Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 12 av 12

Tråd: 850 dør og starter ikke igjen

  1. #1

    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Sted
    Mandal
    VCCN medlemsnummer
    147
    Innlegg
    82
    Antall takk

    Standard 850 dør og starter ikke igjen

    Har et veldig plagsomt problem med 850'n min.

    Her en dag stoppet den momentant da jeg stanset før et gangfelt. Så ville den ikke starte igjen. Starteren går rundt men ikke noe liv. Ventet så et par minutt, så startet den igjen. Så dør den igjen før jeg rekker å kjøre av sted. Venter et par minutt til så starter den igjen. Kjører ca 500 m før den dør igjen i fart. Nå vil den ikke starte igjen. Venter noen timer så starter den igjen. Småfusker litt et par sekunder, så sviver den fint. Kjører noen kilometer før jeg parkerer.
    Dagen etterpå bytter jeg bensinpumperele etter råd fra Volvoverkstedet.
    Bilen starter greit og jeg kjører et par kilometer før den igjen stopper i fart. Vil ikke starte igjen. Starter heller ikke etter ha stått noen timer. Så nå står den parkert til jeg kan få permanent liv i den igjen.

    Noen som har noen gode råd?

    Bilen det gjelder er en 92 850 2.5 20V automat som er gått 300k km.

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Voss
    Innlegg
    280
    Antall takk

    Standard

    Kamakselgiver?

  3. #3
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.063
    Antall takk

    Standard

    kan minne om kamakselgiver ja...
    Men mye osm kan skape dette problemet.
    Det er tenningskutt, og det problemet kan komme fra alt i fra tenningslås, til svinhjulsgiver, til dårlig kontakt i
    ECU
    modul, til jording...

    Ingen feilkoder?
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  4. #4

    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Sted
    Mandal
    VCCN medlemsnummer
    147
    Innlegg
    82
    Antall takk

    Standard

    Er litt i tvil på hvilket innsprøytningssystem jeg har, men såvidt jeg forstår har jeg LH3.2-Jetronic.
    Leste ut følgende feilkoder fra A2:
    1-2-1
    2-1-2

    Fra A6:
    1-2-3
    3-1-4

  5. #5
    Registrerte brukere Slettmyr sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.403
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av kick_ass Vis post
    Er litt i tvil på hvilket innsprøytningssystem jeg har, men såvidt jeg forstår har jeg LH3.2-Jetronic.
    Leste ut følgende feilkoder fra A2:
    1-2-1
    2-1-2

    Fra A6:
    1-2-3
    3-1-4
    Forklaring på kodene finner du nederst her

  6. #6

    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Sted
    Mandal
    VCCN medlemsnummer
    147
    Innlegg
    82
    Antall takk

    Standard

    Har nå byttet kamakselgiver og tennplugger.
    Bilen har nå klart seg gjennom en halv time på tomgang og ca 2 mils kjøring uten stopp. Så dette lover bra

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Voss
    Innlegg
    280
    Antall takk

    Standard

    Satsar på da fortsett sånn då

  8. #8
    Registrerte brukere yearbogen sin avatar
    Medlem siden
    13. mars 2010
    Sted
    Stordaln, Åfjord
    VCCN medlemsnummer
    92
    Innlegg
    221
    Antall takk

    Standard

    Hvordan var det å ta av det dekselet på toppen av motoren? Skulle byttet plugger men de torx skruene sitter som F.
    Mvh.
    Kenneth
    ________________________________
    Bil: Volvo 850 2,5 GL - 1994, Bruksbil

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Voss
    Innlegg
    280
    Antall takk

    Standard

    Er ikkje noko problem å bytte tennplugger, finn ein torx som passer og ta i alt du greier, så kjem dei nok til slutt!

  10. #10

    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Sted
    Mandal
    VCCN medlemsnummer
    147
    Innlegg
    82
    Antall takk

    Standard

    Bilen sviver fortsatt fint, så satser på denne saken er løst

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    12. mars 2010
    Innlegg
    172
    Antall takk

    Standard

    Godt det har ordnet seg. har samme problemet selv, bare at jeg får ikke start på bilen i det heletatt.. hvordan var det å bytte denne kamakselgiveren? mye arbeid?

  12. #12

    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Sted
    Mandal
    VCCN medlemsnummer
    147
    Innlegg
    82
    Antall takk

    Standard

    Skjønte det. Jeg som svarte på tråden din
    Fort gjort å bytte. Sitter vel i to-tre torxskruer + kabelen som løsnes. Du skjønner det nok fort når du ser på den
    2012 XC60 D3 AWD

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •