Thanks: 0
Bredde på felger til 940
Noen som vet om det er mulig å få 10x19" ET35 felger på en 940 bak?
Har nettop hatt noen 8x19" med 30mm spacere på hver side bak.
Og regna ut at det da skulle være 9,16cm frå anleggsflaten på felgen mot bremseskiva og til ytterkanten på felgen.
På en 10x19" ET35 felg så blir det 9,2cm. Dette skulle da gå fint.
Har bretta opp kanten. Men er redd for at den tar i på innsiden?
Noen med erfaringer? På forhånd takk
Denne har 9,5x19 et10 bak med 235/35 og valsede kanter. Med 10x19 et 35 vil innerkant bygge hele 31mm lengre inn og ytterkant vil sitte 18,5mm lengre inn, så det er nok bare å glemme.
Felgen du har prøvd på er, ut fra det du skriver, 8x19 et35 + 30mm spacer som gir et5 i effektiv innpress. I forhold til denne vil 9,5 et10 bygge 14mm lengre ut.
Har sett en 740 med 10x17 et15 med 235/40 bak, så konklusjonen er at du må ha effektiv innpress på 10-15 for å få på 10" felg. I tillegg er dekkstrekk og kapping/valsing av kant et must for å få dette til. Skal du også senke en del vil det også bli problem med del av hjulhus som sitter over L-kanten, mao må bilen være veldig stiv i fjøring.
driver å tilpasser 18x10 bak no. har kortet aksling 8cm totalt, å då må eg ta vekk den kanten på skjermen i tillegg et-19 eller noko sånt e ikje mykje plass mene da ska gå
COS it`s not WORTH it
91 Volvo 954 carbon
91 Volvo 965 fk,m90,ss kloster,coilovers +++
Glemte å skrive at de felgene jeg hadde va 8x19 med ET40. Og med 30mm spacere på hver side så var ikke dette noe problem.
Men med beregningene mine så skal det gå fint ut mot skjermen men vet ikke hvordan det ligger ann innover. Mulig jeg har regna fulstendig feil da men. Det skal ikke brukes spacere på de nye felgene.
Denne svensken her har jo 10x19 og er ikke breddet.
Sist endret av oddeee84; 20/03/10 kl 02:27
10x19 går bra det så lenge innpresset er perfekt, men da må bakakselen kortes inn.
Jeg hadde 9,5x18 et 31 med 15mm spacere, å det gikk egentlig ikke hvis bilen skal være lav....
Femmer skal være rettstillt
Okej. Hvordan var klaringene med 9,5x18 da?
Med det innpresset jeg fikk ble det alt for lite dessverre....Felgen gikk nesten i kant med hjulbuen.
Femmer skal være rettstillt
Hvordan var klaringene på innsiden av hjulhuset?Opprinnelig postet av OHKorpan.
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
20-30mm, Disse felga hadde blitt perfekte uten 15mm spacere
Skal endre boltsirkel på neste bil.
Femmer skal være rettstillt
Fikk lånt med meg en 9,5x19toms felg hjem i påska for å teste litt og måle evt klaringer
Men når du tenker å endre boltsirkelen. Bare borrer du opp i navet vedsiden av de gamle boltene da og gjenger opp desse slik at du kan bruke bolter i stede?20-30mm, Disse felga hadde blitt perfekte uten 15mm spacere
Skal endre boltsirkel på neste bil.
Her er et 5x108 nav som har fått 5x120 boltsirkel:
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
det ser ikke særlig holdbart ut egentlig? og hva gjør man med bremser når man borrer om sånt?
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
man kan bruke bremser med 5x120 eller borre om de likt som med navet
Kawasaki kfx 450r
BMW E39 525T
fra hvilken bil passer bremsene da? har litt lyst til å borre om til 5x120 og kjøpe meg disse http://purewheels.no/PW%20og%20Larzon%20RS.htm kjenner han som driver pure wheels så får dem billig
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Hadde vært rått å bort om boltsirkelen til 120 eller 114,3. Mye fett av felger da
Men Er det mulig å få til på noen annen måte enn på bilde ovenfor da? Går det an å sveise igjen gamle hullene?
Er jo dumt og sveis igjen de gamle hullene da. Er litt verre og gjøre om til 5x108 da.
Er jo drømmen og ha 5x114,3 eller 5x120, finner mye billig og bra felger da
Kawasaki kfx 450r
BMW E39 525T
grunnen til at jeg vil ha fjerna 5x108 er at bilen skal godkjennes og det skal ikke ses at det har blitt gjort noe
Hvordan skal kontrollørene kunne finne ut av det. De tar ikke av hjulet, caliper og bremseskive for å inspisere. Men må si jeg også er litt skeptisk til å kjøre med så lite gods mellom hullene.grunnen til at jeg vil ha fjerna 5x108 er at bilen skal godkjennes og det skal ikke ses at det har blitt gjort noe
Når bilen skal godkjennes med annen motor og ombygd her og der så vet man aldri hva de finner på. Har opplevd at de tar av hjula på EU-kontroll.
Men noen her som vet hvor mye slingrebolter kan slingre per bolt? det er jo også en mulighet
2mm hver vei er maks på slingrebolter. Dvs 5x110 kan brukes, men få biler har dette, Saab og Opel så vidt jeg vet.Men noen her som vet hvor mye slingrebolter kan slingre per bolt? det er jo også en mulighet
Det enkleste er å gjenge opp navet om man ønsker å bytte boltsirkel, slipper å sette i bolter fra baksiden. 5x112 er en kurant sirkel (VW, Audi, Mercedes), men da har man somregel feil innpress på felgene. 5x120 som BMW har blir enklest da mange har "rett" innpress.
Har hørt delte meninger om dette med slingrebolter. Så blant annet en som hadde klart å bruke 5x120 på en bil med 5x114,3 men tipper da på at det er 10mm bolter i bruk.
Tok å tegna opp dette no på Autocad for å se det bedre forran meg. Og ser det at det skal gå akkurat med 5x112 på 5x108 med 12mm bolter og med 14mm hull i felgen. Men spørs hvor mye slingremutterene klarer.
dem har ikke lov til å røre en skrue på bilen da så dem har ikke LOV til å ta av hjula!Når bilen skal godkjennes med annen motor og ombygd her og der så vet man aldri hva de finner på. Har opplevd at de tar av hjula på EU-kontroll.
Men noen her som vet hvor mye slingrebolter kan slingre per bolt? det er jo også en mulighet
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Står det skrevet noen plass at de ikke har lov til det?
nei, men det var det jeg fikk fortalt sist jeg var med en kamerat som skulle godkjenne en del ombygginger på en jeep, for vi lurte på om vi skulle ta av hjula sånn at han så hevesettet tydligere, men da sa kontroløren at dem ikke fikk lov til å røre en eneste skrue på bilene. det er grunnlaget til det jeg sier
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Regler for innlegg
Svar med sitat
