Jeg har en også en liten kaklelyd i blokka på bruksbilen. Men bare når den går på tomgang.
Kan nesten høres litt ut som en dieselmotor på tomgang.
Her er det skjørtebank som er årsaken. klaring mellom stempler og sylindre ligger litt utenfor ytterkant av toleransegrensene. Det var D klassifisert borring i sylindrene, og stemplene er B og C klassifisering. to av hver, pluss at det ikke akkurat var nytt da det ble montert sammen. Jeg var klar over det da jeg monterte det sammen en mørk høstkveld for 3-4 år siden, men lot det passere ettersom jeg bare måtte ha igang en motor for å komme meg til og fra jobb.
Den har kaklet fra første stempelslag. Har ikke blitt noe verre heller.
Har fra dag en gått på 1.2bar/220Kpa ladtrykk, og holder enda.
Men om lyden i blokka di øker med turtall, så vil jeg tippe det samme som Tosk
skriver, at det er et rådelager som er halvveis i siste refreng.
Merker du endring i lyden ved belastet og ubelastet motor på forskjellige turtall? om lyden blir hardere ved belastning, og blir svakere når du ligger i jevn hastighet?