Bilen HOSTER ved ca 1500 o/min SELGES 5000,-

[Roffy]

Ved lite pådrag og rundt 1500 o/min så "hoster" bilen min og lamda-lyset blinker, og ved nedbremsing i kryss så stopper den ofte, noen tips ?

bilen er 1993 2,5 20V automat

har gjort dette (uten at det har hjulpet nevneverdig) :

nye plugger/fordelerlokk/rotor (kabler er nesten nye)
bytta coil
ny lmm
ny lamda
rengjort tomgangsmotor
bytta throttle sensor
ny innsugspakning og spjeldhuspakning
rengjort spjeldhus
bytta div vacuum slanger som lakk litt

[Roffy]

opppp

[850GLTsilver]

Er den "lat" ellers også?

[hammerpaal]

Bensinfilter?

[850GLTsilver]

Er vel mere trolig at cat er tett.

[Steelseries850]

apoteket kan sikkert gi den drops ! Kansje du burde ta en test på den diagnose

[Roffy]

ikke lat, skifta besinfilter for 5000km siden, innmaten i cat'en er fjerna, det er

OBD

I så diagnosen leses av hjemme, ingen feilkoder...

leverte det inn på Hunsbedt Bil i Kvinesdal, for se om de finner noe feil...

[Roffy]

de fant ingen feil.... jippi, så gøy var det... så nå vet jeg ikke helt hva jeg skal gjøre... kan jo sette fyr på den og kjøpe meg en avensis

[Reppemarkus]

kan jo sette fyr på den og kjøpe meg en avensis

Dette er vel ikke en løsning til noe bedre..?

[Morgis]

sjekk tennpluggene

[850GLTsilver]

Hunsbedt, som i rally-Hunsbedt?
Nåvel, de finner ingen feil?

Da hadde jeg satsa på en ny tomgangsmotor i første omgang.
Er ikke alltid rens av den holder.
Kan til og med være dårlig kontakt i ECUen på utgangen for tomgangsmotoren.
Bortsett fra plugger, så er det nesten eneste som står igjen på standardlista.

Og skulle dette med påtenning av vidunderet ende opp som din siste utvei, så har jeg et alternativ til det å foreslå.

[Roffy]

har bytta plugger, hjalp ikke

ca pris på tomgangsmotor mon tro ?

ECUen ? er det hjernen til motoren ? sitter tre stk ved siden av hverandre, hvilken er til motoren ?

[v70dude]

ECU

'en er hjernen til motoren ja hvilken det er er jeg litt usikker på gitt

[Sollien]

Skyt meg om jeg tar feil, men det er vell den i midten? Ser det vell uansett på merkinga

[v70dude]

inni boksen min tror jeg det bare er en hjerne :P hvis jeg ikke tar helt feil

[850GLTsilver]

inni boksen min tror jeg det bare er en hjerne :P hvis jeg ikke tar helt feil

Er tre i denne bilen.

Nærmest motoren finner vi tenningsmodulen.
Dernest innsprøytingen
Og ytterst sitter TCU = Styringen for automatkassa.

[Roffy]

HVA GIR DU MEG !!! tok ut og inn igjen hjernen, så ble alt i sinn sjønneste orden.... håper det varer..... ;-) nå må jeg bestille EU-kontroll (7mnd over tiden...)

[850GLTsilver]

HVA GIR DU MEG !!! tok ut og inn igjen hjernen, så ble alt i sinn sjønneste orden.... håper det varer..... ;-) nå må jeg bestille EU-kontroll (7mnd over tiden...)

Tenning?

Innsprøytning?

Uansett så anbefaler jeg at du renser pinnene på hjernene med en eller annen form for oxy-clean, for deretter å smøre de inn i polfett

Vil hindre oksydasjo på kontaktene i å fortsette å utvikle seg.

Flott at det løste seg i alle fall.

[Roffy]

vel vel.. funka en liten stund... så var det tilbake til goe gamle dritten... prøvde å gjøre ren alle pinnene, og tok hjernen inn og ut 50 ganger, men hjalp ikke, så prøvde jeg en annen hjenre men den oppførte seg helt likt desverre....

får provosert frem feilen ved å gi bitte litt gass, og når jeg gjør det med handa direkte på motoren så jager den opp og ned, opp og ned, og når den går "ned" så tikker ikke dysene, så det virker som den kutter strømmen til dysene.... begynner å bli litt hodebry dette her...

[850GLTsilver]

vel vel.. funka en liten stund... så var det tilbake til goe gamle dritten... prøvde å gjøre ren alle pinnene, og tok hjernen inn og ut 50 ganger, men hjalp ikke, så prøvde jeg en annen hjenre men den oppførte seg helt likt desverre....

får provosert frem feilen ved å gi bitte litt gass, og når jeg gjør det med handa direkte på motoren så jager den opp og ned, opp og ned, og når den går "ned" så tikker ikke dysene, så det virker som den kutter strømmen til dysene.... begynner å bli litt hodebry dette her...

Da får du i såfall se på releet som er innunder den plastplata der fremme.
Det som er nærmest batteriet.
Dette releet "gror" igjen som følge av gnistdannelse i det su slår av spenningen.
Når vi snakker likestrøm så vil det alltid fraktes litt materiale mot den kontakta som går til innsprøytingshjernen. Følgelig så mangler det materiale i den som kommer fra sikringen.

Nåvel, ta ut releet, åpne det (Er forseglet, men det gjør ikkeno) og så tar du og løsner den lille fjæra bak på ankeret der. Nå kan du ta frem en nålefl, flat, og file forsiktig ned den sukkertoppen som er på den ene relekontakta.
På den andre, så filer du også ned så kontaktflaten er flat og fin igjen.

Sett på ankeret og fjæra på plass igjen, monter sammen releet.
Vil du forsegle det så bruk nær sagt hvilken som helst eddikkfri silikon til det.
Plugg inn kontakta og start opp.

Funker det så blir jeg egentlig litt imponert, men det har jeg bare godt av

[Roffy]

er det til bensinpumpa ? har vært oppi det før og pussa, kanskje jeg skulle hatt et nytt et..

[850GLTsilver]

er det til bensinpumpa ? har vært oppi det før og pussa, kanskje jeg skulle hatt et nytt et..

Niks.
Leverer strøm til både innsprøytingshjernen og til injektorene.
Hvis du alt har pussa på dette, så bør det vel sjekkes om kontaktflatene er frie for sot og avleiringer ja.

[Nilsebu]

Sjekket TPS`en ? Throttle position sensor. Jeg hadde et lignende problem når denne var gåen. Bilen fusket og stoppet i kryss.

Denne sitter montert på høyre side av gassspjeldet.

[Roffy]

har prøvd å bytte TPS, satte på en jeg vet funka fint, ingen forsjell.. men føler det kan ha noe med dette signalet alikevell.. kanskje en ledning med dårlig kontakt, men da skulle det vel kommet en feilmelding ?

tror jeg bestiller nytt relè og tomgangsmotor... og kanskje ny TPS... ?

[Roffy]

gidder ikke mer, selges 5000,-