Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Side 2 av 2 FørstFørst 1 2
Viser resultater 26 til 49 av 49

Tråd: Bredde på felger til 940

  1. #26
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Vanvikan
    Innlegg
    511
    Antall takk

    Standard

    Her var det mye rart å lese...Sveis igjen alle hull, drei overflaten plan igjen før man borrer ønsket boltsirkel. Eller gjør som volvoRsport viste over her, men 5x120 synes jeg blir litt i drøyeste laget siden det blir så lite gods til overs i ytterkanten.

    Selv skal jeg borre om til 5x112 så da borrer jeg hullene til bremseskivene 2mm større så er det problemet løst.

    Å dette er like sikkert som orginalt! Er jo verre å kjøre med muttrer som har feil kon,spacere eller sånn slingrebolter
    Femmer skal være rettstillt

  2. #27
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. feb. 2010
    Sted
    Fosnavåg/Bergen
    Innlegg
    140
    Antall takk

    Standard

    Syns 5x120 var litt drøyt ja. Men skal se litt på desse slingremutterene nå i påsken for å se om d fønker eller ei. Forran er jo det enkelt å borre om. Litt mere jobb bak regner jeg med.
    Dritten med å borre om er jo at jeg ikke har noen felger som passer lenger. Har jo en mange sett med 5x108.

  3. #28
    Registrerte brukere Refinement! sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stavanger
    Innlegg
    1.084
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av OHKorpan. Vis post

    Selv skal jeg borre om til 5x112 så da borrer jeg hullene til bremseskivene 2mm større så er det problemet løst.

    Å dette er like sikkert som orginalt! Er jo verre å kjøre med muttrer som har feil kon,spacere eller sånn slingrebolter
    Skal du borre til 5x112 må du bruke spacers uansett, da det knapt er å oppdrive felger med denne boltsirkel med innpress under 30. Dette gjelder selvsagt på retthjulsdrevne Volvo, på feilhjulsdrevne funker det snus.

    At det er farlig med spacers eller slingrebolter er en myte, folk klarer da å miste hjul selv med originale felger og bolter/mutrer

  4. #29
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Er det ikke gjennomførbart å dreie nye nav, da? Med andre hullsirkler..
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  5. #30
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    levanger
    Innlegg
    2.293
    Antall takk

    Standard

    På bakhjulstrekker er det jo ikke bare bare og bytte nav da. men framme burde det går og få dreid opp noe.
    Går jo og få laget nye stikk aksler, men koster nok skjorta.
    Kawasaki kfx 450r
    BMW E39 525T

  6. #31
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Vanvikan
    Innlegg
    511
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Refinement! Vis post
    Skal du borre til 5x112 må du bruke spacers uansett, da det knapt er å oppdrive felger med denne boltsirkel med innpress under 30. Dette gjelder selvsagt på retthjulsdrevne Volvo, på feilhjulsdrevne funker det snus.
    Har sett utallige muligheter med Audi,ford og MB felger så det er ikke noe problem

    Bildet jeg la ut over her en en MB felg med et 30, den passer perfekt uten di spacerne.

    Men den boltsirkelen man får mest å velge i blir jo som sagt 5x114.3 (Div japse)
    Men de Work felgene er dyre smidde felger så derfor velger jeg å bruke de på volvo.
    Femmer skal være rettstillt

  7. #32
    Registrerte brukere Refinement! sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stavanger
    Innlegg
    1.084
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av OHKorpan. Vis post
    Har sett utallige muligheter med Audi,ford og MB felger så det er ikke noe problem

    Bildet jeg la ut over her en en MB felg med et 30, den passer perfekt uten di spacerne.

    Men den boltsirkelen man får mest å velge i blir jo som sagt 5x114.3 (Div japse)
    Men de Work felgene er dyre smidde felger så derfor velger jeg å bruke de på volvo.
    Bak er det nok ikke problem med 30 innpress på rwd, 8/8,5x18 et 35 som er en ekstremt vanlig dim f eks, blir ikke akkurat bolt on foran.

  8. #33
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    Innlegg
    199
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av A.Finstad Vis post
    nei, men det var det jeg fikk fortalt sist jeg var med en kamerat som skulle godkjenne en del ombygginger på en jeep, for vi lurte på om vi skulle ta av hjula sånn at han så hevesettet tydligere, men da sa kontroløren at dem ikke fikk lov til å røre en eneste skrue på bilene. det er grunnlaget til det jeg sier
    Akkurat DET trur jeg det er mange kontrollører som driter glatt i!

  9. #34
    A.Finstad sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Norway
    VCCN medlemsnummer
    2931
    Innlegg
    3.111
    Antall takk

    Standard

    kansje vi var heldige å traff han ene som gjorde ting etter boka
    Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
    1989 modell 245 brukis
    1987 modell 740 turbo prosjekt
    1977 modell 242 Prosjekt
    1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
    momy said i could not handle a V8, momy is now religious!

  10. #35
    Registrerte brukere Refinement! sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stavanger
    Innlegg
    1.084
    Antall takk

    Standard

    10x18 et25 med 1" spacers, 255/35 og litt valsing


  11. #36
    A.Finstad sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Norway
    VCCN medlemsnummer
    2931
    Innlegg
    3.111
    Antall takk

    Standard

    har du flere bilder av den 740en? den så jævelig strøken ut
    Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
    1989 modell 245 brukis
    1987 modell 740 turbo prosjekt
    1977 modell 242 Prosjekt
    1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
    momy said i could not handle a V8, momy is now religious!

