Heisann! =)
Så var det å få laga en Worklog på bilen min da =)
Kjøpte 945-en for rett over 1 år siden på Birkeland (Aust Agder) for 29.000,-
Bilen hadde rulla 263.000km da jeg fikk den =)
Når jeg kom opp var den rød og fin og jeg var kjempe fornøyd med utseende!
Den var kappa fjørene på bak og forran og hadde noen greie felger på. 16" Mega Wheels Futera. Å den var kappa sånn at den stuka fremover.
Så fant jeg jo ut av at det var brukt nesten 160.000,- på bilen til sammen med alle verksteds regninger osv. Gammel mann som hadde den først.
Han hadde til og med gått på verksted for å fylle spylervæske...
Men en ting skal han ha. Han har bytta ut diffen på bilen i en antispinn diff for vinterkjøring osv. Den var grei
Det stod da en B230FB maskin i den og en M47 kasse.
Dette er bilen dagen jeg kjøpte den FØR jeg fikk tatt første vask.(SE LEPPA)
Så ble første vask tatt.Polering forsvant og det gjorde lakken på leppa også.
Så var det å teste noen felger =D 17" JP med 225/40-17 dekk.
Kjerringa sine felger, så de fikk jeg ikke ta! hehe!!
Så var det første langturen med den! Sverige, here we come
Når den etterhvert ble vasket om og om igjen, forsvant poleringa, så da måtte jeg til sjøl!
Rudskogen treffet 2009.
Fant ut av at lyden i bilen var utrolig kjedelig med original eksos, så da kom JT inn i bildet!=)
Kjøpte nye skilter til bilen. MYE finere =)
Så kom vinteren. Å jeg begynte å legge litt penger i utseende.Kjøpte derfor ny grill!
Også selvfølgelig DEKK
Når våren kom igjen, ble jeg inspirert av en kamerat (SirKim) på forumet.
Lakkerte detaljene i lyktene og nytt emblem
SÅ! Måtte bilen igjennom EU-kontroll. Så derfor ble til til at jeg kjøpte meg
lesjøfors senkefjører og godkjente dette i vognkortet.
Bilen kom igjennom uten 1 feil!
Fant brukte vindavvisere på nettet.Lange typen vindavviser bak.
Vindavvisere forran og bak lakkert og plassert på bilen
Så når feriepengene kom, sjemte jeg bort bilen noe veldig!
Sendte den på CarShine for en Ditech behandling. Kostet meg nesten 10.000,-
MEN DET VAR VERDT DET!
Kjøpte også V90 visker på Volvo. Det blei stas
Her står det en fyr å gnikker på bilen min =D
Lakkrensen er nå halvveis lagt på.
Resultat etter lakkrens
Så kom dagen jeg ventet spent på! Nemmelig etter DiTech-en var lagt på!
Hadde et photoshoot med bilen samme dagen som DiTech-en var lagt ferdig
Fikk en liten pakke fra Pedersens-Racing.no
Gulf Olja er spesielt til bakaksel med sperre. Fikk anbefalt denne oljen.
Viskerene på lyktene fjernet jeg fort.Men hulla i listene under blei der lenger!
Så bestilte til slutt nye lister og etterhvert fikk de i bilens farge
Det samme gjorde jeg også med kanalene og leppa forran. Lakka det opp igjen!Kjøpte også nye grøftelys
Eaton TrueTrack ble bestilt fra SummitRacing.com
Ny speedoring fra Volvo
Så kom dagen der den skulle monteres. Måtte spørre litt om hjelp fra en kamerat.
(SirKim) på forumet. Da blei alt bra vettu
Det ble fort tomt inni klokka når vi satt igang! HeHe!
Gamle Diffen er ute =)
Så var det å kappe opp speedoringen fordi den ikke passet 100% Så sveise på den nye =)
Bilen ferdig med montert Eaton TrueTrack.
TrueTracken Funka
Så strakk pengene til mer detaljer og ny spiller blei det også =D
Volvo 760 Hovedlampe for å ha i taket og lese lamper til plysjh trekk i taket
Nye Led pærer til instrumentpannel bestilt fra Sverige
Så fungerte visst ikke den ene :(
Vallbro bensinpumpe,eksospakninger og originalt Oljefilter.
Bytta interiør, ut med det gamle og inn med det nye
Så kom det FK motor med M90 girkasse.Ferdig Vasket.
Gjorde rein Turboen.
Lakkerte Girkasse
Fiksa Volvo merket på motoren
Byttet trøstelager ettersom klutsjen også var ny
Lakkerte mellomakselen
Motor & Girkasse skulle byttes. Jeg hadde invitert ned Kim
for å få dette til. (SirKim) på forumet.
Litt morro måtte til! HeHe! Kim på sitt beste!!
Så var motor ute. Og en anna kompis var på besøk for å stjele deler!
Som sagt. Noe morro har mann
Nye motoren på vei inn!
Så var motor og Girkasse inne
Hjerner erstattes etter en del fikling med motor
Godt på vei! Dette blir bra, mener Kim!
Så var vi kommet så langt som så!
SÅÅÅ! Kom dagen den skulle på Statens Vegvesen for kontroll!
Den blei desverre ikke godkjent den dagen. Motor og drivverk
var helt i orden og alt så kjempe fint ut sa mannen på Statens Vegvesen
i Kristiansand. Men han begynte å henge seg opp i andre små ting. Lys
justering osv. Så måtte han ha full tank på bilen også måtte han måle
vekta på den.Så den ble ikke godkjent pga. andre ting! Blei rett og slett
forbanna etter så mye arbeid. Så det er der jeg er kommet nå.
Holder nå på å fikse disse tinga som måtte til, for så å reise inn igjen
å godkjenne Gliset mitt =)
Gi gjerne respons! Kjempe gøy å høre både negative og posetive kommentarer =)