikke kjøleveske.
ble faktisk verre etter å ha bytta til en tomgangsregulator som funka(min var gåen)

Annen mulighet viss den ikke går på tomgang er å skjekke om TPS (throttle position sensor) står rett, den skal klikke akkurat i det du ruller litt på gasswirehjulet, trur jeg har justert 10 biler som sleit med akkurat dette!

Men hvis din andreas89 går på tomgang ekke det problemet ditt, er du 100% sikker på at lmm din står rett vei? og ikke minst står med "bosch-merket" opp? kan kuke til viss den ikke står rette veien og vannrett

**Andreas89** · 01/11/11, 11:52

Opprinnelig postet av Kalsn

Men hvis din andreas89 går på tomgang ekke det problemet ditt, er du 100% sikker på at lmm din står rett vei? og ikke minst står med "bosch-merket" opp? kan kuke til viss den ikke står rette veien og vannrett

jeg satt den nye LMM inn eksakt identisk med hvordan den forrige sto.
jeg gikk nå nettop ut for å se/prøve med bosch merket opp, men da ble bilen mye mer tungstarta og reagerte mye værre på alt liksom

om jeg skal ha den rett vei må bosch merket være ned. da peiker pila i rett retning.(?) altså at merket "Durchfluß ---> flow" peiker bort fra luftfilteret?

**Andreas89** · 04/11/11, 13:54

Liten oppdatering:
Har nå bestilt Lambda sonde, innsugspakning og nytt orginalt bensinfilter.
i tillegg oppgraderer jeg til 3" JT eksos i og med at gamle er dårlig.

så får vi se da om det enten er innsugspakning eller bensinfilter eller lambda sonden som tuller.

oppdaterer vidre når alt er ankommet i posten og det er montert.

**Andreas89** · 09/11/11, 17:24

tok løs LMM idag for å se om den var skitten og om dette kunne være grunn til at bilen enda tuller selv om jeg har bytta LMM.
sku ta løs for å spraye den ren, og montere på igjen.

viser seg når jeg tar den løs at kontakten som skal festes på LMM ser noe ødelagt ut inni.
av di 6 pins i kontakten som skal på LMM ser 2 av pins'ene ut til å være ødelagt?!
se bilde, zoom inn og se på di 2 til høyre..

kan dette være mitt problem?
hvordan er denne kontakten å bytte? - enkelt å bare kappe ledninga og skjøte på med sukkerbiter når jeg får ny kontakt?..

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: 940 B230FK - motor fjusker, liker ikke at jeg trør på gass ved tomgang

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

940 B230FK - motor fjusker, liker ikke at jeg trør på gass ved tomgang

Lignende tråder

940 jager på tomgang og fjusker på syl 4

Lh2.2 B230f. Nøkker ved jevn gass, ujevn tomgang

Går ikke på tomgang ved kald motor

Ryker veldig svart ifra bilen og den fjusker! Går ikke på tomgang..

Bilen fjusker og går ikke på tomgang..

Regler for innlegg