  12. #37
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av A.Finstad Vis post
    har du flere bilder av den 740en? den så jævelig strøken ut
    Ligger flere under showroom på TBricks.

  13. #38
    A.Finstad sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Norway
    VCCN medlemsnummer
    2931
    Innlegg
    3.111
    Antall takk

    Standard

    da må jeg prøve å finne dem
    Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
    1989 modell 245 brukis
    1987 modell 740 turbo prosjekt
    1977 modell 242 Prosjekt
    1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
    momy said i could not handle a V8, momy is now religious!

  14. #39
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av A.Finstad Vis post
    da må jeg prøve å finne dem
    Bildene har blitt lagt ut her også nå:
    http://forum.vccn.no/showthread.php?t=3581

  15. #40
    Registrerte brukere Kenneth R sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Askøy
    Innlegg
    190
    Antall takk

    Standard

    Bilder av gamlebilen når eg holdt på å justere inn panhardstaget. Felgene er 9,5x19 et12. Fikk det aldri 100%, men det har nok litt med dekkdim å gjøre. Stod 265-30 på felgene. Litt smalere dekk hadde nok gjort det lettere å få plass.




  16. #41
    volvobrage sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Oppedal
    VCCN medlemsnummer
    2800
    Innlegg
    4.615
    Antall takk

    Standard

    korleis er det om ein sveiser igjen gamle bolthola og dreier av navet etterpå då?fare for at det slår seg så mykje at ein dreiar av for mykje gods?
    Bruksbil: Volvo 945 1995
    Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
    X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn

  17. #42
    Registrerte brukere Refinement! sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stavanger
    Innlegg
    1.084
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av amazonbrage Vis post
    korleis er det om ein sveiser igjen gamle bolthola og dreier av navet etterpå då?fare for at det slår seg så mykje at ein dreiar av for mykje gods?
    Tviler på at det slår seg så mye, må du i verste fall plane av fem tiendeler er det ikke snakk om mye svekkelse. Ny boltsirkel kan også bores mellom de originale hullene, bak må man da evt sveise igjen hullet for justeringen av brekket.
    "Mindre e så jækla mye merr"

  18. #43
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av OHKorpan. Vis post
    10x19 går bra det så lenge innpresset er perfekt, men da må bakakselen kortes inn.
    Jeg hadde 9,5x18 et 31 med 15mm spacere, å det gikk egentlig ikke hvis bilen skal være lav....

    Nå er det ikke meningen å være kranglefant,men om innpresset er perfekt så trenger man vel ikke å korte bakakslingen..rinktig innpress er jo hele poenget for å slippe å korte akslingen

  19. #44
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Gammal tråd dette men har selv prøvemontert 10x19" felg på 940..

    ble iallefall meget trangt i fremre kant på innsida på min.

    9,5" er max anbefalt bredde i mine øyne.

  20. #45
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Vanvikan
    Innlegg
    511
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Terje1 Vis post
    Nå er det ikke meningen å være kranglefant,men om innpresset er perfekt så trenger man vel ikke å korte bakakslingen..rinktig innpress er jo hele poenget for å slippe å korte akslingen
    Mulig det går med rett innpress ja, men innerskjermene må iallefall kappes å sveises om dersom man skal ha korte fjærer
    Femmer skal være rettstillt

  21. #46
    volvobrage sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Oppedal
    VCCN medlemsnummer
    2800
    Innlegg
    4.615
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Refinement! Vis post
    Tviler på at det slår seg så mye, må du i verste fall plane av fem tiendeler er det ikke snakk om mye svekkelse. Ny boltsirkel kan også bores mellom de originale hullene, bak må man da evt sveise igjen hullet for justeringen av brekket.
    okei, 5 tidelar høres bra ut, ikkje for mykje det
    men trur deke det bør planast på baksida og?viss ikkje ein gjer det merkar ein kansje vibrasjonar når det begynner og gå litt unna..
    Bruksbil: Volvo 945 1995
    Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
    X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn

  22. #47
    Registrerte brukere larset sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2010
    Sted
    Fra Oslo bor i Bergen
    Innlegg
    485
    Antall takk

    Standard

    http://www.engstrandmotorsport.se/shop.html Selger alu nav foran iallefall, kan også bestilles på mål
    Tenk ikke på det og hvor vanskelig kan det være.
    1993 Volvo 940 GL+T <--Worklog
    1988 Volvo 240 GLE [X]

  23. #48
    Registrerte brukere Mr. Crepsley sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Senja
    Innlegg
    1.667
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av A.Finstad Vis post
    kansje vi var heldige å traff han ene som gjorde ting etter boka
    Er ikke ofte man har muligheter til å måle bremseskive og sjekke bremseklossene dine på en eu-kontroll når man ikke har lov å ta av hjulet. Så trur nok du er på bærtur
    Jørgen Simonsen

    1976 Volvo 242 - Bygdestyggen
    2013 Kia Cee'd Exclusive - Kondemnert
    1978 Volvo 265 V8 - Under restaurering

  24. #49
    A.Finstad sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Norway
    VCCN medlemsnummer
    2931
    Innlegg
    3.111
    Antall takk

    Standard

    den har jo ikke lov til å skru på en bil som bare skal kontroleres! som sakt jeg fikk beskjed om det på BT så gir egentlig litt faen i hva du mener er lov å ikke da jeg velger å tru på akuratt det selvom det er BT som sier det!
    Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
    1989 modell 245 brukis
    1987 modell 740 turbo prosjekt
    1977 modell 242 Prosjekt
    1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
    momy said i could not handle a V8, momy is now religious!

Side 2 av 2 FørstFørst 1 2

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •